W201Club.nl

Geachte,

ik heb toch de stoute schoenen aan getrokken en voor 1000 pleurie oude gebak gekocht, interieur is nog erg netjes en ben deze auto aan het controleren op vin nummers ,deze komt uit 87, echter kom ik nergens VIN nummer stickers tegen in de hele auto, Wel overal stickertjes met de bouwjaar 87, zo zijn de stoelen uit maart terwijl de auto zelf uit augustus is
wat mij wel een goed gevoel over deze auto geeft is, dat ik bij deze auto. de Echte ouderwetse Kenteken papieren kreeg, ipv de huidige groene papieren, waren deze oud geel, met nog een stempel bouwjaar datum, en z'n kleine Kopie deel III, omdat daar ook 87 op staat en in de auto, heb ik bij deze auto wel het gevoel dat het goed zit. toch voor de zekerheid kijk ik grondig alles na ! auto moet toch leeg voor de ombouw maar of die oude Kenteken papieren alles zeggen ? dat weet ik niet


ik gaat deze auto voor grotendeel strippen en onderdelen verkopen, en er zullen wat onderdelen te koop aangeboden worden, dus zoek je nog iets. PB mij gerust !.

ik zal volgende week maandag naar de dealer gaan en wagenkaarten opvragen van de omgekatte bak en van de nieuwe aangeschafte auto. zal jullie op de hoogte houden, !

tot zo ver bedankt voor jullie hulp ! en nog de fijne feest dagen !

hoi Cloudine,

Welke kleur hebben de deur platen?

Wesley, je kan op de RDW site alvast het kenteken invoeren en e.e.a. checken.

Ik las in een ander topic dat je de motor uit deze chassisdonor te koop aanbiedt? En dat het een 1.8 is?
Die waren er nog niet in 1987. Dat zou dus betekenen dat er al een keer een ander blok in is gelegd als het chassis uit 1987 komt... Nu zul je als je da wagenkaart op gaat vragen vermoedelijk ook een ander motor- en baknummer te zien krijgen dan degene die je er net uitgelepeld hebt. Daar krijg je dan ook geen zekerheid mee.
En dat het kentekenbewijs oud is geeft geen enkele zekerheid of de auto al dan niet omgekat is.

Helemaal waar !

Maar ik kom overal door de auto stickertjes tegen met een bouwdatum, overal staat 1987 net als in de stoelen zitten stickers waar geen vin nummer op staat maar wel weer 1987

Bekabeling met stickers ook 1987 en er staat ook 1987 op de kenteken Papieren

Echter staat er behalve op het schutbord bij de accu en op de balk van de radiator nergens anders een vin nummers
Maar de auto wordt verder gestript, hoop dat ik ergens nog een vin nummer tegen kom !
Groeten
Wesley

Je kunt strippen wat je wilt maar meer VIN's dan die op het schutbord en het typeplaatje ga je niet vinden.
Maar als je goed kijkt naar de omgeving van het VIN, de laklaag, de kitnaden (voor en achterzijde) dan moet je wel kunnen zien of er aan gerommeld is of niet.

als het goed is en hij is nog niet weggeghaalt dan zit er ergen bij de achterbank een lange sticker van pappier
hier staat je vin nummer ook op maar meestal zijn die al verdwenen
en inderdaad er is nergens anders een vin nummer ingeslagen dan ik het shutbord en de 2 plaatjes voorop
wat ik al eerder zei en andere ook let op verschillende soorten lak rond de nummers en kijk kit randen na

Geachte leden,

Ik gister kwamen mijn nieuwe Kenteken papieren binnen,
Voor de laatst aangeschafte 190E waar ik alles op over ga bouwen,

Nu, staat er op de papieren, Net als op de oude papieren geen CC motorinhoud vermeld, een streepje staat er, op ovi.rdw.nl waar je kenteken gegevens kan zien staat dat het niet geregistreed is.

