W201Club.nl

Als eerste natuurlijk nog de beste wensen voor iedereen. Hopen op een mooi jaar zonder ongelukken, zonder al te veel problemen en zonder wegenbelasting het liefste ook he

Nou rij ik momenteel heel goedkoop in een Suzuki Swift, waar het raam laatst eruit viel, waar m'n kenteken net eraf viel en waar ik €100,- pm betaal aan verzekering, wegenbelasting en benzine. Dát is natuurlijk wel een klein voordeel ja.

Maar ik mis het echte rijden gewoon. Lekker onderuit gezakt, automaatje, electrische ramen, airco, luxe, wat power, nouja jullie kennen het wel.

Dus daarom is de zoektocht al een tijdje geleden begonnen, en heb ik al een en ander bekeken. Natuurlijk een W201, maar ik heb ook proefgereden in een C124. Nu heb ik wat gevonden, wat denk ik wel redelijk aan mijn eisen voldoet. Én het is een W201.

Dus, ik heb even jullie mening nodig.

Het is 190. Leer, automaat, airco, elec. ramen v+a, armsteun achter, toerenteller enz.

Natuurlijk kan je niet alles hebben. Cruise-control, verwarmde stoelen, koplampwissers zou ik ook wel willen. Maarja, het is even niet anders. Maar dus jullie mening gevraagd over deze auto. Heeft wat meer gelopen, maar dat maakt niet heel veel uit.

Maar, is dit wel het originele leer? En ik zie boven de verwarmingsknop een raar iets zitten. Lijkt niet helemaal te kloppen. Dan heb je nog de achterruitverwarming, en daarnaast zitten nog 2 knoppen?

Hij heeft wat kleine dingen, maar dat hou je.

Wat denken jullie?

Alvast bedankt!!

Dat dashboard is helemaal vervormd ik vind het niet echt een nette auto ook al is ie niet duur.

leer is orgineel voor de pre facelift
en wat er net op zit kan er wel in en op.

Hallo Marco,

Allereerst ook nog de beste wensen voor het nieuwe jaar.
De auto ziet er zo op de foto's wel redelijk uit.
Maar je moet hem toch in het eggie zien.
Die bobbel in de rand van het dashboard, zou wel eens vrij makkelijk terug te duwen/tikken zijn. Hier zit een metalen rand onder.
Heeft ie wel airco? De console is in ieder geval wel van een airco-wagen(zie schakelaar onder bobbel), maar hij sluit niet strak aan links en rechts. Misschien later geplaatst, waardoor mogelijk ook de dashboardrand verbogen is.
De wieldoppen zijn dezelfde als op mijn wintervelgen, maar Enes uit Doetinchem heeft een setje putdeksels te koop staan op het forum. Voor weinig geld.

gr.Hans.

Die prijs geeft mij argwaan. Een mooie kale 190E hebt je daar niet voor.
Deze zit helemaal bomvol met opties.

Het is een redelijke auto om te zien [op het dachbord na dan ] maar ik zou er zeker even heen gaan om zelf even te kunnen kijken en gelijk even gaan rijden om te ervaren hoe deze auto rijd en remt . foto geeft vaak een vertekend beeld . grt hans

Ziet er op de foto's redelijk uit, maar je zal hem toch in het echt moeten zien.
Er zit wel wat werk aan, en zeker met een automaat die schokkerig schakeld is het volgens mij geen koopje.
Zo'n dashboard vervormd niet zo snel, dus lijkt me een aanwijzing voor gerommel te zijn.
Niet direct toehappen.. 1000 euro extra kosten heb je zo.

Nou, volgens mij is dat helemaal nog niet zo'n slechte wagen? Op het dashboard na dan. Je moet natuurlijk wel kijken als ze goed loopt, rijd, schakeld, remt enz. enz.

Gr.

Voor mijn gevoel geen drama-auto, maar wel 1 met wat vraagtekens idd, over bobbel in dashboard, en zo bomvol voor dat geld.

Voor dat bedrag koop je nauwelijks een nette kale 190'er van 1985, laat staan zo'n volle.

Zou zeer kritisch zijn, heb er niet zo'n goed gevoel bij als ik naar de plaatjes kijk, beetje afgeragd en opgelapt, gevoelsmatig. Maar je moet hem eerst zien, misschien valt alles wel redelijk mee.

En 1000 E extra, heb je bijna bij iedere auto nodig, als je hem netjes wilt, of met een gewilde optie, of volledig nagezien met alle reparaties en vervangingen van de vloeistoffen etc., of een paar bandjes en fusees en lagers of zo.

