W201Club.nl

Ik heb pas mijn nieuwe velgjes met nieuwe banden onder de auto gezet en heb dezelfde maat (205-60-15) gekozen als mijn ouwe winterbanden. Met de winterbanden had ik helemaal geen issues maar met deze nieuwe bandjes op de nieuwe velgen lopen de voorbandjes nét ff iets aan als ik te snel over een forse drempel rijd.
Dan hoor je net ff een "PIEP" en lopen ze tegen het hoekje van de wielkast aan

Iemand een idee wat ik hieraan kan doen?
Ik bedoel ik heb net een klein kapitaal aan velgen en banden uitgegeven, portemonnee is leeg en hier baal ik wel een klein beetje van Ik kan natuurlijk altijd langzaam over elke drempel gaan die ik tegenkom, maar helemaal te vermijden is de "PIEP"" natuurlijk niet.

piep 002.JPG (251.42 KiB) 4393 keer bekeken

Welke ET maat hebben de velgen?
Het lijkt mij dat ze te ver naar buiten komen.
De banden maat is inderdaad te hoog (rijhoogte is nu ruim een cm hoger)

In je andere topic heb ik begrepen dat je ET35 velgen zijn.
Beste is dat die wat omhoog gaat naar ET42/44 zelfde als sportline putdeksels.
Echter kan je dit niet met een spacer doen, maar de velg moet af gedraaid worden dan...

Je zou dat punten van je spatbord iets meer naar binnen kunnen vouwen.
Je moet dat plekje nu wel behandelen anders begint het te roesten.

Of (ik weet niet of dat voor kan) een ring tussen de voorscherm dat het wat meer naar voren komt.
Zie foto wat ik bedoel.

IMG_3148k.jpg (178.62 KiB) 4389 keer bekeken

de velgen zijn 7j X 15 H2 ET35
ik had de berekeningen al gedaan en wist dat ze iets verder naar buiten zouden komen, om precies te zijn exact hetzelfde als mijn oude velgen met de winterbanden en met exact dezelfde bandenmaat, maar om de één of andere reden liepen die eigenlijk nooit aan maar deze veel eerder op hoge drempels.
Misschien help het als ik weer dikkere rubbers op mijn schokbrekers zet

Dat velgen afdraaien is misschien een mogelijkheid.. dan komen ze iets verder naar binnen denkik?

Ik denk het makkelijkste (en veiligste) om te zien of je een opvulring tussen je voorscherm kan krijgen.
Als je die 3-4mm meer naar buiten krijgt is het probleem opgelost denk ik, en je ziet er niks van.

Je kon nog weleens gelijk hebben heer Wiersma.. Ik ga dat eens proberen.
Moet dat op de brug? Hoe kom ik erbij?....

Hiervoor zijn destijds ook originele opvulringen met langere bouten gemaakt door AMG. Staat ook in de handleiding dat je deze moet toepassen + het omrollen van je wielrand bij het plaatsen van bredere velgen. Bij de W124 is dit omrollen van de wielkastrand origineel al van toepassing bij het plaatsen van Gullideckel/8 loch velgen. Ik ga er vanuit bij de W201 ook.

Als je de bumper eraf haalt zie je de bout op de eerder geposte foto.
Bumper zit aan de zijkant vast waar de grote gaten op de foto zichtbaar zijn en twee met twee bouten (of moeren) aan de voorbalk, als ik me goed herinner zijn deze vanuit de wielkast te bereiken.
Een brug is niet echt noodzakelijk hiervoor. Een beetje lenigheid kan helpen

De ene band is de andere niet, ook al is de maat gelijk, de ene is vierkanter (in doorsnee) de andere loopt meer taps.
De laatste loopt wellicht net vrij, de eerste loopt net aan.
Met de dikkere rubbers bedoel je waarschijnlijk die onder de veren? Of bedoel je het rubber om de schokdemper stang?
biede kan helpen, al staat in het eerste geval de auto voor weer een stukje hoger, dat wil je eigenlijk niet.

Velgen afdraaien zou kunnen, maar is een secuur werkje, banden zullen eraf moeten en er weer op, balanceren....
Wordt het afdraaien nét niet goed gedaan heb je een trillende auto als gevolg, ik raad het niet aan, nog afgezien van de kosten.

