W201Club.nl

Vanuit mijn dashboard hoor ik een fluitend, piepend en krakend geluid, met name als ik rem. Het is niet heel hinderlijk maar ik heb de indruk dat het toeneemt. Mijn vermoeden is dat het met de middelste ventilatieroosters te maken heeft. Wellicht zit er iets in het ventilatiekanaal.

Komt iemand dit bekend voor? En heeft er iemand tips hoe ik dit probleem te lijf kan gaan?

Is het geluid er ook als je de aanjager op stand 0 hebt?

Probeer het middelste ventilatie rooster even wat verder open te zetten om te kijken of het geluid dan weg is .zelfde geld natuurlijk voor de roosters links en rechts . Eerst even kijken welk rooster het is dan komt de oplossing er ook wel. verder zou ik niet weten wat er zou moeten fluiten ,maar kan net zo makkelijk de aanjager zelf zijn . Die van mij hoor ik wel eens als ik een bocht maak grt hans

Dan kan het zo maar de aanjager zelf zijn die wat ruimte heeft . Hoor je het bv ook onder de motor kap ? grt hans

Zal er op gaan letten! In mijn beleving komt het uit het dashboard.

De aanjager met wat ruimte, met die gedachte ben ik gaan rijden. En gezien de momenten waarop ik het hoor, bij afremmen en gos los, klinkt het logisch.

Hoe is de aanjager vast te zetten?

Ik hoor het geluid niet onder de motorkap vandaan komen overigens.

Om bij die aanjager te komen zal je eerst wel wat moeten gaan verwijderen . en dat is om te beginnen de parafanplaat die om je wisser heen loopt . deze zit vast met 2 borgpennetjes die je voorzichtig moet verwijderen .[zit namelijk een pennetje in die je er uit moet trekken ,maar kijk uit deze pennetjes zijn van plastick en gaan makkelijk stuk ]ook zitten er links en rechts een boutje [sleuteltje 8] die je er uit moet draaien . Om goed bij de kachelmotor te komen zal ook het wissermechaniek er uit moeten . Deze zit om te beginnen met een steuntje tegen het brandschot en met 3 moertjes tegen het schutbord . het gaat wat makkelijker als je het brandschot wat losmaakt zodat je wat meer ruimte krijg . Afhankelijk van het type kachelmotor kan je nu even voelen of er ruimte zit op de bloweras . De kachelmotor zelf zit met 3 boutjes regen het kachelhuis aan of je moet een dubbele hebben die vaak bij auto's met airco gebruikt word . zet er wel een paar foto's bij voor de duidelijkheid grt hans

PICT0368.jpg (250.76 KiB) 2413 keer bekeken

kachelmotor voor een auto met airco

PICT0367.jpg (201.61 KiB) 2413 keer bekeken

Dank je Hans voor de uitleg!

De mijne is gebouwd in '84. Dus met de slanke ruitenwisser. Maakt dat nog verschil?
Het is wel een uitvoering met airco.

Als je een auto met airco hebt zal er een dubbele fan op zitten en ja je zou even moeten kijken of die wisser in de weg zit om er bij te komen maar ik denk dat je de wisser gewoon even moet gaan weg halen voor het beste resultaat . grt hans

Ik ga het zeker even bekijken. Dit weekend helaas geen tijd.
Moet nog wel even een zekering vervangen gok ik, dashboard verlichting heeft er geen zin meer in

De dachbord verlichting gaat met een dimmer en die kan je dus verdraaid hebben dus eerst maar eens aan de dimmer draaien voordat je naar de zekeringen gaat kijken . is de linkerknop bij je klokken grt hans

Klopt Hans, dit is het probleem geweest. Verdraaid, niet defect!

Mooi dat het opgelost is grt hans

Wat dat fluitende geluid in je ventilatie betreft: Ik denk dat ik hetzelfde had, maar dan iets verder gevorderd.
De ventilatie piepte de laatste tijd namelijk af en toe behoorlijk en hield er van de week volledig mee op. In eerste instantie ben ik er van uit gegaan dat de motor van de ventilator kapot was, maar het blijkt dat deze gewoon ontzettend zwaar liep. Ik denk dat dat komt omdat de isolatie achter de ventilator helemaal vergaan is en dus nogal wat stof oplevert en het afwateringsgaatje verstopt; de motor werkte dus in een vochtige en stoffige omgeving. Alles goed schoongemaakt, de motor goed gesmeerd en nu doet hij het weer perfect en piept ook niet meer.