Als die automaatbak zo'n klein dingetje is, waarom doet hij het dan niet, of laat hij het doen ?
Vind het wel essentieel bij een aankoop van 2000 E, is geen bijzaak in mijn optiek.

Succes,
Richard

Op zich nette opties, al vind ook ik dat rubber-versnellingsbak verhaal een beetje vaag. Zoals hierboven gezegd, als het dan niets is, waarom fikst ie het niet zelf even.

Die KM-stand kan van alles betekenen (of dus helemaal niets), tenzij er een ietwat sluitende administratie bij zit. Kijk vooral bij de spatborden of deze niet recent gespoten zijn of zo. Op zich niet verkeerd, maar dan moet het wel goed gedaan zijn, en geen plamuur zooi natuurlijk. (spatbord LA lijkt overgespoten voor zover ik dat kan zien op de foto).
En als je dan toch gaat kijken, controleer ook het chassisnummer met de papieren en controleer de airco op werking.

Ik vraag me af waarom de verkoper de auto niet zelf invoert bij het RDW afgezien van wellicht de verzekeringsplicht (in het geval hij geen handelaar is).
Dat verhaal van die APK-keuring klopt op zich wel. Die nemen ze over, maar mijn recente ervaring (weliswaar uit Spanje) heeft geleerd dat de eisen niet altijd dezelfde zijn (strenger in Nederland), dus wanneer de Franse APK dan in mei afloopt, dan zou je nog wel eens aan de beurt kunnen zijn.

Afgezien van de overige techniek, zou je met de verkoper natuurlijk kunnen afspreken dat hij de auto invoert inclusief een APK keuring bij het RDW. Je hebt namelijk de keus bij invoering: Of je voert de auto in met overname van de buitenlandse APK datum (je behoudt dan wel je buitenlandse APK keuringsbewijs), of je laat hem APK keuren (waarmee de buitenlandse APK volgens mij wel direct vervalt, maar dat is dan niet jouw probleem). Mocht de auto niet door de keuring komen, dan koop je hem niet en zijn de kosten van de keuring voor de verkoper. Mocht hij wel door de keuring komen, dan kun je afspreken dat jij die kosten betaald). En uiteraard is de RDW zeer nauwkeurig als het op de APK aankomt....

Als de auto zijn voorleven lang in (Zuid-)Frankrijk vertoeft heeft, dan zou de carrosserie nog redelijk hard moeten zijn. Dat is wel een voordeel van Zuid Europese auto's (scheelt een hoop laswerk). De blanke lak laat echter (ik denk door zon/warmte verwering?) wel los hier en daar (heb ik ook last van) en als je dat netjes wilt hebben, dan zal je even bij een spuiter langs moeten gaan tzt. Controleer ook de slangen onder de kap etc. Door droog klimaat kunnen deze behoorlijk poreus zijn geworden. Is allemaal niet de hoofdprijs, maar alle beetjes lopen al snel op.

Dat verhaal overigens van wegenbelasting vrij voor benzine met maximaal km’s etc. is gewoon lariekoek. Er is nog niets besloten in Den Haag (en speculeren kunnen we allemaal wel).

Succes !

Thomas

Ik heb hetzelfde leer (190E van 1985), zit lekker hoor, maar bij twijfels gewoon laten keuren, je wilt niet weten wat het niet keuren mij uiteindelijk heeft gekost...

Alleen kopen mits nederlands kenteken plus APK, dat geeft zekerheid, doet de verkoper het niet dan kun je daar je vraagtekens bij zetten. Over de prijs is dan eveneens prima te praten, dat kost incl. platen net €200,-
De kleur is ook noemenswaardig, dit is niet het bekende blauwzwart, maar ik heb het één keer eerder gezien op het forum, anders zou ik haast verwachten dat dit overgespoten is in hoogglans zwart.
Is dit echt al het budget wat je voor een luxe belastingvrije Mercedes over hebt? Ik zou er nog eens goed over nadenken. Ik durf te wedden dat je met deze belastingvrije duurder rijdt als ik met mijn belastingbetaler (dat is trouwens wel meer dan eens het geval hier).
De eerste beste volgende link geeft mij al meer vertrouwen, alleen geen opties...: http://www.autowereld.nl/mercedes-benz/ ... tails.html

@carlo

hoezo geen opties de auto van je link
4 elektrische ramen en armsteun achter toerenteller das toch al heem wat destijds

de 1e indruk van deze is wel beter als van de eerste in dit topic

beste MB190,

De eerste indruk van de foto's geeft mij geen positief gevoel, wieldoppen van een latere C (?) klasse, dashbord komt rommelig in elkaar geflansd over met een deuk erin, leer vind ik er ook rommelig uitzien, en de deurpanelen zien, gezien de skai-bekleding, van de tweede serie na 1988, type 1.8. En met de kleur heb ik ook het gevoel dat hier iets niet klopt, komt mij te hard over, of net overgspoten (voor € 2.000,00?), of net gewassen, wie het weet mag het zeggen.

