W201Club.nl

Hallo,

Weet iemand een How-to instructie voor het vervangen van de contactslot behuizing ?

Het gaat om dit onderdeel :

Heb je url die extern stond gewijzigd in een foto op het forum

Slot.jpg (424.88 KiB) 5137 keer bekeken

Het vervangen van alleen de cilinder is niet voldoende omdat er ergens in het electrische deel iets niet goed gaat.

Marcus


Opm: Marcus, volgende keer je foto's uploaden op het forum. Heb het nu voor je gewijzigd. Orion-moderator

Excuus... ik was al aan het rommelen met de [img] tag maar die bleek uitgeschakeld te zijn. Volgende keer zal ik goed doen....

Als iemand weet hoe ik dit aan moet pakken om het oude huis te te vervangen voor het getoonde exemplaar dan maak je me heel gelukkig.

Het cilinder was niet zo moeilijk maar dat bleek niet voldoende. Moet bijvoorbeeld het hele dashboard eraf ?

Marcus

Als je de sleutel nog wel kunt draaien en het stuurslot eraf is dan is het volgens mij als volgt:
- Accupool klemmen losmaken (voor de veiligheid)
- Stuur eraf halen (alleen nodig als tellerbak er anders niet uitgaat)
- Onderplaat onder dashboard weghalen.
- Tellerbak eruit halen.
- Zorgen dat het slot op contact stand staat (nodig om stekker aan achterzijde los te maken)
- Contactslot eruit halen.
- Stekker achterzijde losmaken (kan soms wat vast zitten, dus met beleid)

Daarna kun je het defecte electrische deel (Ignition switch) vervangen. Of het hele slot vervangen.

Het is wel wat werk maar het hele dashboard hoeft er niet uit.

Emiel bedankt voor je reactie.... ik denk dat ik hiermee al een eind kom. Zoek me al de hele avond rot op internet om ergens een How-to of DIY handleiding te vinden. Voor de cilinders zijn die er genoeg maar om de hele behuizing te vervangen zie je ze nergens.

Marcus

Hier is de documentatie:

8010 - Removal and installation of the complete steering lock assembly Models 124, 201.pdf

(144.61 KiB) 1277 keer gedownload

Bedankt! We gaan er morgen mee aan de slag.
Ik krijg er steeds meer een goed gevoel bij

Is er ergens een plek waar ik deze handleidingen kan vinden ? In deze wordt bijvoorbeeld verwezen naar 68-150.

Marcus

Op de WIS-CD.

Ik had het zelf kunnen bedenken....
Bedankt in ieder geval.... die krijg ik vast wel ergens boven water.

Marcus

We zijn nu bezig om het slot eruit te halen maar het lijkt vast te zitten op het pennetje bij het stuurslot. Iemand enig idee hoe we dat eruit krijgen ?

Het stuur hoefde er niet uit voor de tellerbak.

Marcus

We zijn nu al de hele middag bezig maar dat ding wil er gewoon niet uit. Begin steeds meer het idee te krijgen dat het stuur en misschien ook wel het dashboard eruit moet. Anders kom je gewoon niet bij dat pinnetje.

Marcus

Je hebt toch wel de sleutel (in stand 1) erin en het stuurslot eraf?

De cilinder is er al uit dus er zit geen sleutel meer in..... maakt dat wat uit ?
Het stuurslot is er wel af overigens. Maar we krijgen dat ding er niet uit.

Marcus

Moeilijk te beoordelen als ik het zelf niet kan zien.
Maar als het slot in stand 1 staat en het klemmetje 37c (zie document 8010) los is, dan moet het slot eruit kunnen. Om bij dat klemmetje te komen moet het stuur er denk ik toch af. Het stuur zit met 1 centrale imbus bout vast. Die bout zit met borgmiddel vast en kan erg vast zitten. Bij losdraaien niet op stuurslot zetten want met te veel kracht draai je het slot kapot. Beste is een zware luchtsleutel.

