W201Club.nl

Super dat je het gevonden hebt. En Wiersma is een lopende MB encyclopedie.

Inderdaad daar heb ik veel bewondering voor.
Toch vond ik mezelf niet handig om de zekeringen niet beter te controleren. Maar bij de aircoservice hadden ze dat gedaan, ik ook nog nadat ik met moeite de kap van de zekeringkast er uiteindelijk afkreeg. Foto ervan gemaakt. Daarna een vriend van mij nog ernaar gekeken. En toch is het die verrekte zekering. Ik ga ze binnenkort allemaal vervangen voor nieuwe.
Maar toch was het leuk om te zoeken en sleutelen. Geeft ook weer voldoening dat het weer goed werkt. Ook weet ik nu een beetje hoe de airco werkt. Het is echt niet goed als de pomp de druk opvoert naar bijna 30 bar. Uiteindelijk gaat er dan toch iets kapot.

Ik zal later jouw linkjes nog bekijken.

Groet!

Bekend plaatje het Noordzee strand ff off topic ,maar was in ijmuiden ook super hoor vandaag grt hans

Dat is altijd goed Hans, ik was op de motor naar Bloemendaal. Toen had ik ook de airco niet nodig..

top dat je het probleem gevonden hebt. toch nog een vraagje..

bij mij sprong zekering 3 ook en had even geen 16A zekering en heb er voor heel tijdelijk een 25A in gezet.

maar mag er nu een 25A in? (zie vorige post over externe fusebox)


verder snap ik het aan en uit gaan van de pomp niet (zie andere post). schijnt normaal te zijn maar ga toch een keer een filmpje van maken.

Hoi Brown, zoveel kennis heb ik er niet van. Het lijkt me juist dat de pomp aan en uit gaat. Anders zou de temperatuur in de auto alleen maar blijven zakken. Toch?

Ik heb nog een vraag die hier op aansluit, ik denk stel hem hier maar dan blijft alles mooi bij elkaar. Mijn airco werkte wel , maar was na 3 maanden weer leeg. ik heb hem toen omgebouwd naar R134A (alle o-ringen ect vervangen) en ook de o-ringen in de pomp zijn vervangen, Wiersma had hier een hele mooie link voor om aan die o-ringen te komen waarvoor nogmaals dank. Dit weekend is de airco gevuld maar nu het volgende: De fan slaat na ongeveer een halve minuut aan en gaat dan niet weer uit. Dit was voorheen goed. Met deze buitentemperatuur (14 graden) lijkt het me dat de fan niet constant hoeft te draaien. De sensor op de droger met de dikke bruine draden heb ik gemeten en gaf 0.2 ohm weerstand. Als ik die stekkers los laat gaat de fan uit. Betekent dit dat die sensor kapot is? De airco is wel ijskoud trouwens dus daar ben ik al heel blij mee. Ik heb een 190E 1.8 automaat uit 1993. De airco staat niet op de wagenkaart maar het is wel allemaal origineel spul. Ik heb een enkele koelvin.

Niemand een idee??

Die storing die ik had is al van even geleden Jelmer maar ik weet nog dat de druk in het systeem heel hoog kan oplopen als die fan niet goed werkt. Daarom zou ik de airco even niet gebruiken tot je het euvel gevonden hebt. Het moet iets eenvoudigs zijn. Drukschakelaar?

Bedankt voor je reactie hakie. Ik denk zelf ook de drukschakelaar. Binnenkort maar even naar de specialist. Gelukkig is het probleem dat de fan blijft draaien en niet dat ie niet aanslaat dus het lijkt mij wel veilig om de airco te gebruiken maar zovaak gebruik ik hem nou ook weer niet. wordt vervolgd..

Jelmer toevallig lees ik op het 124 forum van iemand met hetzelfde probleem. De fan blijft dus draaien.
De oplossing was een slecht werkend of slecht contact in een relais. Onder een kapje bij de zekeringkast zitten 2 relais. 1 daarvan schijnt de fan te schakelen. Ik heb een screenshot gemaakt. Het relais kan slecht contact maken of anders vervangen.

ImageUploadedByTapatalk1433967978.812577.jpg (130.42 KiB) 1689 keer bekeken

Bij Mercedes is het zo dat de fan aan slaat bij een druk van 15 bar in het systeem . De airco pomp slaat ook aan en uit naar gelang hoe koud je hem zet . beste kan je bv met druk meters even controleren hoe het met de druk in jou systeem zit .mocht dit nu goed zijn zit ik ook inderdaad aan de druk schakelaar te denken . Het is alleen jammer dat het systeem leeg moet om deze te vervangen grt hans

Bedankt voor de reacties! Ik ga eerst dat relais even proberen, dat is het makkelijkste. De druk scheen wel goed te wezen volgens de gene die de airco gevuld heeft dus dan zou de schakelaar overblijven. Inderdaad jammer dat je hele systeem daarvoor leeg moet.