Het vermeiden van verkeersdrempels kan ook helpen, al wordt dat ons steeds lastiger gemaakt

Hoi Christiaan,

Ik heb exact hetzelfde probleem gehad (dankzij een bestelfout van mijn voormalige garagist, geen mb-specilaist) maar het opgelost door opnieuw uitlijnen waarbij de positie van de voorwielen iets kon worden aangepast. Sindsdien is het probleem verholpen. Hieronder mijn post van eerder:


"Vanmorgen ben ik - op advies van een MB-specialist - naar een bandencentrum geweest, waar mijn wagen is uitgelijnd. Aanleiding was dat de voorbanden (die iets te groot zijn, namelijk 205/60/15 ipv 205/55/15) bij diep inveren (denk aan snel een verkeersdrempel nemen) net de hoekjes van de voorspatborden raakten. Ik zat al te denken aan andere banden maar de specialist wist te vertellen dat bij het uitlijnen de positie van het voorwiel iets aangepast kan worden. Niet teveel natuurlijk, want dan is het schadelijk voor de koersstabiliteit.

Het klusje is geklaard,de wielen bleken inderdaad wat ver naar voren te staan, ze zijn binnen de marges van de uitlijn-parameters iets naar achteren geplaatst. Nu hebben de banden genoeg ruimte. "

hmmmm... dat is ook een optie idd, het gaat ook maar om een heel klein stukje..
Op dit moment loopt de auto heel goed "gelijnd" ik kan met 150 km/u op een recht stuk snelweg mijn handen loslaten van het stuur en ik rij zo een kilometer rechtdoor dan kan ik nog vol in de rem trappen ook en hij blijft in zijn spoor, dus daar zit ik liever nog niet aan als het niet hoeft.
Ik ga eerst dat vulplaatje proberen en als dat niet (voldoende) helpt ga ik de uitlijn actie proberen.
Thx for the tip

Wiersma heeft een sigaar verdiend

Vanmiddag bij de W126 hobbyhut een paar vulplaatjes en een langere bout gebruikt om het voorscherm aan beide kanten 5MM verder naar buiten te laten komen.
Daarna een straatje met onnozel hoge drempels opgezocht en daar een paar keer overheen gejakkerd.
resultaat?
Perfect. Loopt totaal niet meer aan.

Vmax, Wiersma rookt niet.

Het was dan ook een virtuele sigaar..
Wiersma, je krijg een kop koffie van me bij de volgende meeting!

Mooi dat je probleem is opgelost, scheelt toch weer een set banden..
Maar dan weet je wel het voor de volgende keer: Gewoon een set banden kopen in de originele maat .

Ik weet ook eerlijk gezegd niet wat me bezielde.
Als ik in mijn notities kijk van mijn bandenresearch zie ik duidelijk dat ik 55 moest hebben, waarom ik dan uiteindelijk toch 60 besteld heb?..
Volgens mij omdat ik in de calculator zag dat dan de teller de minste afwijking gaf

Dat zou best kunnen. Nadeel van de 205/55/15 banden is dat weinig merken ze nog leveren en ze mede daardoor ook erg aan de prijs zijn.
Heb ik zelf mogen ondervinden vorig voorjaar..

nee, je ziet er helemaal niets van.
In mijn geval ging mijn "looks" er zelfs op vooruit omdat de bumper aan de rechterhoek altijd al iets te laag hing en die hebben we nu mooi strak gelijk kunnen hangen, ieder nadeel hep zun voordeel
Maar van de "verbreding zie je echt niets, en het is achteraf een fluitje van een cent en ik had het voor de deur kunnen doen, hoewel het op de brug wel een stuk makkelijker werken is.

Ik zou graag even inhaken in dit topic.

Ik heb zo'n AMG kitje nagemaakt. Nylon busjes van 30mm doorsnede en 15 mm dik. Deze gemonteerd maar nu kom ik aan de voorkant niet helemaal lekker uit. Het lijkt erop dat ik het voorscherm te ver uit dwing aan de voorkant waardoor de raw niet lekker meer past en het stripje onder de koplamp zich ook niet meer lekker laat bevestigen. De bumper zit nog niet officieel gemonteerd. Heeft iemand een tip, bv busje smaller maken naar 10mm. Ik kan nl geen beelden/tips vinden op het www.

250D