Het stuur krijg je er makkelijk af als je een balkje neemt van ongeveer 70-80 cm lang. Hier schroef je 2 blokjes op die precies in de binnenkant van het stuur passen. Met je been hou je het balkje tegen. Met een moment sleutel (heeft een lange arm) draai je de inbus dan zo los. Dat gaat echt super makkelijk.

Ja en als het stuur er af is dan moeten de klokken er uit om bij dat slot te komen .en dan wijst het verder van zelf . het mooie is dat je sleutel slot er al uit is want dan moet het zeker gaan lukken grt hans

We zijn gisteren zo'n beetje de hele dag tijdens het daglicht op de oprit bezig geweest. In eerste instantie leek alles zeer voorspoedig te verlopen.

De tellerbak kon eruit zonder het stuur te verwijderen dus dat stemde ons al zeer hoopvol dat het misschien toch niet zo ingewikkeld was. Het klemmetje (37c) was ook vrij eenvoudig los te krijgen. Maar daarna blijven we eigenlijk steken.

De gehele behuizing wil er gewoon niet uit. De sleutel met cilinder was er al uit en eigenlijk is dat hele mechanisme ook kapot. Als dat nog niet zo was dan was het wel doordat wij er zelf flink in hebben gerommeld.

Jullie reacties geven toch min of meer aan dat we er niet aan ontkomen om het stuur eruit te halen. Wat ons steeds heeft weerhouden is de airbag. Ik neem tenminste aan dat die erin zit want het staat niet voor niets op het stuur.

Instructie "46-610 Removal and installation of steering wheel" en dan de B sectie geeft aan hoe je een stuur moet verwijderen met airbag. Klopt het dat er in principe niks kan gebeuren zolang de accu niet is aangesloten ? De accu ligt er namelijk al sinds gisterochtend af. We durven hem ook niet meer aan te sluiten omdat de tellerbak niet meer is aangesloten en er toch een drukleiding (olie) naar de teller liep.

Het is nu nog donker maar over enkele uren zal er weer voldoende licht zijn om verder te knutselen. Hopelijk met meer succes zodat we weer een beetje mobiel worden. (dit is de enige auto die we hebben)

Marcus

Je zou Wierma van het forum even een berichtje kunnen sturen want die heeft zijn hele dachbord er uit gehad en die weet ook wel hoe het zit met dat contactslot .dashboard-verwijderen-t4254.html Ik denk namelijk dat er wat boutjes verborgen zitten ,maar is een vraag waard grt hans

Iedereen bedankt!

Het is gelukt.... we kregen het stuur er niet uit. Dat zat echt moervast. Dus de stuurkolom los gemaakt zodat er wat ruimte vrij kwam. De goudkleurige pen hierdoor kunnen indrukken (met hamer) en toen kon hij worden los getrokken.

Nieuwe behuizing erin en oude cilinder er weer op. Toen de tellers er weer in. Bij eerste poging bleek het linker knipperlicht aangesloten te zijn op de temperatuur. Krijg je een leuk effect als je links afslaat

Uiteindelijk zit alles er weer op en werkt alles weer zoals een week geleden. 2 tot 3 man mee bezig geweest in 4 dagen tijd (alleen tijdens daglicht).

De auto rijdt weer en daar ging het om.... nu kijken of we hem ook weer goed kunnen laten rijden.

Marcus

Tja, soms is het gemakkelijk en soms zit het tegen. Maar mooi dat het is opgelost.

Hallo heren
ik heb ook een probleem met mn stuur slot die krijg krijg ik niet meer omgedraaid ook niet is de c stand plus dat het stuur op slot staat is het dan nog mogenlijk om de boel te vervangen of moet ik het cilinderslot helemaal slopen???.
ik hou me aanbevolen voor ideeën.
prettig weekend alvast groetjes johan.