W201Club.nl

Hallo,
laat ik me even voorstellen, mijn naam is Sylvia, en ik ben mercedes-liefhebber; ik heb een 508 en een 319, maar door de weeks is het gewoon citroen. Ik woon in Frankrijk en je hoort er wel eens over: schuurvondsten; oude auto's, verlaten, onder het stof en verder......Zonder kenteken kun je in Frankrijk helemaal niets, in tegenstelling tot de RDW die nog wel eens een kenteken nieuw aanmaken. Maar gelukkig kent iemand de eigenaar en die wil van de auto af, zal mij het Ierse kenteken opsturen. Dus het lijkt te gaan lukken. De auto ziet er netjes uit, 4 cil diesel zonder extra's, ik wil een oprijwagen huren om 'm naar huis te krijgen. Ik wil graag op dit forum e.e.a. schrijven over hoe dit gaat aflopen.
Is er iemand die ervaring heeft met Engelse auto's? In hoeverre moeten de koplampen vervangen worden of zijn die te stellen. En als ik op de sloop of zo een dash-board vindt, is dat met de bekabeling en de pedalen om te zetten zodat hij het stuur gewoon links heeft?
groetjes en wordt vervolgd, Sylvia

Hoi Sylvia,

Ik heb topic van "schuurvondst" verplaatst in het daarvoor bestemde "Even voorstellen".

Welkom op het forum en veel leesplezier.


TIP: klik eens op , daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de forumregels even door.

Nog een tip: Plaats een foto van jezelf in het

Hallo en welkom Sylvia!

Hmm, een rechts-gestuurde krijg je zo 1-2-3 niet links gestuurd. Daar is de hele auto op eengepast, dus ik ben bang dat dat niet gaat lukken.

Verder zijn er inderdaad wat dingen die je misschien moet aanpassen. Je moet bijvoorbeeld een rechter buitenspiegel hebben, die er soms niet opzit ( is een optie geweest ).

Het kan inderdaad zijn dat je de koplampen moet aanpassen. Makkelijker is dan op de sloop een setje 'normale' scoren.

Hoe het verder met de keuringen zit durf ik je niet te zeggen, maar er zijn ongetwijfeld leden die er meer van weten

Alvast veel plezier op het forum, en hopen dat 't allemaal goed komt

Ben benieuwd naar foto's van de Benz!

Koplamp inderdaad vervangen, het lichtbeeld is gespiegeld (loopt schuin omhoog naar de bermkant - links dus, voor een engelse auto!) en dat krijg je niet met afstellen goed. Je zou minimaal het glas moeten vervangen om dat op te lossen, en dan kun je dus net zo goed de hele koplamp vervangen.

@Web: het glas vervangen? dacht dat de reflectie spiegel erachter dit deed. Maar je zou gelijk kunnen hebben.

Er zit wel degelijk verschil in de koplampglazen voor links en rechts. Bovendien geeft het E nummer op het glas aan of het een koplamp voor links of rechts verkeer betreft. Als je een pennelikker tegenkomt krijg je gewoon een prent omdat het glas aangeeft dat de koplamp niet geschikt is voor b.v. rechtsrijdend verkeer. Kun je hoog en laag springen over de aangepaste reflectors. maar '"kunnen we niet controleren, wij gaan uit van de indicatie" krijg je dan te horen.

De reflector is een gewone parabool bij onze "ouderwetse" koplampen. Zonder glas heb je een erg smalle bundel. De ribbels in het glas verdelen het licht over de weg.

Kijk maar eens goed naar het patroon van de ribbels in het glas, daar zit het 'm in. Je zal zien dat dat patroon niet symmetrisch is, er is een "taartpunt" afwijkend. Die taartpunt zorgt dat de koplamp naar de passagierskant wat omhoog schijnt. Daar zijn ook stickers voor, om die taartpunt tijdelijk af te plakken als je in Engeland rijdt met je eigen auto. En Engelse koplampen hebben die "taartpunt" dus aan de andere kant.

Tegenwoordig heb je ook "freeform" reflectors, dan zit het hele lichtbeeld inderdaad in de (ingewikkeldere) reflector ingebakken. Dat zijn dan ook koplampen met helder glas. Maar dat heeft de 190E nog niet.

Snap het, maar in de aftermarket heb je die met heldere wel. Geen origineel maar daar zie je wat je bedoelt. Wat je ervan vindt is persoonlijk.

WSvdhoh00IO4WtckQ==.jpg (23.07 KiB) 1714 keer bekeken

Welkom Sylvia,

Volgens heb je via gast functie gereageerd?
Want het account bestaat niet?

Dan zal zij dit ook niet lezen

Ik heb Bas hiervan op de hoogte gebracht, wellicht dat ie het vanavond anders morgen even bekijkt.

Hoi Sylvia, er is iets fout gegaan. Wil je je opnieuw registreren, dan komt het goed.

Hoi,
de foto's van mijn telefoon waren te groot, dus dit is een kleinere foto. Inmiddels is Baby met de oplegger naar de garage gebracht en wordt onderhanden genomen. De papieren uit Ierland zijn (hopelijk) onderweg en dan komt de hele papieren-ellende om het franse kenteken te krijgen. Ik zoek dus nog koplampen, een versnellingspook en een stukje zij-stootrand. De jongens van de garage vinden geen oplossing voor het probleem van de ventilatie; dat wil ik vragen in het technische forum. Wordt vervolgd......

Hoi Silvia welkom hier en je auto heeft dus wel een poets beurtje nodig zo te zien ,maar verder ziet hi jer zo op het eerste gezicht goed uit hoor . mischien dat we je een keer op een meeting zien dan kunnen we de auto in het echt gaan bewonderen grt hans

Hoi,
inmiddels gewend aan 't rechts sturen en met links schakelen, ben ik helemaal verliefd op m'n nieuwe auto. Het is wel kostbaar om zo'n schuurvondst weer op de weg te krijgen, maar ik heb het er voor over. Via internet heb ik nieuwe (geen Bosch) koplampen besteld, mijn eigen dorpse garagehouder heeft ze erin gezet, maar voor het conformiteitscertificaat was ik verplicht bij de MB garage langs te gaan. Wat een luxe bedoening zeg! Vijf minuten op de brug - koplampen zijn goed mevrouw - en 85 euro afrekenen. Met dat papiertje en een cheque van 150 euro heb ik zonder problemen het conformiteitscertificaat ontvangen.....
Intussen, door het gebruik nu en na al die jaren stilstand, is er een verstuiver gaan lekken waardoor hij niet door de keuring kwam. Maar dat hoop ik deze week te kunnen oplossen.
Wordt vervolgd.....
Sylvia