W201Club.nl

ik heb nu een hele mooie roest vrije auto.
dit wou ik graag zo houden.
mijn vraag is dus hoe kan ik roest het best voorkomen.

Wil je niet weten. Maar in het verleden heb ik een auto gehad (Ford-Capri), welke geheel gestript is geweest en daarna verzinkt en toen weer opgebouwd. Die had nergens roest en zou die ook niet gauw krijgen. De vorige eigenaar had connecties in een audi fabriek en dat is gedaan op een rustig moment. Dat is naar mijn menig de beste methode. Helaas is dat niet voor ons weggelegd.

Ik heb een ford capri , grappig dit.
Wat mij goed geholpen heeft,is alles insmeren met hammert.
Uitlaten en zo met zinkspray.
Draagarmen en zo met spuit spray van hammert.
Je hebt ook goede spuitbussen met een soort tektiel.
En elk jaar even in de gaten houden alles.

Wat je ook kunt laten doen is een antiroestbehandeling. De roest die er dan al aanwezig is wordt behandeld en je krijgt daarna een beschermingslaag van bijvoorbeeld Tectyl of Dynitrol. Hierbij worden de holle ruimtes e.d. ook behandeld en ook de gehele onderkant (inclusief draagarmen, leidingen e.d.). Afhankelijk van het bedrijf wordt de motorruimte ook voor een deel meegenomen.

Behandelingen zijn wel vrij prijzig en kunnen variëren van € 750,- tot € 1.000,-, afhankelijk van de staat van de auto.

Maar recentelijk kreeg ik een tip over het bedrijf J. Span in Hoogkerk (vlakbij Groningen en voor jou wel een eindje weg). In tegenstelling tot de genoemde bedragen kost een Tectylbehandeling bij hem ongeveer € 535,-. Afhankelijk van de hoeveelheid roest. Mijn auto is geïnspecteerd en voor die van mij kost het € 515,-. Recensies zijn goed en je wordt behandeld met "noordelijke nuchterheid". En je kunt ze altijd even bellen voor meer info.

Maar je kunt natuurlijk ook zelf je handen viesmaken. Er is wel apparatuur voor en Tectyl of andere middelen zijn goed verkrijgbaar. Maar hierover heb ik niet veel informatie. Zijn vast wel anderen op het forum die dat wel hebben.

Ik kies in dit geval voor uitbesteding ivm de professionaliteit en de plekken waar zij wel bij kunnen en ik niet. Je moet er wel even rekening mee houden dat je de auto ongeveer 4 á 5 dagen kwijt bent.

Ohw ja, en gaat het je ook om de bescherming van de lak, dan regelmatig wassen en poetsen. Met goed poetsmiddel geef je er een extra beschermingslaag aan.

dank u voor de reacties.
na de vakantie mij er eens in verdiepen.
hij is roest vrij en moet dat blijven

Neem in ieder geval een tectyl die niet helemaal uithardt maar juist een beetje kleverig blijft . heb vroeger ook wat auto's in de tectyl gezet ,maar als er dan nog roest onder zit en de tectyl hardt uit kan het zomaar zijn dat het onder de tectyl vrolijk verder roest en haal je later hele platen roest onder de auto vandaan . staat me iets van bij dat dynitrol beter is als tectyl en de holle ruimtes kan je beter in een goeie was soort laten spuiten grt hans

Gewoon ieder jaar goed bijhouden, tectyleren.

Het zal wel mee gegaan zijn met de tijd en verbeterd ,maar ik had er vroeger gewoon slechte ervaringen mee vandaar dat het ook schreef . nu behandel ik roest met RX 5 en dat gaat prima hoor http://www.caprotech.nl/RX5.php grt hans