W201Club.nl

Hallo, Ik heb recent een 190E uit 1985 gekocht die oorspronkelijk uit frankrijk kwam.

Nu bij een andere garage geweest en de houder weet bijna zeker dat deze auto uit 1988 is.
Onder de stoelzitting haalde hij ook inderdaad een label met 1988 erop.

Hoe kom ik er nu achter of ik een 190E uit 85 heb of een uit 1988 (die dus een stuk minder waard is)

chassisnummer met de papieren........
en controlleren of hij niet is omgekat

Het Chasis nummer klopt maar hoe zie ik of hij omgekat is, de plekt waar het chasis nummer is ingeslagen ziet er heel netjes uit, maar ik weet niet of dit juist te netjes is.

Het plaatje voor bij de radiator klopt ook maar die kan je er zo af en op schroeven

Kan je misschien een paar foto's van buiten en binnen plaatsen op het forum. er zitten hier ook wel kenners die zo het jaartal weten bij het zien van de wagen..

En misschien kan je dan ook gelijk een foto van de chassisnummer plaatsen, dat is wel beter dan het te proberen beschrijven

En laat je niet te snel 'misleiden' door de sticker/aanduiding onder de stoel. Ik heb in de auto van mijn vrouw al een ker de stoel vervangen, evenzo heb ik in mijn eigen 190E een compleet interieur vervangen. Als dit gebeurd met onderdelen uit een andere auto kan het zomaar zijn dat er een ander label aan zit...... Komt het chassisnummer op dat label overeen met het plaatje in de motorruimte?

En inderdaad op basis van chassisnummer maar eens nagaan bij de dealer (wagenkaart) wat de productiedatum is.

deze is volgens mij ge-facelift
: Saco bretter 's er op ( zij beplating)
: nieuwer type interieur (of ben ik fout ? )

Mwa, dat is vrij makkelijk zelf in te bouwen/te veranderen.

Deze auto ziet er wel vol uit, stel je eigen anders even voor met een zooitje foto's erbij, ben wel benieuwd

btw, over het onderscheid wat je zo niet ziet op het eerste gezicht;

Een eerste type heeft de ruitenwisser rechts staan in stilstand, een tweede type rechts. deze word nog wel is vergeten.

De buitenspiegels van een eerste type zijn 'plat' vergeleken met het tweede type. er zijn nog aardig wat meer verschillen, maar ik kan er helaas even niet opkomen...

Ruben een van de twee typen heeft de ruitenwisser tog links ? ^^

Als het chassisnummer uit 1985 is zal er sowieso geen overeenkomst zijn tussen de opties die de auto volgens het chassisnummer heeft en de opties die de auto werkelijk heeft. Daarmee kunnen er twee dingen gebeurd zijn: 1. het chassisnummer van een auto uit 1985 is geplakt op een auto uit 1988, 2. de auto uit 1985 is omgebouwd naar een model uit 1988 (het eerste jaar van de modellpflege).

Uit het chassisnummer kun je het volgende destilleren:

1. De oorspronkelijke kleur van de auto
2. Het oorspronkelijke interieur (materiaal + kleur) van de auto
3. Opties die op de auto horen te zitten
4. Het oorspronkelijke motornummer
5. Het oorspronkelijke versnellingsbaknummer

Ik zou beginnen met het chassisnummer door een decoder halen. Zou de auto eigenlijk een andere kleur moeten hebben dan moet bij situatie 2. de auto overgespoten zijn: net zo lang demonteren totdat je iets tegenkomt van de oorspronkelijke kleur. Bijvoorbeeld achter interieurdelen, kofferbak, binnenkant deuren. Heeft de auto volgens het chassisnummer een schuifdak? Dan zou bij situatie 2. er een schuifdak in moeten zitten. Geen schuifdak? Dat maakt het lastig - een origineel schuifdak ombouwen tot geen schuifdak laat sporen na.
Bekijk het motornummer en vergelijk het met het motornummer dat het chassis geeft. Niet hetzelfde zou kunnen betekenen dat er een andere motor in is gezet. Zelfde geldt voor de versnellingsbak. Als bijvoorbeeld motornummer niet overeenkomt, maar versnellingsbak nummer wel is de motor een keer vervangen. Kloppen ze beide niet? Motor en bak worden zelden beide vervangen.

Ik moet zeggen dat de auto er op het oog wel erg '88'er uitziet: of een hele goede ombouw maar ik vrees dat we hier met een situatie 1. te maken hebben.

Haal de auto door de computer. Als het motornummer/versnellingsbaknummer niet overeenkomen met je chassinummer dan denk ik dat er mee getoverd is. Hij ziet er wel heel erg 88 uit!

Ik zie op de foto nog een Frans kenteken zitten.
Moet je nog met de auto naar de RDW of is dat al gebeurd en zit er al een NL kenteken op de auto.

jep laat je niet bang maken door etiketjes


zo heb ik es mijn vader's raam slinger gemolt...
ik een andere halen uit 88
bleek er een namaak van 92 op te zitten......

als je zo naar je auto gaat kijken zal je nog versteld staan over alle nieuwere onderdelen.

maak even een foto van het chassisnummer bij je accu bak.
even het nummer wegpainten, maar dan kunnen wij zien of er misschien mee is gerotzooit

op de voor gordels zitten ook labels met datum's kun je effe naar kijken

gaat je ruitewisser heen en weer in een beweging of doet hij dat met een hobbel !

85 doet ook met hobbel.
84 en ouder niet.

Een vroege '85'er doet het ook zonder hobbel. Waarbij het ruitenwissersysteem natuurlijk wel 'eenvoudig' te vervangen is voor de ruitenwisser van een nieuw type.

Het is me gelukt,

Weer een andere garage, zij waren in staat een en ander te achterhalen, hij is van 1985 maar interieur is vervangen uit een van 88, waarschijnlijk ook strips aan de zijkant erop.
en inderdaad 1985 is dus een omslagpunt met de ruitenwisser.

Ik snap dat je blij bent, veel geluk ermee, het is een mooi exemplaar, zo lijkt het op de foto!