W201Club.nl

sinds kort hoor ik bij afremmen een onderbroken piepend geluid, net voor hij stilstaat, dus geen langdurige piep, maar achterelkaar losse piepjes. dit is vooral bij warme motor
bij achteruitrijden doet hij het zonder remmen soms ook en heel af en toe bij stilstand ook. de remblokken zijn nog praktisch nieuw, vloeistof pas ververst, geen verlies van vloeistof.
iemand enig idee, ik ga morgen toch al naar de lokale universele garage,

Remmen kunnen niet piepen bij stilstand, er is niets wat beweegt.
Kromme schijven kunnen onderbroken piepjes geven als je niet of heel zacht remt, de kromme schij slingert tussen de remblokken en raakt net even.
Piepende remmen tijdens het remmen komen meestal door resonanties, meestal op te lossen door de blokken en geleiders eens goed schoon te maken en in te vetten met kopervet of een ander keramisch vet(moet tegen hoge temperatuurkunnen zodat het niet uitloopt over het rem oppervlak.

we zijn eruit, buiten de auto hoorde niemand iets, alleen in de auto, nou heb ik altijd de aanjager in stand 1 staan.bij alleen contact aan hoor je hem dan een beetje piepen, aanjager uitgezet, alles getest, remmen, achteruitrijden etc, geen piepje meer, aanjager in stand 1 gezet, en ja hoor, bij remmen weer piepen. dus de aanjager is de schuldige. hij functioneerd wel goed in alle standen, ik denk dat er iets gesmeerd moet worden of zo. al schijn je er niet makkelijk bij te kunnen. in ieder geval is het piep probleem opgelost.
bedankt voor de input

Heb hetzelfde met de mijne. Beetje afhankelijk van het weer hoeveel hij piept en doet.

Ach, piepende wagens lopen het langst is mij wel eens verteld

ik denk wel dat op termijn de aanjager vervangen moet worden. hij zal er zomaar even mee kappen, als je straks in de winter beslagen of bevroren ramen hebt, en de kachel verspreid de warmte beter. zijn die aanjagers nog nieuw te krijgen of ben je aangewezen op de sloop of tweedehandsmarkt?
ik denk dat het nog een hele klus word om hem te vervangen.

de lagers moeten gewoon een bomp vet hebben en dan gaat het weer als de brandweer.
demonteren is alleen een buuulltttt werkk

dat zal wel ja, moet ik dan ergens in het dashboard zijn of ergens in de buurt bij de ruiterwissermotor, , daar heb ik al gekeken, dan moet er aardig wat gedemonteerd worden denk ik, ik heb het hele ding nog niet gevonden!

Hallo,

De ventilator kan snel kapot gaan als hij begint te piepen; ik had dat ook.
Meen dat het erg meeviel dat vervangen bij mijn 1983-er benzine.
Ruitenwisser eraf en plastic kap eraf.
Boutjes en bedrading los en ik kon hem eruit prutsen door hem te draaien.
Gelijk even de ruitenwisserarmen in het vet gezet......

Succes,
Theo

oke bedankt, ga ik er binnenkort een dagje voor uit trekken, heb je hem toen vervangen of de lagers van vet voorzien, en als je hem vervangen hebt, met een nieuwe of een gebruikte?

Invetten van de kachelmotor (lagers) is o.h.a. slechts tijdelijk een oplossing. is beter, bovendien zijn er wat de lagering betreft de nodige verbetringen toegepast t.o.v. de eerste types kachelventilatoren, die er dus dan ook allemaal aan gaan.
is goed te doen door de ruitenwisser uit te bouwen en boutjes van het brandschot los te halen, zodat je net genoeg ruimte hebt om de kap, die om de kachelventilator zit, eruit te halen.

en de stekker van de fan zit op het kachel weerstand vaak knippen mensen nog wel eens de draden door

oke, bedankt voor de reacties. ga er binnenkort aan beginnen.

Ik heb ook gepiep, zijn het gewoon me uitlaatrubbers die beetje piepen haha