W201Club.nl

Beste Benzers,

Van een aantal van jullie heb ik al via "even voorstellen" wat handige tips en informatie gekregen, waarvoor mijn dank.
Ik zou graag wat meer ervaringscijfers horen op het gebied van onderhoud.
Wat zijn jullie kwijt aan onderhoud per jaar met een 190D of 190D 2.5?
Doen jullie dan veel zelf, of laten jullie dit doen?
Ik rijd zelf zo'n 20.000km tot 25.000km per jaar en wil het onderhoud allemaal laten doen.

Graag hoor ik jullie ervaringen.

Bijgesloten heb ik 2 foto's van mijn huidige auto, die helaas wat te duur in gebruik is gebleken met mijn jaarkilometrages. Maar hij rijdt voortreffelijk. Dat is een ding wat zeker is.

Groeten Ferdinand

Oeff een 500SE, wat een bak!

Voor een 190E ben ik 0,073 cent/km kwijt aan onderhoud, en heb hem sinds november 2010. Alle vloeistoffen inmiddels vervangen en ook oa. accu, banden, schokdempers, veren en wat klein spul. Wel (bijna) alles zelf gedaan met delen van TE-taxiteile.

Misschien handig voor je ter indicatie, maar je bent op zoek naar diesel getallen

0,07 cent per kilometer? Das wel heel goedkoop!

@ Vis,

Wil je dat eens voorrekenen? Want dat is wel erg goedkoop.

groet, Ferryb.

Tja dat gaat ook heel erg aan de auto liggen en ook wel voor een gedeelte aan de rijstijl denk ik.
Ik heb zelf in 15 maand nu ong 80000KM gereden en heb al heel verschrikkelijk veel vervangen. Denk aan alle rubbers die onder de auto zitten enz.
Aan alle rubbers voor de ophanging ben je al zo'n 500 euro kwijt en dan wil ik niet weten wat er nog bij komt als je het laat doen. Ook 8 nieuwe banden(zomer+winter), alle remblokken + schijven nieuw en voor zelfs al 2x remblokken. Ook al eens de hardyschijf+trillingsdemper vervangen, koste samen ook iets van 250 euro geloof ik.

Ja en als je zo sportief rijd als ik dan zijn je banden en remmen natuurlijk veer eerder af dan wanneer je rijd in een W201 zoals het eigenlijk hoort: cruizen

Maar als die rubbers dus nog heel goed zijn heb je dat al niet. Hetzelfde met de schokbrekers, veren, banden, remmen en natuurlijk de rest van de auto

Motorisch heb je in ieder geval niet al te veel onderhoud. Zelf ververs ik gewoon elke 15000KM de olie+filter. Elke 50000KM de olie in de versnellingsbak+differentieel. Het luchtfilter heb ik ook pas na een halve ton vervangen omdat die er nog heel schoon uitzag bij de wisselintervan van 30000KM. En ik zie dat je een diesel hebt dus hoef je de verdelerkap/rotor/bougiekabels en bougies niet te vervangen na 70000KM zoals dat bij mij het geval was. Heb toen ik de auto aan het opknappen was dat allemaal vervangen en heb er 70000KM mee kunnen rijden tot de rotor was doorgebrand en dus geen vonken meer doorgaf. Hij was nog niet eens heel erg versleten maar gewoon van binnen verbrand...

Ik ben het met fietsensloper eens dit ligt toch echt aan de auto, en dan ook met name aan de onderhoudshistorie in mijn ogen. Als de vorige eigenaar er altijd goed voor gezorgd heeft ben ik er niet al te bang voor. Maar ik heb een diesel gekocht in Duitsland waar blijkbaar nogal achterstallig onderhoud aan zat. heb nu de complete remmerij ( incl slangen ) spoorstangen achter, stuurstangen, draagarmen en pitman arm vervangen. En ik vergeet nu ook nog wel een paar dingen... En nog dweilt ie soms. Volgens mij zit er speling in het stuurhuis.
Dus is echt per auto en rijstijl verschillend vind ik.

Maar is een gastank geen optie in die S-Klasse ? mooie auto btw.

@190D:

Heb je de stuurdemper ook al vervangen?

Nou ik vind de kosten best wel meevallen als je een deel zelf kunt doen...
beurtjes zijn vaak het duurste a 50/60 euro aan materiaal...

koop 10 dezelfde auto's en je heb 10 verschilende waardes

koop een beetje geluk

ten opzichten van zo'n S-klasse moet je 25% tot 30% haalbaar zijn denk ik