Zou de mensen eerst even bellen omwat meer gevoel te krijgen.

Zoals al eerder vermeld moet je de auto, indien jij erin geloofd, gaan bekijken, ermee rijden en een goed gevoel krijgen. Maar koop hem alleen met een Nederlands kenteken en APK gekeurd, want voor mijn gevoel zitten er toch heel wat vervangende onderdelen op, o.a. van de 2de serie.

Veel wijsheid en geluk toegewenst!

Gr. Stern

Wat me ook nog opvalt, 2 verschillende buitenspiegels, links het model wat pas vanaf eind 1986 geleverd werd, heeft in het midden en "vouw" (auto is van 1986 dus dit is niet de originele, wat uiteraard geen probleem hoeft te zijn), rechts de uitvoering die bij dit bouwjaar hoort, oftewel een vlakke voorzijde.

Gr. Stern

Ja zeg, hallo.... aan een auto van zoveel jaar kan wel eens het één en ander vervangen zijn. Die bekleding is één ding... en die wieldoppen.... dat zijn eerlijk gezegt zaken waar je doorheen moet kijken. Wieldoppen kun je zo vervangen en zolang het leer niet kapot is, kom je al een heel eind met HG lederverf (onlangs toegepast op een stuur met een boven verwachting resultaat.) Dat van die deurpanelen zie ik niet zo 123. Waar/in welk opzicht is dat veranderd in de loop der tijd ?
Maar goed, het is wel het totaal plaatje, en wellicht zijn er mooiere of betere te vinden voor iets meer geld.

Je zou als je de auto gezien hebt even het chassisnummer kunnen opzoeken in EPC of op één van de websites, dan zie je gelijk hoe de auto af fabriek is afgeleverd (opties). Zoals gezegt leek mij het spatbord overgespoten, maar de kleur is inderdaad wel erg on-mercedes 'zwart' op de foto.

Even over wat hierboven wordt gezegt en wat ik eerder zei. Als je 'eist' dat de auto eerst op NL kenteken wordt gezet, zorg dan dat hij ook APK gekeurt wordt bij de RDW, en dat er niet enkel en alleen de verval datum wordt overgenomen.

Nou, ik krijg bij beide auto's een beetje apart gevoel, bij de eerste het interieur en vooral de voorstoelen? En bij die van Carlo vind ik de knipperlicht hendel ( of hoe je het ook wilt noemen haha ) bijzonder versleten uitzien voor een auto die 153.000 heeft gelopen, als ik dat vergelijk met die van mijn iig.

Maar je weet maar nooit misschien heb je er wel een hele beste auto aan als je gaat kijken en valt het best allemaal mee?

Kijk, dit zijn namelijk de zetels uit een W126 van het eerste model.

mercedes_w126_early_sedan_front_seat.jpg (56.23 KiB) 2783 keer bekeken

@Mike: Je hebt gelijk, maar ik bekeek het uit de ogen van de iets meer eisende starter van dit topic .
@Haico: Klopt, maar ik zag hem bij alternatieven rechts staan en het totaalplaatje ziet er compleet anders, en veel netter uit naar mijn mening, niet dat dit hem moet worden maar hij mag er zeker zijn.

Nu is het wachten op de mening/proefrit van Marco zou ik zeggen. In ieder geval succes met je (verdere) zoektocht.

Hallo Marco,

Allereerst de beste wensen en hopelijk gaat het lichamelijk weer beter met je.

Ik krijg een apart gevoel van binnen, als ik de foto's bekijk, voor mijn gevoel klopt er iets niet. Maar ik kan niet zeggen wat. Maar van foto's bekijken, kun je niet goed beoordelen. Ga er naar toe en misschien ken je een deskundig iemand, die je kan bijstaan. Ook zitten er zoveel opties in, en dat voor deze prijs

Ik wens je succes en vooral veel wijsheid.

groet FerryB.