W201Club.nl

Beste Forumleden,

Zoals velen loop ik al een tijdje met de gedachte om mijn 2.0 te vervangen door een 2.3-16v.
Uiteraard met bak.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben?
Zijn er zaken waarmee ik rekening moet houden of is het 'plug and play' als het ware?

Alvast bedankt voor jullie reacties,

groeten,

Dennis jr.

het is niet alleen de motor met bak volgens mij.
is de ophanging hetzelfde?
de remmen?
de aandrijving?

Dat vermoeden heb ik idd ook.
Ik hoop dat jullie mij uitsluitsel kunnen geven.

gr

Beste mercuser,

Ik heb mijn 190E 2.3 8v omgebouwd naar een 2.3 16V motor.

Wat is er allemaal anders.

De motor past perfect in de carrosserie maar de versnellingsbak is ietsje langer waardoor je ofwel een ander cardan (van versnellingsbak naar diff) moet plaatsen of hem laten inkorten.
Wanneer je kiest voor een 16v versnellingsbak zal je ook het schakelmechanisme + schakelstangen moeten aanschaffen (niet makkelijk te vinden).

Uitlaatsysteem moet aangepast worden , de twee buizen die op de uitlaatcollector komen, hebben een andere afstand.

Bedrading motor en ke jetronic computer moet je ook aanschaffen.

Er zit een ander differentieel op een 16v (nml een sperdifferentieel met of zonder ASD) maar de dimensies zijn exact hetzelfde enkel de verhouding zal anders zijn.

De ophanging van een 16V heeft andere veren en schokdempers voor de rest is het allemaal ongeveer het zelfde.

Remsysteem heeft grotere schijven en klauwen.

Je kan ook een 16 v motor op uw huidige versnellingsbak monteren maar dan moet je het vliegwiel van je 2.0 l motor monteren op de 16v motor, heeft als nadeel dat dit vliegwiel 2 x zoveel weegt als dat van de 16v motor (is niet ideaal als je een sportieve motor wil.

Waarschijnlijk ben ik nog iets vergeten. Vraag maar als je iets moet weten.

Veel succes.

Groetjes
Jan

Kijk eens in het logboek van Willem.
Hij is er mee bezig.
boss-of-a-190-mijn-190e-2-0-t7978.html

Super, ik hoop een motor te vinden waar de oorspronklijke bak nog bij zit.
Daarmee dus ook de het schakelmechanisme+ schakelstangen. Cardan pak ik dan ook mee.

Uitlaatsysteem kan ik nu dus rekening mee houden, zo ook bedrading motor en ke jetronic.

Veren en schokdempers zijn geen directe noodzaak ofwel? De groterer schijven en klauwen kunnen ook achteraf?

Huidige versnellingsbak absoluut geen optie!;)
Ik neem zeker even een kijkje in het logboek van Willem @Chris190E86

harstikke bedankt

gr

Als je het vermogen verhoogt moet je ook zeer zeker je remmen aanpassen. De 16v heeft ze niet voor niets.

Dat spreekt voor zich uiteraard, maar het is puur voor de eenmalige verplaatsing van de auto van A naar B.
Bedankt voor je reactie

Leuk idee

Maar je praat wel over 2500,- aan tweedehands onderdelen

Wat spaansen zegt klopt helemaal...

Het is maar wat je er voor over hebt.

Wel een leuk en leerzaamproject;)

Haha gelukkig heb ik daar al rekening mee gehouden aangezien
dit niet het eerste en enige is wat ik aan deze wagen heb gedaan
of ga doen.

Eigenlijk een beetje hetzelfde als Willem! Het is idd wat je ervoor
hebt heren helemaal gelijk.

Heb je nu deze swap uitgevoerd? Lijkt mij een gigantisch werk en moeilijk uit te leggen op de keuring.

als de de kabelboom er ook bij hebt is het eigenlijk plug and play qua motor
voor dit soort projecten is een donor aan te raden (total loss oid)