Moet ik dan uberhaubt mijn motor wel omkeuren ? Ik bedoel er staat 4cyl maar dat blijft het, dus mijn papieren komen niet anders over dan mijn auto, dus is er niks aan de hand ? Als er nou cc inhoud wel ingevuld was, dan klopte het natuurlijk niet meer, enigste wat ik me dan afvraag is, kan oom agent of
Bij een grote controlle met rdw bij de benzinepomp parkeerplaats hier moeilijk over gaan doen ?

Want waar ik ook aan dacht, 60% of het nu auto's of motoren zijn, rijdt volgens mij wel met een gewisselde motor, en het motor nummer, is dat niet gewoon ter indicatie van welke motor het is, staat lijkt mij los van de auto zelf
Dat de rdw wil weten waar het vandaan komt snap ik wel, Maar dat is meer tegen diefstal lijkt me.

Gr.wesley

Als het aantal cilinders hetzelfde blijft is keuren niet verplicht. Ook niet als de cilinderinhoud is gewijzigd. En dat het aantal CC's niet op het kenteken is vermeld is eigenlijk een fout van de RDW. Dat komt nu eigenlijk alleen maar goed uit. Als je straks toch niet all-risk verzekerd dan zal de WA verzekering mogelijk ook nog goedkoper uitvallen t.o.v. een 2.5-16v.
Nadeel is dat je geen originele 2.5-16v hebt dus daar zul je bij eventuele verkoop rekening mee moeten houden.

Is die aangeschafte 190E een import auto?

Hey, auto is niet ingevoerd,

Hij is in 87 in NL terecht gekomen, maar omdat er geen vermogen of CC inhoud op de papieren staan vroeg ik mij af, moet ik hem nu uberhaubt wel omkeuren,

In eerste geval wilde ik met mijn eerste chassis naar de rdw voor omkeuring omdat daar op het kenteken stond dat hij 2.0l was(1997cc) en dan met een 2.5-16v blok de papieren niet overeen kwam met de auto
maar mijn nieuwe chassis/auto heeft helemaal niks betreft CC inhoud, dus kunnen ze dit nooit na zien of de rdw moet dit toch stiekem weten ?

Ik heb van de RDW wel te horen gekregen dat ook als je met 4cyl een motor wissel naar 4cyl doet je toch moet omkeuren,
Maar kan de rdw de RDW nu in dit geval tijdens een grote controlle, naar de rdw centrale bellen en het motor nummer opnoemen van mijn 2.5-16v en na vragen of dat bij mijn auto hoort ? En dat ik dan als nog in de problemen kan komen ?

Ze kunnen niet zeggen dat mijn papieren niet kloppen met mijn auto, want er staat niks vermeld over cc inhoud of vermogen, maar ik wil toch safe zijn zeg maar

Als cilinderinhoud en vermogen niet op je kentekenpapieren staan, dan staan ze denk ik ook niet geregistreerd. Stel, jij lepelt die 2,5-16v erin, en ze houden je aan, dan komen in principe de papieren overeen met de auto. Ik vermoed dat de handelsbenaming gewoon 190E is op je kenteken (zonder enige motor toevoeging).

Heb het zojuist even nagekeken, maar er zijn grappig genoeg nog 76 andere W201 die in 1987 voor het eerst geregistreerd zijn in NL zonder cilinderinhoud en vermogen op het kenteken....

Mbt verzekering zou ik niet het risico nemen, en wel vermelden dat er een ander blok in ligt. Hiermee voorkom je gezeik achteraf bij de afhandeling van een eventuele aanrijding mbt onderverzekering etc.

Ik denk dat het keuren met wijzigen van cilinderinhoud maar zelden wordt gedaan. Officieel moet je ook opnieuw laten keuren als het motorvermogen meer dan 20% afwijkt dan wat op het kenteken staat. Ook bij auto's die ge-chip tuned zijn (mogelijk i.c.m. met een grotere turbo) zouden opnieuw gekeurd moeten worden als het vermogen met 20% is toegenomen.

