W201Club.nl

Heren,

Mijn Benz is ooit door een vorige eigenaar verlaagd. Er zit sportvering onder de auto. ik wil deze weer op de normale hoogte terugbrengen. Ik ben er helemaal klaar mee; drempels,hellingen en kuilen in zandwegen...de Benz is zo laag dat ook al ga ik er stapvoets overheen, ik schaaf toch met de uitlaat of bumper over het wegdek heen. Ik hou geen auto meer over!
hij was benzine en nu heb ik een dieselblok erin gezet. Mijn vraag is ik heb gehoord dat er wat tussen de vering kan worden geplaatst zodat de auto wat omhoog gaat wie kan mij hierbij helpen en is het verstandig mvg.

Er zitten bij de 190 rubbers bovenop de veren. Deze zijn er volgens mij in 4 verschillende hoogte's. Bij de Mercedes-benz dealer kun je die kopen en kunnen ze je ook vertellen welke hoogte's er allemaal zijn. Als jou auto echt zo laag ligt zal ik sowieso voor de hoogste gaan. Hoop voor je dat dit genoeg is anders zou je misschien ook de originele veren kunnen overwegen.

Dat kan misschien met de rubbers, dat hangt er van af wat er nu tussen zit. Kijk hier maar naar: vmax-2-3-1986-bloody-mary-t3769-640.html

dankewel voor jullie reacties

als ik het goed begrijp moet ik 4 rubbers bestellen
en voor de hoogste gaan zie ik dan ruseltaat

Let op ! Voor en achter zijn verschillend:

Veerrubbers:
Voor
201 321 09 84 (8mm) 1 bump
201 321 10 84 - (13mm) 2 bumps
201 321 11 84 - (18mm) 3 bumps
201 321 12 84 - (23mm) 4 bumps
Achter
201 325 09 44 (8mm) 1 bump
201 325 10 44 (13mm 2 bumps
201 325 11 44 (18mm) 3 bumps

én eerst kijken wat er nu onder zit.
Als de dikste rubbers er nu al onder zitten en de oto alleen verlaagd is met korte veren dan schiet je nog geen moer op met de 4 nop rubbers.
Dan zul je alsnog andere veren moeten monteren

Ik heb nog een compleet setje zgan originele veren liggen mocht je interesse hebben

ik heb ook echt van alles liggen lijkt het

alleen rubber kappen ga je het niet mee redden, als ik het zo lees, hoe laag de wagen nu is. je zult dus andere veren moeten hebben. tevens moet je kijken, of je nu ook kortere (sport)dempers hebt, anders moet je die ook vervangen.
bij de veren moet je opletten dat je wel de juiste (met name voor-) veren hebt! er zijn meer dan 5 soorten voorveren...

Als ik dit zo lees (met het verhaal dat je hem over de drempel moet "schuiven") denk ik ook niet dat je het met hooguit 2,3 cm gaat redden... Ik zou dan eerder eens gaan denken aan andere veren, heb je toevallig ook een foto van de auto waar je goed kunt zien hoe laag de auto staat?

Ik zou tov de topicstarter mijn auto best wat lager willen hebben, heb er nu een ander maatje wielen opzitten (15" --> 16") en ietwat lager lijkt mij net iets mooier.
Is zo'n operatie nog zelf uit te voeren, of heb je echt iets in de richting van een brug nodig?

Die van mij is ook verlaagt en ik zou hem voor het goeie ook wat hoger willen hebben maar als je er dan weer mee rijd is het toch wel een hele fijne auto die aan de weg kleeft dus ik ben er voor me zelf nog niet uit .ook zitten er 16inch velgen onder grt hans

PICT0016.jpg (254.62 KiB) 3737 keer bekeken

verlaagt 2 (2).jpg (143.15 KiB) 3737 keer bekeken

weekend dinant1.jpg (218.62 KiB) 3737 keer bekeken

Hoeveel is die verlaagd? De mijne moet ook zo laag komen...

Ik vind zo'n verlaging persoonlijk erg gaaf staan, enkel wil ik er geen andere veren/dempers op gaan plaatsen.
Zo een verandering in rubbers is dat veel werk, iemand met ervaringen hiermee?
Om te zien wat er nu opzit kwa rubbers, moet ik daarvoor iets demonteren?

De rubbers zitten bovenop de veren en als je langs de bovenrand voelt zitten op de rubbers opstaande nokjes die aangeven hoeveel 'bumps' het rubber heeft.
Ik ben zelf aan de voorkant van 3 naar 1 gegaan en dat scheelde 1,5 cm in
Voor de voorkant heb je een veerspanner nodig, achter kun je de draagarmen losmaken om de veer te verwijderen.

Hans,

Ik zie dat je met een verlaagde auto en 16" rijdt.
Zelf heb ik deze week mijn winterwielen gewisseld naar mijn recent aangeschafte 16" putdeksels (uit mijn hoofd et34/37?) met 215/45-16 banden en wil de auto nu iets verlagen omdat hij naar mijn idee nu ietwat aan de hoge kant is.
Ben alleen niet helemaal zeker of de wielkasten vrij blijven, weet jij misschien de et waarde en band breedte van jouw wielen?

Alvast dank, Tim

Wellicht is het eens handig om dit te gebruiken. Zit in het Exel bestand.

Hier kun je de verlaging zien. Zelfde auto. Links hoe het nu is en rechts zoals het was. Auto is alleen aan de voorzijde verlaagd. Rij met de standaar velgen maat. 185x65x15 et 49 alleen 6,5 J ipv 6 J daar dit velgen zijn van een W124.
Klik op de foto voor het beter te zien, achter is lager komen te liggen door de LPG installatie. Dat wil ik wel nog vermelden.

Verschil na verlaging..jpg (244.31 KiB) 3663 keer bekeken

Op deze verzamel foto zie je de verschillen tussen de oude en de nieuwe voor veren

Voorveren verlagings veren.jpg (529.4 KiB) 3663 keer bekeken

Orion op je "na" foto heb ik wel het gevoel dat je Benz iets te veel voorover "duikt", misschien moet je achter ook nog 1 nopje rubber dunner ofzo?

Ja, dat zou kunnen Vmax. Lijkt inderdaad zo op deze foto. Moet ik eens opletten hoe het is straks. Maar bij een volle tank Benzine en LPG is het minder.

Dàt ligt dan weer aan je portemonnee die leeg is