W201Club.nl

Hebben jullie ook een informatie pagina of iets.
Misschien handige link.
Waar je alle informatie kan vinden over de 201.
Technische dingen. bv klepbediening.
En de pk en N per motor
van 0 -100 is x SEC.
Chassis nr Uitleg, dat je bouwjaar enz kan aflezen.
Alle W201 zijn in Duitsland gemaakt toch?

GR

Op autoweek staat al een heel hoop.

http://www.autoweek.nl/autovergelijker? ... waar=specs

Hoi Pascal.

Als je de motorkap opendoet zie je meteen het plaatje met alle gegevens van die auto.
De plaatjes zitten meteen voor de radiator.

mvg Nico

Dat kun je vinden

Bedankt voor de handige link
Heeft de 190E ook een interieur filter of kan je deze nog later inbouwen?

Wat bedoel je precies met interieur filter? Zodat de stank van buiten niet binnen komt?

Interieur filter is een filter die je lucht toevoer zuivert .
Dus het houd blaatjes tegen en kleine dingetjes

Oohh, op die fiets. Waar zit de luchttoevoer trouwens?

De luchttoevoer zit 20 centimeter achter je middenroosters. Daar direct achter zit je kachelradiateur en daarvoor zit te ventilator welke de lucht naar binnen blaast.

Zonder airco heb je in ieder geval geen interieur filter. Met airco weet ik niet maar allicht dat iemand anders dat kan vertellen.

En hoe zit dat dan eigenlijk, want als ik met mijn grijze auto een stukje rijd en dan vooral bij het afremmen of stilstaan dan meurt het ding nog wel eens naar een warme motor ( net als je de motorkap opendoet ) Waar zou dat mee te maken kunnen hebben?

Als het rubber boven op het schutbord scheuren vertoont en/of niet meer aansluit tegen de motorkap (isolatie verdwenen ?) komt de lucht uit de motorruimte bij de inlaat van de luchttoevoer naar het interieur.
Aan de zijkanten moeten ook rubber kabeldoorvoeren zitten.
Tijdens het rijden merk je dat niet omdat het (teveel) gemengd wordt met de rijwind

Ohkey vandaar, ik zal er binnenkort eens naar kijken, maar klopt idd er mist een stuk van de motorkapisolatie!

oke jammer.
Of zit er een goed gaasje voor. bij mijn capri die ik nu heb komen de blaadjes van buiten naar binnen.

Een interieur filter zoals dat in 'moderne auto's' zit is echt meer voor de kleine (microscoop kleine) bestandsdelen die in de lucht zitten. Meestal is zo'n filter voorzien van actieve koolstof, wat een soort chemische reactie (net als een kat) aangaat met 'slechte' bestandsdelen.
Vaste stoffen zoals vuildeeltjes, roet, pollen en bacteriën worden door de verschillende lagen van het interieurfilter tegengehouden. De bijkomende laag actieve koolstof absorbeert bovendien gasvormige stoffen zoals ozon, benzeen, tolueen, …

Zo'n filter is naar mijn weten nooit in een 190 geleverd... Een rooster houdt blaadjes tegen, maar dat mag de naam interieur filter niet echt hebben.....

Bedankt duidelijk antwoord

Ik heb nog een kleine vraag. de Benz rijd gewoon op 95 toch?
Of moet ik 98 tanken met loodvervanger?

95 gaat ook heel goed.

En als je nog niet genoeg weet kun je op nog meer info vinden.

Bedankt voor de link.
100% euro 95 ?? als 98 met loodvervanger beter is doe ik dat gewoon.

Bij de ford capri zijn er wel wat dingen waar je rekening mee moet houden als het gaat over onderdelen (merk). is dit bij de Mercedes ook zo?

Welke olie adviseren jullie (merk) voor:
Motor 10w40
Bak
Diff
Stuurbekrachtiging

En welke merken voor bv ontsteking onderdelen: (bv Beru of bosch)

Welke merk olie of ontsteking onderdelen je haalt maakt helemaal niks uit. De ene gebruikt dit de ander dat.
Als je gewoon op tijd je olie ververst en slijtende ontsteking onderdelen vervangt hoef je nergens bang voor te zijn.
Waar je meer op moet letten is welke type olie je moet gebruiken. Bak en diff weet ik zo even niet. Motor olie gewoon 10W40 en stuurbekrachtiging is gewoon atf.