W201Club.nl

Beste benzers,

Ik heb contact opgenomen met Biemond en van Wijk, de plaatselijke Mercedes dealer hier, omdat mijn voorpijp lek is op het moment en ik graag een originele uitlaat wil omdat die erg lang meegaan. Op het forum hier had ik ergens gelezen dat die voorpijp 104 euro zou kosten? Maar volgens mij was dat van een diesel. Ik dacht vrolijk dat dat stukje uitlaat voor een 2.0 benzine ZONDER katalysator ook rond die prijs zou liggen maar nu vertelde ze dat het inclusief btw en inclusief de pakkingen en bevestigingsmateriaal 360 euro zou kosten! Klopt dit wel? Wat zouden jullie doen in dit geval? Ik vind het behoorlijk duur namelijk.

Groetjes, Thomasheuv

Het is natuurlijk een hoop geld, maar kun je ons een onderdeelnummer geven? Dan kunnen we her en der eens checken of deze prijs reëel is.

was jij dat ik heb nog ff bij jou auto gekeken ziet er nog goed uit
ik werk daar namelijk
het is duur maar het is bij elke dealer hetzelfde het is namelijk een systeem waar ze in kijken.

mvg Rick

Die voorpijpen kosten inderdaad erg veel geld maar het is niet anders . heb die van mij bij een toelevering bedrijf gehaald ,maar was niet veel goedkoper uit . Ik heb een 2,6 . Wat een goeie tip is dat als je een nieuwe pijp hebt je de lasnaden even in de amber tectyl moet zetten gaat wel wat stinken maar die tectyl brand lekker in die las naden waar door de uitlaat wat langer mee gaat . Ik heb hem inmiddels al 2 keer vervangen maar de laatste zit er al meer als 10 jaar onder zonder enig probleem grt hans

Bedankt heren voor de reacties!

Ik dacht namelijk dat die uitlaten niet zo duur waren haha, maar het is dus wel erg duur. Dan bestel ik gewoon een imitatie, bosal, daar was ik op mn werk dan 115 euro voor kwijt! En dan moet ik hem maar eerder een x vervangen haha.

@Rick Ooh werk jij daar? staat jouw 16v altijd op dat parkeerterreintje achter de BP? Ik heb stage gelopen bij mazda, en nu bij Auto de Meer, en doe alles aan mn auto zelf. Kom alleen af en toe onderdelen halen bij biemond, dus verder dan het parkeerterrein is mijne nog niet geweest haha. Heb je er daar bij gekeken?

Ik laat nog wel weten wat ik ga doen met dit geval!

ja dat klopt dat is mijn 16v
en ja ik heb hem op de parkeerplaats bekeken

Haha tussen de roest door is ie wel netjes ja. Maar het is gewoon mn rijdende hobbyprojectje

Een Bosal-uitlaat is ook prima. Lasnaden inderdaad met conserveringsmiddel inspuiten, vergroot de levensduur.

Bosal en walker, zijn zeker de 2 grootste aftermarkt merken.
Al is de maat en paspunten soms om te huilen.
Orginaal is het beste. Maar ook heel duur vaak zo als je zelf al zag.
Mag ik 1 tip geven, koop een busje zink spray ( 7 euro of zo iets)
Spuit de lasnaden dik in, flensen en koppelstukken, En het stuk waar het stuk pijp de demper in komt. en maak je busje leeg door een streep aan de onderkant te trekken.
Voor die 7 of 8 euro krijg je echt veel meer terug.
Je uitlaat blijft een stuk langer goed.

Voorbeeld

Foto-6WTDFKRL.jpg (44.14 KiB) 2444 keer bekeken

Foto-OCEZGI4Y.jpg (55.66 KiB) 2444 keer bekeken

Dit is trouwens geen Mercedes-Benz maar me Ford capri uit 1977 ( vraag maar aan opa die kent hem nog wel)

De lasnaden van een nieuwe uitlaat kun je ook met tectyl inspuiten. Bij de de eerste de beste rit even goed warm rijden en de tectyl trekt in de lasnaden. Ik doe dit altijd preventief en er zijn hier meerderen die dat doen.

had ik zeker niet gedaan...
het is immers geen lambo....

Ik heb de bosal pijp gemonteerd afgelopen zaterdag en wat bleek nou, de nieuwe pijp was vele malen dikker dan de pijp die erop zat. De diameter dus. Verder sloot hij na wat buigwerk goed aan (wat een beroerde pasvorm hebben die dingen) De dubbele pijpen zaten zo dicht langs elkaar dat de flensen niet eens beide bovenaan konden komen. Ik vermoed trouwens dat er een 1.8 pijp onder zat, hij loopt nu stukken mooier en merkbaar beter koppel. Heb hem helemaal ingespoten met amber tectyl, en dat is er lekker ingebrand (wat een stank haha) Dus ben benieuwd hoelang deze pijp meegaat!

Nog 1 vraagje: Het ophangbeugeltje is afgebroken omdat hij verschrikkelijk rot was op dat plekje waar de uitlaat op rust, maar de pijp hangt zo onwijs stevig, dat ik hem er nu tussenuit heb gelaten. Kan dit kwaad? De oude voorpijp is op dit punt ook gaan lekken, dus ik dacht lekker weglaten als het niet nodig is. In de toekomst kijk ik wel een keer wat zo een beugeltje kost, om hem weer netjes compleet te maken maar als het niet echt nodig is laat ik het nog even zo!

@DAF

Wat niet? Inspuiten met iets? Alleen al om het feit dat je uitlaat er langer heel door blijft maakt het mij niet uit of het een lambo is of niet.

Oud vs Nieuw, klein beetje te zien dat die oude pijp dunner is, en dat de pasvorm niet ideaal is.

Vergelijking

IMG-20130518-WA0027.jpg (54.95 KiB) 2363 keer bekeken

20130518_154827.jpg (213.95 KiB) 2363 keer bekeken

20130518_154814.jpg (244.96 KiB) 2363 keer bekeken

En nog een foto door het dempertje! Met een hoop gas best mooi geluidje

20130515_233510 - kopie .jpg (408.75 KiB) 2357 keer bekeken

ziet er goed uit
Hoop dat je er lang plezier van zal hebben

Dat zal vast wel lukken, ben alweer hardstikke blij dat ik nu weer met mn Benz kan rijden.
Voor een weekje of anderhalf weer in mijn oude mazdaatje gereden, rijd ook zeker goed maar niks is zo relaxed als de 190 met dat heerlijke automaatje.