W201Club.nl

Donderdag vlieg ik voor mijn werk naar madrid... Het toeval wilt dat ik daar ook toevallig een 190E uit 1984 gekocht heb.
Een prachtige zwarte, met leer en airco. Aan het einde van mijn meeting ga ik niet weer terug vliegen, maar terug rijden!

100_0415kl.jpg (59.5 KiB) 2870 keer bekeken

Een leuk avontuur, waar ik veel zin in heb.
Nog een vraagje. Ik zoek een garage waar ik bij terug komst de wagen kan neer zetten om deze klaar te maken voor de RDW in noord Nederland (zuid friesland bij voorkeur.)
Iemand een tip?

Welkom hier!
Zo te zien een schitterend exemplaar. Aangezien de auto uit Spanje komt, heeft 'ie zeker ook airco?
Op wat voor soort kenteken rijd je de auto naar Nederland?

Inderdaad, er zit airco in.
Ik rij de wagen op een KKZ naar Nederland. Veel uitgezocht, maar gewoon het duitse KKZ er op en ik heb 5 dagen de tijd om er mee te rijden.
Er gaat een berg gelul rond over dit kenteken.

Groeten,

Emile

Aha, een Kurzzeitkennzeichen, prima. Mag je in NL alleen gebruiken voor verkeer tbv het importeren en exporteren van auto's. Dus naar de RDW en APK en dat soort zaken.
Dus geen plezierritjes

Precies, Hier heen rijden en meteen bij een garage neerzetten om na te lopen, dat rdw eendagskenteken aanvragen en naar de rdw, neem ik aan.

Leuk avontuur, ik ben erg nieuwsgierig naar wat ik aantref. De wagen is door een collega van mij gechecked en door een spaanse monteur.
Dus.. nog geen meter in gereden. We zullen zien, zonder risico, geen geluk.

Aangezien het een exemplaar uit 1984 is, raak je 'm toch wel kwijt als het niets voor jou is.
Wel het meest verstandige om met een eendagskenteken naar de RDW te gaan. Krijg je nooit gezeik vwb het Kurzzeitkennzeichen.

Heb zelf een keer het Duitse Ausfuhrkennzeichen gebruikt, zo een met een rood vlakje aan de zijkant ipv een geel vlakje. Daarmee ben ik wel gewoon naar de RDW gegaan.

Hoi EMILIO mooie wagen man ziet er prima uit zo op het eerste gezicht . wat voor motor staat er in ?? Ik denk dat je zo zonder problemen van spanje naar Nederland gaat rijden want daar staan ze om bekend ,maar wel een leuk avontuur .maak je ook nog foto's want daar zijn we gek op hier grt hans

Wat leuk om helemaal naar Spanje te gaan voor een 190!

Het is een roestvrije wagen, mooi in de lak met goede uitrusting voor een prijs waar voor je hier alleen een berg ellende kan kopen.
En... 160.000 km en, voor zover het wat uitmaakt, ooit diplomaten wagen geweest.
Ik heb hem door een monteur laten keuren voor 50 euro... Zo handig een collega in spanje hebben.
Ik kon kiezen uit deze of een perfecte 2.3 16v uit 1986 voor een prijs die je hier voor een nette 2.0E betaalt.
Omdat ik nog geen idee heb waar ik aan begin maar voor het laagste risico gekozen.
En omdat ik meteen belastingvrij wil rijden op LPG.

Maar als dit goed gaat zou ik zomaar het nog eens kunnen gaan doen.


Emile

Emile,
ziet er erg mooi uit! Ik hoop dat je de Benz op 'n snelle en probleemloze manier richting Nederland weet te krijgen.
Goede reis en ik hoop 'm een keer op een meeting te zien.
Bert

Kurzzeitkennzeichen is enkel voor auto's met een Duitse Zulassung, dus niet voor auto's die geen Duitse papieren hebben! Bedenk wel dat in geval van een schade de verzekering niet uit hoeft te keren omdat aan een belangrijke voorwaarde niet is voldaan: de auto heeft geen Duitse papieren! Heeft Spanje geen exportkenteken?

Goedendag Emilio,

Mooiverhaal en avontuur! Waarschijnlijk ben je nu onderweg die W201 aan het halen? Maar uh vertelons eens over die 2.3-16 uit 1986 Wij zijn nieuws gierig en als je 'm gaat halen. En die 2.3-16 uit 1986 is er nog! Raad ik je aan even wat foto's te maken en hier neer te planten!

Of staat hij ergens op een website?

Groet, Arno en natuurlijk succes met de trip en je auto.

Goed... terug uit Madrid, vrijdag al, maar tijd ontbrak.
Donderdagavond heb ik de 190 opgehaald. Meteen gaan rijden. Mijn doel was die dag nog de spaans/franse grens over te komen.
Rond 1 uur 's was ik uiteindelijk er over heen.
Toen langs de oost kust omhoog, tegen 3 uur en bij bordeaux was ik op en heb ik een parkeerplaats opgezocht... Na een uurtje of 2 slaap weer gaan rijden. En om een uur of 7 's morgens, nog een keer 2 uur liggen slapen.

Toen ik dus rond een uur of 9 wakker werd kon ik eindelijk de 190 bij daglicht bekijken. (en droog...)
Eindelijk kon ik dus echt gaan bekijken wat ik gekocht had... Ik had al wel gemerkt dat het technisch in orde is, hij rijdt als een speer, comfortable, geen gekken geluiden en voldoende vermogen.
Maar... terug bij het wakker worden. Bij mijn rondje rond de auto schrok ik wel. Veel lak beschadiging, wel kompleet roestloos, maar veel krasjes en butsjes. Kortom... daar ga ik best wel een berg werk aan krijgen.

Onderweg van richting parijs... Na een uur of 2 rijden werd ik plots door 2 douane motoren naar een parkeerplaats geleid. Door het gezeik overal over de KKZ vreesde ik het ergste. Na het uitstappen de dienders keurig een handje gegeven en uitgelegd waar ik heen reed en waar ik vandaan kwam. Geen enkele interesse in het kenteken... maar wel in alles wat er mogelijk in mijn auto zou kunnen liggen.
De route die ik reeds is namelijk de route om verboden rookbare spulletjes vanuit marokko naar noord europa te krijgen.
Moet je ook maar geen oude Benz rijden bedacht ik mezelf

Vrijdagavond thuis... meteen dood neer gevallen en zaterdagochtend het beestje naar de garage gereden....

We wachten af wat er bij de controle uitkomt.


Geen foto's...

Leuk, ga ik nog een keer doen


Emile

Een heel avontuur geweest dus! Als je een keer tijd hebt, misschien dan wel wat foto's?
Hebben ze je auto nog doorzocht?

Hoi Emile,

Wat een verhaal en een avontuur! Geweldig.
Ben benieuwd naar de foto's

Groet, Arno