W201Club.nl

Sinds het wat kouder wordt beslaan de achterruit en de achterste portierramen snel, gevolgd door de voorste. Even de blower aan en met een paar seconden zijn de zijruiten weer helder, iets trager gevolgd door de achterruit (na het inschakelen van de achterruitverwarming). Tien minuten later kan ik dat ritueel weer gaan herhalen, vreselijk irritant. Een raam op een keer zetten helpt ook een beetje, maar dat is niet de ultieme oplossing bij een auto die van nature lekker stil is tijdens het rijden. De voorruit blijft keurig schoon en ik ruik geen koelvloeistof, dus een lekke kachelradiator zal het niet zijn. Ik denk zelf aan het ventilatiesysteem dat mogelijk ergens dicht zit. Duidelijk, de lucht uit het interieur gaat naar buiten via de roosters in de C-stijl, maar hoe komt die lucht daar terecht? Wel handig om dat te weten voor ik allerlei onderdelen uit het interieur sloop zonder dat ik daar wat mee opschiet.

Volgens mij als je achterruit/zijramen snel beslaan krijg je vocht in de auto.
Dit komt meestal omdat er water in je kofferbak komt.

Plekken waat je naar kijken kan: kofferbak rubber, slot rubber, afdicht rubbers achterlichten.
Onder de plastic kuipen kan roest/rotheid zitten.

Bij de c-stijlen zit een plastic rooster, daarachter zit een rubber ingekit, dat kit wil na tijd uitdrogen en zo kan er ook water in je kofferbak komen.

Meestal heb ik de middelste knop naar rechts staan, dus boven en onder verwarming.
De kleine roostertjes aan de voorkant staan net iets los tegen de zij-ramen te blazen.

Maar het verschil kan zijn dan mijn Benz altijd binnen staat, dus altijd al droog is.

Je zou de matten er eens uit kunnen halen, mischien dat hier water in staat.
Vaak in en uitstappen als het regent heb je zo 'n plas water binnen en dat wil verdampen.

mvg Nico

Bedankt voor het meedenken, maar het is geen kwestie van een lekkage, alles is kurkdroog binnen en als ik wegrij zijn de ramen nooit beslagen. Genoemde vochtproblemen als gevolg van lekkage heb ik wel eens gehad met een andere auto. Je had dan ook condensvorming nadat je de auto had weggezet. Bij mij gebeurt het nu alleen als je rijdt, de lucht in het interieur wordt niet ververst. Als je met een passagier in de auto zit, beslaan de ramen sneller dan wanneer je alleen rijdt. Een raam op een kier zetten helpt enigszins. Na het parkeren en uitstappen is er ook meteen geen enkele condensvorming meer, ook niet als de auto in de zon staat. Daarom wil ik graag kijken of de luchtdoorstroming wel in orde is, maar ik heb geen idee hoe dit verversingssysteem werkt. Met andere woorden, hoe komt de lucht vanuit het interieur bij de afvoerroosters in de C-stijlen terecht? Is dat via de openingen van de gordels in de bekleding van de C-stijl (lijkt me niet, maar ik heb geen idee van de constructie) of zitten er ergens anders onluchtingssleuven?

Heb je airco in je auto? Dan heb je ook automatisch een knopje voor de recirculatiestand. Bij mij werkte dat knopje op een gegeven moment niet meer waardoor er geen verse lucht meer de auto in kwam en hij op intern circuleren bleef staan.

Het knopje werkte dus feitelijk 'andersom'.

Airco? Nee hoor, ik heb de ultieme boekhoudersuitvoering. Nou ja, afgezien van een schuifdak dan.

De natuurlijke ventilatie is heel laag, je zult de ventilator altijd minimaal op stand 1 hebben moeten staan voor voldoende doorstroming. Zeker als je met meerderen in de auto zit.