Nou, mijn idee was om de auto te verzekeren bij de KNMV, hier zou me dat 11 euro de maand zijn, (oldtimer verzekering)
maar hun vragen helemaal niet om een motorinhoud, alleen type naja dan kan ik wel neer zetten 190E 2.5-16V ?
of gewoon 190E.

maar dan weet ik in iedergeval dat de RDW mij niks kan maken ! en de politie ook niet, wil niet met een hoop moeite die ik in me auto stop nu toch nog gedonder krijgen ,maar als ik daar mee een keurings beurt bij de RDW kan uitstellen scheelt me dat toch weer wat centen die ik in de auto zelf kan stoppen !

en toch gaan ze daar moeilijk over doen zeker bij een intrega (of zie iets) controle
het is duidelijk dat deze motor niet bij deze auto hoort en waar je dan weer tegen aan gaat lopen is dat je hem mag laten staan
dus mijn advies is gewoon ff na de rdw gaan of bellen want je hebt grote kans dat je alleen een nieuwe apk nodig hebt
dit is namelijk ook het geval als je van diesel na benzine gaat
ook heb je kans dat ze je netjes uitleggen dat het niet hoeft omdat het niet vermeld is op het kenteken
maar dan zou ik wel vragen of ze dit per mail willen bevestiggen
je kan ook direct met ze mailen dan heb je het zwart op wit
nogmaals denk er niet te makkelijk over want ze vinden altijd wel iets (auto is een melkkoe)

Dan loop ik dus tegen de lamp dat ze gaan vragen hoe ik aan de 2.5-16v blok kom,
Morgen de rdw bellen of ze kunnen zien of de originele oude vin van mijn 2.5-16v diefstal verleden heeft, dus niet de omgekatte chassis nummer,

Dan vraag ik dus, heeft dat chassis nummer een diefstal verleden, doe dus als of het niet mijn auto is, dan kom ik met de vraag, die auto wordt in onderdelen verkocht op marktplaats en ik wilde de 2.5-16v blok overnemen en in mijn auto bouwen en dan bij jullie omkeuren, mag dit, ? En zo ja dan vraag ik of er verder in dat geval nog eisen zijn, en dan vraag ik of ze dit ook schriftelijk nog even kunnen mailen naar mij zo dat ik het niet kan vergeten

Mee eens ?

Doe nu toch niet zo moeilijk, eerlijkheid duurt het langst. Als het niet goed is, kun je het beter nu weten.
Want als er iets gebeurt, komt het toch UIT. En dan ben je echt in de aap gelogeerd

na telefonisch contact, willen ze dat ik de auto ter keuring aanbied bij een RDW station,
ik weet nu al dat ze zelf ook tot de conclusie kom dat de auto omgekat is, ben ik dan gelijk de hele auto kwijt ? of nemen ze alleen de papieren in beslag met kenteken platen ?

ik hoop er namelijk zo op dat ze niet de auto in beslag nemen ivm interieur en motorblok, en vooral de Evo2 bodykit, wat een vreselijke gedoe is dit allemaal zeg.

heb ze nu al mijn naam, telefoon nummer en kenteken van de omgekatte auto gegeven, wordt terug gebeld. maar ?!?

Dat is een goed idee claudini5

En als die geen diefstal verleden heeft dan kun je die vin mooi gebruiken voor je kenteken omkeuring

Volgens mij heb ik je in dit topic al vrij in het begin geadviseerd om gewoon voor herinslag van het originele VIN te gaan. De RDW neemt je auto niet inbeslag. Ze nemen alleen de papieren in en stellen vast welk chassisnummer er bij hoorde. DIe kan dan heringeslagen worden.

Je hebt gelijk semrick, in dat geval zal ik dit ook uit laten voeren,
Maar dit is niet mogelijk als het originele vin nummer diefstal gevoelig wel ?

Ik wacht af waar de rdw controleur mee komt tijdens het kijken, moet ook nog is horen wanneer ze dan eens langs gaan kunnen komen...

Zolang ze de auto zelf niet afnemen van mij, ben ik gerust gesteld, ook juridisch aansprakelijk hoop ik gedekt te zijn, dat ik niet aangesproken wordt, ik heb de auto gekocht van een particulier, maar heb het geld naar ze overgemaakt ipv handjecontantje, en heb hun huis telefoon nummer nog, okal weet ik dat ook hun hier niet schuldig aan zijn,