W201Club.nl

Hallo, mijn 190E loopt erg mooi (stationair dan) .Alleen mist hij vermogen volgens een MB190 kenner.
Ik zat te denken aan de slangetje(s) van de vervroeging.Kan die lek zijn zodat hij niet goed vervroegd?
Verdeelkap,bougies,luchtfilters,olie vernieuwd.
Kan de ontsteking verkeerd staan ondanks de electronische ontsteking .

ZO ja,moet de ontsteking afgesteld worden in de stand N of S(knop in de motorruimte voor de juiste benzine)
Inde versnellingen zakt hij vrij snel weg in toeren momenteel,dus tijdens het schakeln vloeit hij nu niet lekker op.
Lijkt me dat dat wel zo moet zijn.

Tips mannen voordat ik tijd maak om dat na te zien?:huh:

die knop onder de motorkap moet op s staan daar kan je mee beginnen grt hans

Vanaf Euro95 moet de stand op 'S' staan. Ik denk echter niet dat een verkeerde stand van die knop veel motorvermogen weg kan nemen.
Is je brandstoffilter al eens vernieuwd?

Is je brandstoffilter al eens vernieuwd?

Nee, en waar zit deze bij de 190er E?

die zit achter onder de wagen onder een plastic kap gemonteerd .als je de auto opkrikt en je kijkt links achter zie je hem zo zitten . die kap zit met 4 plastic moertjes vast als deze weg is zie je de pomp en het filter zitten grt hans

kun je de stand van de knop onderbouwen? dit wist ik niet namenlijk ik heb hem op N staan, ik was in de veronderstelling dat de S stand aleen voor super 98 was? morgen ff proberen....

ok ik heb het gevonden, http://w201club.nl/forum?func=view&id=9871&catid=5

eigenwijs geweest meteen getest net, inderdaad scheelt wel, pakt veel beter door in rustige toeren.

Ja,ik had die vraag al eerder uitgezet.
Dit soort items horen thuis op een forum. Een forum met tips waar we allen wat aan hebben.Daarom vraag ik (express) veel zaken waar ik tegen aan loop. Hiermee is een ander ook geholpen. Hiermee krik je ook het ledental omhoog.

Een vraag;
Als je bij een 190E 1.8 9102.910 motor) het brandstofilter wel gaan vervangen, moet je dan daarna ontluchten o.i.d.
Of is het; kap l.a. losmaken, filter demonteren en nieuwe monteren. Hoe zit het met de hoeveelheid benzine die in het oude filter zit? Kan iemand mij van tips voorzien. Bedankt. Bert

gewoon oude eraf nieuwe erop,om geknoei te voorkomen de nieuwe bij de hand houden en erop zetten met de hand en ook vast draaien met de hand ( gebruik een doek voor grip) aleen lossen met een filter ketting of riem!



bij het starten na wisseling kan het iets langer duren voor je motor aanpakt, logisch want de brandstof moet eerst weer je filter volpompen en vervolgens naar je inspuiting...

Bedankt!

okee, dus de benzine filter zit net zo gemonteerd als een oliefilter?
Dat is nog eens makkelijk.Makkelijker dan bij een bijv, Volvo.
Maar goed ik moet de klus nog doen.Kunsstof kapje eraf 4 bouten en dan de benzine filter eraf draaien.Ik hoop gewoon tegen de klok in draaien?
Stomme vraag,nee want ik ben engels auto;s gewend.En dat wil nog weleens juist met de klok mee los komen.

Nou cooper niet als een olie filter hoor . het benzine filter zit in een beugeltje gemonteerd en aan de voor en achterzijde zit er een leiding op d.m.v een banjo bout zoals dat heet . hou er wel een bakkje onder want zeker als de auto pas nog heeft gelopen staat er wat restdruk op die leiding waardoor er wat benzine uit komt .ook is het raadzaam om nieuwe koperen ringetjes te gebruiken bij die banjo bouten om lekkage tegen te gaan na montage grt hans

ow ja voorzichtig vastzetten zon banjobout! sneuvelen vrij vlot bij teveel kracht.

en ja tegen de klok in is los,