W201Club.nl

Een vraag aan de echte kenners:

Er staan op dit forum meerdere artikelen over de zgn. putdeksel velgen. Uit alle modellen die MB op de markt gebracht heeft (Ik begrijp dus ook op bijv de W124 en de W126) is er voor de W201 14 inch en 15 inch geproduceerd:

t/m dec 1984 5Jx14 ET50 met 175/70 R14 banden
v.a. jan 1985 6Jx15 ET49 met 185/65 R15 banden

Ik overweeg om een setje onder mijn W201 (eerste tenaamstelling jan 1985) te monteren (moet wel het model zijn met de "vierkante" gaten aan de rand en niet de wat meer afgeronde gaten).

Ik heb het vermoeden dat 14 inch nog origineel past bij mijn W201 (er zitten nu stalen velgen met banden 175/70 R14 onder), maar welke rij eigenschappen veranderen aan de auto als ik toch zou gaan voor 15 inch? Wie o wie kan hier iets inhoudelijks over zeggen?

Daarnaast zag ik ook iets in een ander topic staan over "let bij aanschaf op of ze nog recht zijn". Een buts op het zichtvlak herken ik wel, maar hoe check je aan een losse velg of ie nog 100% recht staat?

O ja: Ik heb een voorbeeld foto van een velgensetje. Hoe zie ik aan de buitenkant of dit MB origineel is? Of is dat alleen aan het ingestanste part.nr te zien?



Bedankt vast voor jullie reactie

F4E

putdeksels.jpg (37.96 KiB) 3969 keer bekeken

Als je er een beetje kijk op hebt zie je heel snel of het originele of niet originele velgen betreft. Ook hebben imitatievelgen andere ET-waardes dan originele velgen.
Voor de rest geeft het onderdeelnummer uitsluitsel.

De velgenset op je foto zijn originele velgen, de 14 inch versie.

ik heb nog een set 16 inch putdeksels te koop, deze staan perfect onder een W201 190.
Ze staan hier te koop op het forum.
Ze zaten onder een 4 cm verlaagde auto, en het past perfect. Het staat echt geweldig, zie foto's

gr Richard88

Als je ze tegen een goede prijs hebt kunnen kopen is dat helemaal niet onverstandig. De veertieninchers zijn inderdaad redelijk zeldzaam. Al enig idee waar je de velgen onder handen laat nemen?

Ik vind ze de 149 euro waard;

Heb je nog een goede suggestie voor een opknapadres? Ik zat zelf te denken aan velgenalsnieuw in Heerde....

Gr
F4E

149 euro is een prima bedrag. Ik zat aan exact hetzelfde bedrijf te denken als wat jij opnoemt.
Ik heb daar diverse resultaten van gezien (op foto's dan wel hoor) en dat zag er allemaal mooi uit! De prijzen op hun website zien er ook redelijk uit.

Zondagavond was de veiling afgelopen. Gisteren naar Visbek (bij Oldenburg) gereden om ze op te halen (wat heb ik toch weinig geduld...)

Zijn verkleurde, maar onbeschadigde originele 14 inch (5J 14H2 ET50) putdeksels (MB part.no 2014000702) met ingeslagen productiedatum 01-84.
Nu maar eerst laten zandstralen en poedercoaten. In elk geval kunnen de huidige zomerbanden straks overgezet worden op deze velgen. 's Winters houd ik de winterbanden op stalen velg met de wieldop onder de wagen

Ik las wel op de website van een velgenspecialist dat de naafkapjes niet kunnen worden gepoedercoat. Zijn die dingen nog makkelijk te krijgen?
Wielbouten heb ik er ook bij (staan niet op de foto's). Moeten nog wel worden opgeknapt. Of weet iemand het JUISTE partnummer (niet te kort, niet te lang) voor een setje nieuwe?
Gr
F4E

Voor 8eu pst. te koop bij de dealer

Die velgen die je laat zijn hebben een goede basis om te laten poedercoaten, ben benieuwd!
Daarna wel even goed in de wax zetten, dan hecht het vuil niet en blijven ze mooi.
Er is zelfs speciale wheelwax voor te krijgen..

14" is ook het mooiste op een vroege W201. Ik heb exact dezelfde combi (14" putdeksels zomer en 14" staal winter) onder de 1983 W201 van mijn vrouw gezet.

Ik heb wat twijfels bij de meegeleverde wielbouten. Op dit forum wordt continu gesproken over de verlengde wielbout (40mm achter de kraag) en niet geheel voorzien van schroefdraad achter de kraag.
Ik heb even een exemplaar opgemeten en zie hier:

Ik heb geen zin in gevaarlijke situaties, dus wie heeft een goed advies voor de juiste wielbout afmeting?

Als ik mijn wielbouten opmeet zoals jij dat doet in foto2 is die van mij 4cm lang .weet je ik zie je toch morgen dan kan je even kijken naar die wielbouten heb er nog 4 achterin leggen grt hans

latten spuiten is ook een overweging

die discussie heb ik laats ook gehad ,
poedercoating of spuiten origineel zijn ze ook gewoon gespoten

Hoi F4e ik heb al gelezen dat je wielbouten nu passen . begreep dat ze voor je kroonkurk velgen waren toch? moest wel lachen hoor zaterdag want elke keer dat we over die bouten begonnen wilde ze alweer rijden .maar advies zou geweest zijn velgen monteren en dan voorzichtig rond draaien om te controleren of ze ergens aanlopen . grt hans

Hoi Hans,

Het is toch gelukt om even de boutjes te vergelijken en daar was het even om te doen. Ik denk dat de bouten wel de juiste zijn, aangezien ik ze door de originele 14 inch MB putdekselvelgen heb gehouden. De kop van de bout loopt gelijk aan het oppervlak van de zichtkant van de velg en het schroefdraad komt er 18mm aan de binnenkant van de velg doorheen. Volgens mij had ik ergens op het forum gelezen dat de bout er 17mm doorheen moet steken. Die éne mm. mag de pret niet drukken lijkt me.
Nou had ik de ene die ik je had laten zien schoongemaakt. ....nu de andere 19 nog

In elk geval dank voor het meedenken.
Gr
F4E

Geen dank hoor .het mooie van die Mercedes dagen is dat je elkaar wat wijzer kan maken . heb gelijk nog wel een vraagje aan je . kan jij die foto van mij doorsturen in het originele formaat . ik pm je wel ff mijn emailadres grt hans

Gisteren de velgjes (eigenaar van Velgen als Nieuw betitelde ze als schattige velgjes ) in Heerde opgehaald.

Gekozen voor de klassieke zilveren kleur (dus geen metalic).

Zie het reultaat; ik ben er uiterst content mee..
F4E

nieuw voorzijde.jpg (461.18 KiB) 3277 keer bekeken

nieyw voor-boven.jpg (399.29 KiB) 3277 keer bekeken

nieuw rolzijde.jpg (391.88 KiB) 3277 keer bekeken

nieuw binnenzijde.jpg (454.49 KiB) 3277 keer bekeken

nieuw partnummer.jpg (477.22 KiB) 3277 keer bekeken