W201Club.nl

Als de nieuwe belastingregels doorgaan zoals ze nu worden voorgesteld wil ik mijn 190E 2.0 op LPG voor enkele jaren gaan stallen.
Deze auto is nu 30 jaar en is nagenoeg roestvrij. De bodem heb ik laatst controleerd en gedeeltelijk getectyleerd. Wielkasten, wielranden en alle kritische punten zijn al nagekeken en zonder roest.
Km stand is nu 128.000 ( historie bekend ).
Het kan een jaar worden maar ook langer. Hij wordt dan gestald in een schuur van mijn broer in Groningen.
Droog maar niet verwarmd.

Wat zou ik vooraf moeten doen om de auto goed door die periode te laten komen?

Zelf denk ik hieraan:

Schorsen.
Wielen van de grond?
Olie verversen of beter daarna?
Tank geheel vullen met benzine?
Kleppen moeten nu eigenlijk worden gesteld maar ik denk dat dat ook wel later mag?
LPG installatie nog iets mee doen?
Goed in de was zetten?
Afdekken?
Banden op spanning of juist niet?
Accu eruit?

Misschien hebben jullie nog andere ideeën of aanvullingen?

Slimme, mooie, leerzame topic !

Kijk hier eens:

auto-langere-tijd-stallen-welke-voorzorgsmaatregelen-t1907.html?hilit=Stallen

Bedankt Bas, kofferdeksel los en deuren niet geheel in het slot ga ik doen.
Al met al lijkt het niet zo bewerkelijk maar misschien komen er nog andere ideeën. Het zou namelijk zomaar voor enkele jaren kunnen zijn dat ik deze wagen wegzet.

Is het niets om de LPG-installatie eruit te halen en voor het kwarttarief te gaan?

Ik heb een luxeprobleem Bas, want daar heb ik de 2.3 voor. Deze heeft airco en schuifdak.
De 2.0 wil ik eigenlijk niet kwijt dus voorlopig stallen lijkt me het beste. Natuurlijk wacht ik eerst de definitieve regeling af.

Dag Guus,

De ervaring leert dat een auto voor langere tijd stil zetten een hoop ellende kan opleveren.
Zie mijn topic op het W126 forum http://w126club.nl/verkoolde-bougies-en ... 13396.html

Je kunt doen wat redelijkerwijs in je vermogen ligt maar het zou beter zijn de motor elke maand een keer een half uurtje te laten lopen. Hier voorkom je het vast gaan zitten van vitale onderdelen mee.

Vriendelijke groet,
Lex

Aanvullingen ter overweging:

Even mbt tank vol of niet gedurdende stallen. Een lege metalen tank gaat op een gegeven moment oxideren/roesten. Dus vol is beter. Echter moet je bij (met name) benzine opletten, aangezien de kwaliteit in de tijd langzaam minder wordt (waaronder ook het octaangehalte). Er zijn toevoegingen te koop die veroudering vertragen. Als je normaal 95 RON tankt, zou ik hem in ieder geval wegzetten met 98 of 100 RON.

Je kunt de motor regelmatig laten lopen of wegzetten met conserveringsvloeistoffen (Zoals Shell Ensis) ipv gewone motorolie. Je kunt de motor niet altijd hierop laten lopen (verschillend per product). Overigens hebben deze conserveringvloeistoffen ook een beperkte werkingsduur... Ik zou wel in ieder geval de vloeistoffen vernieuwen.

Als de auto binnenstaat, niet verder afdekken. Wellicht een laken tegen de stof.... Kans bij een autohoes is dat deze te weinig ventileert, waardoor de roestvorming alleen maar versneld wordt.

Rubbers insmeren met zuurvrije vasiline of zo'n stick om uitdroging te voorkomen. Ik weet eigenlijk niet of je dat ook voor je slangen in de motorruimte zou kunnen gebruiken.

Helaas blijft in Nederland 'vocht' de grootste vijand....

Bedankt Lex en Thomas, toch een paar dingen om rekening mee te houden.
Lex ik heb je draadje doorgelezen. Nee die problemen probeer ik uiteraard te voorkomen. Hopelijk kom je er snel uit.
Afhankelijk van de definitieve belastingregels gaat de 2.0 of de 2.3 in de stalling. Het kan ook dat ik begin volgend jaar de 2.3 verkoop. Zo krijg ik plaats in de garage voor de 2.0 om deze goed te blijven verzorgen. Misschien de LPG tank eruit en in de kwart-regeling. Ik heb nog een klein beetje hoop dat de regeling nog gunstig bijgesteld wordt dus ik wacht nog maar af. Ik ga eerst nog maar een donatie doen aan de club die voor ons gaat procederen...

Hoop doet leven Guus, maar ik zou op deze regering maar niet rekenen en rekening houden met een tegenvaller. Dan valt het altijd mee
Daar hebben wij hier allemaal geen last van, maar hier snijdt het mes weer aan een andere kant. Zo is het altijd wat
Ik hoop voor jullie dat je allemaal gewoon kunnen blijven rijden!
Succes
Lex

Ach Lex, rijden blijf ik zeer zeker. Als het echt niet anders kan betaal ik gewoon wegenbelasting. Net als (bijna) iedereen. Maar ik betaal natuurlijk niets teveel. Geef dat geld veel liever ergens anders aan uit.