W201Club.nl

Ik keek op Discovery (ofzo) naar een docu waar ze een ouwe afgetrapte Ford Sierra Cossworth uit de 80's voor heul veul geld opknapten en dacht de hele tijd: "wat een hondenhok van een auto!"
Waarom stoppen ze zoveel geld in een dergelijke auto? Stop dat dan in een MB 16V of een Porsche, of een jaguar o.i.d.
Maar niet in zo'n tupperwarebakkie

cossie.jpg (183.45 KiB) 4548 keer bekeken

Tja, ieder zo z'n meug hè. Zou het er zelf ook niet aan uitgeven, maar ik vind het wel het typische voorbeeld van jaren 80 homologatie straatauto's.
Erg fout, maar wel übercoole auto's vind ik zelf.

nou nou

beetje respect (ook al is het niet mijn merk en model )

minimaal 204 pk en 6,8 SEC 0-100 top 240

dat zijn cijfers dat de 16v in die tijd niet aan kon tippen !

Maar Mercedes heeft met de snelle modellen totdat ce 32 AMG kompressor moteren er kwamen ALTIJD zonder turbo snelle blokke afgeleverd omdat een hogere duurzaamheid factor geeft

Ik vond het een leuke aflevering. Ze hadden een cossworth motor erin gezet met 254 PK.

Een beetje meer respect voor de Cossworth is wel op z'n plaats.

Een maat van me heeft er een , het is werkelijk een beest van een auto.
Jaren 80 retro op zijn best.
De reden dat ze deze auto voor "heul veul geld" opknapte is omdat de eigenaar aan deze auto sentimentele waarde hechte.
Hij heeft in de jaren 80 veel plezier aan deze auto beleefd samen met zijn inmiddels overleden broer.

Er zijn ongetwijfeld op deze aardkloot een hele boel mensen die niet dood gevonden willen worden in een Mercedes 190.
Het siert ons "190 rijders" dat wij heel veel plezier aan onze trots beleven, laat anderen dan ook net zo veel plezier beleven aan hun auto "ongeacht welk merk dat dan ook mag zijn"

John

VmaX , bij deze verklaar ik u smaakloos.
Een sierra cosworth behoort tot de "cult" van de '80s , net als golfjes 2 , peugeot 205 , W201 16V , enz...

Je vergeet wat. Ik hoor ook bij de cult van de '80s..

Jij bent inmiddels forum-meubilair bassje

Tja, ik was in die tijd Fan van Ford Capri RS Cosworth, heb zelf de 2800 RS gehad en een een 3.0 Met een blok opgeboord naar 3.2 (Burton) Blok.

Burton? Das toch zo'n kitcar op basis van een 2CV?

Klopt, maar er is een gelijknamig bedrijf uit Engeland wat doet in tuningonderdelen:

https://www.burtonpower.com/

Mooi geschreven John.

Omdat ik een ford sierra een hondehok noem ben ik respectloos?
Ik ben de eerste die zegt dat over smaak niet valt te twisten, nou mijn persoonlijke smaak is het niet en daar valt niet over te twisten.

Maar ieder zijn meug inderdaad.

Nou ik kan dat wel begrijpen! Retegaaf zo'n Sierra cosworth gaaf ding man, Extreem uitebouwd en veel herrie. En het komt nog snel van z'n plek ook. Vergis je niet in zo'n ding. Het hoest 200 pk op en het weegt 'slechts' 1270 kilo meen ik me te herinneren. Prachtig speelgoed zeker als je bedenkt dat het niet begrenst is op wat voor manier dan ook.

Wel is het jammer dat het slechts een 4 cilinder is.. 6 was toch een stuk leuker geweest

De Sierra was de eerste auto die volgens het nieuwe design op de weg werd gezet, een goed sturende auto met een goed uiterlijk, en betrouwbare techniek, en simpel te onderhouden.

Deze motoren waren simpel op te tunen tot vermogens van 500 pk, en konden dan ook nog betrouwbaar zijn. (dat je de bak dan moest vervangen voor die van een mustang is natuurlijk bijzaak ) Zoals bij alle auto's draaide het bij de sierra ook om onderhoud; geen onderhoud: betekende geheid trammelant.

übercole auto, staat nog steeds op mijn lijstje, en ondanks dat ik em zou kunnen betalen, toch nog maar ff niet. Heb wel zijn tamme zusje gehad, met een 2 liter DOHC; wereldauto....

Die dingen hebben de 1e serie teminste wel achterwiel aandrijving.
Zou zelf geen ford willen maar als je nu nog een sierra hebt in goede staat heb je toch iets zelfdzaams.
zoveel zie je ze niet meer rijden nette exemplaren zowieso zelfden

Ik heb ooit een sierra 2.0 benzine als leasebak gehad en was na 2 jaar heel blij dat ik hem total loss reed.
Bij inhalen van vrachtwagens werd-ie gewoon weg gezogen.
Later werd er 15 kilo lood in de voorbumper gemonteerd voor een betere wegligging
Wereld-auto
De cossworth zal ongetwijfeld een betere wegligging hebben
Overigens wel een heel ruime auto en technisch wel betrouwbaar.

Groet, Cees

Mooi of niet, de eighties kende wel meer burgerlijke auto's die als topmodel toch wel sensationeel waren:

Natuurlijk de Ford Sierra, met als topmodel de RS Cosworth.

Maar ook: de Renault 5 met als topmodel de Renault 5 GT Turbo:

Renault-5_GT_Turbo-1987-wallpaper.jpg (224.76 KiB) 4428 keer bekeken

De Lancia Delta met de Delta Integrale:

1987_Lancia_Delta_HF_Integrale_02.jpg (314.11 KiB) 4428 keer bekeken

De Saab 900, met de 900 Turbo 16 (voor de vlotte pijprokers):

Saab-900_Turbo_16S_1984_800x600_wallpaper_01.jpg (57.68 KiB) 4428 keer bekeken

De Volkswagen Golf, met de Golf 2 GTI G60 Syncro:

chaneys_vw_golf_g60_syncro_8.jpg (55.77 KiB) 4428 keer bekeken

Allen misschien niet de mooiste, maar wel ronduit bijzondere automobielen. Wie vult verder aan?

De Quattro: 4wd voor de gewone auto....


Escort RS Turbo
Kadett GSI

We rijden voor de kilometers en het rijcomfort een W201 ,maar ( ga waarschijnlijk geen vrienden maken ) maar hebben als hobby Ford.
En als zo'n hondehok eigenaar zegt cossie ruilen voor je sterretje dan krijgt hij een etentje voor z'n vrouw en hemzelf toe.
Wegligging van een sierra is bootachtig maar voor de rest een BEEST van een auto.