Mijn 201 met 2.5 diesel automaat had last van een boink of klonk tijdens het overschakelen en eigenlijk het meest bij lage snelheden (dus laag toerental). Mijn beide hardyschijven gecheckt maar in orde bevonden. Speling op de achteras en diff. heb ik niet kunnen ontdekken dus het moest ergens anders aan liggen.
KLopt: het lag aan het vacuumslangetje dat van de bak af komt en onder het inlaatspruitstuk verdwijnt.
Ik kan iedereen aanraden om dit te checken die hier ook last van heeft. Ik heb al meerdere postings hierover gelezen dus het probleem speelt hier erg rond.
Bij mij was het kleine rubbertje onder het groene potje onder het inlaatspruitstuk gescheurd en toen ik het eraf wilde trekken knapte het spontaan. Een universeel rubber slangetje erop gezet en HOPPA: de BAK SCHAKELT SUPERZACHT EN VLOEIEND..!!
Wel heb ik nu een probleem met mijn kickdown; kijk mijn nw topic.