W201Club.nl

Sinds vorige week heb ik een nog al vaag probleem, mijn oliefilter trilt telkens los!
Het begon vorige week dinsdag toen ik de auto startte en een "spuitend" geluid hoorde, ik ben mij vervolgens kapot geschrokken van de grote hoeveelheid olie die hierdoor op de grond lag en heb mij maar af laten slepen.

Thuis aangekomen hebben we even gekeken en bleek het oliefilter los te zitten, deze heb ik vervolgens goed strak aangedraaid maar niet opgemerkt dat het rubber er tussenuit zat, dus die is kapot gedraaid.
Dus vervolgens een nieuw oliefiltertje gekocht, geen probleem, er op gedraaid, olie bijgevuld, gestart, perfect geen lekkage meer alles voor elkaar!

Heb er vervolgens een 40km mee gereden en een dagje laten staan, daarna wou ik hem weer starten en weer terug bij af!
Heb nu het filter er af gehaald, schoon gemaakt, rubber weer op de plek en ingesmeerd met Vaseline als laatst nog een heel klein druppeltje loctite op het schroefdraad gedaan en weer vastgedraaid.

Nu hoop ik dat hiermee het probleem opgelost is, ik ga er vanmiddag nieuwe olie in doen want dat ben ik alweer allemaal kwijt.. En dan testen, zou ik hiermee het probleem opgelost hebben en waardoor zou dit in hemelsnaam kunnen? er is niks dat tegen het oliefilter aanzit wat hem los zou kunnen tikken, of ben ik misschien een handeling vergeten?

Thanks!

Beetje vreemd verhaal omdat olie filtesr in de regel vaster gaan zitten ipv losser . normaal doe je een beetje olie ophget rubber van het filter en daarna draai je hem aan tot hij vast zit en dan nog een kwart slag na .dat moet eigenlijk voldoende zijn . grt hans

Is het een origineel MB oliefilter? Ik heb zelf slechte ervaringen met imitatie oliefilters voor Mercedes.
Daarmee wil ik niet zeggen alle imitatie slecht is, maar je hebt er wel spul bij wat echt ellende geeft. B.v. rubberafdichtringen die net 1mm dunner zijn. En dan blijkt het hele zaakje als een zeef te lekken.

Het was een filter van Bosch, ik heb nog even geïnformeerd bij Wensink Harderwijk en die leverden Perflex maar vertelde me dat Bosch ook prima zou moeten zijn.

Maar goed ik heb maandag de auto weer van olie voorzien, spoot er weer uit en ik was er klaar mee. Heb vervolgens ANWB gebeld om te laten kijken, die heeft mijn oliefilter even bekeken en kwam er achter dat deze zo krom als een hoepel was..
Ben maar terug gegaan naar de zaak waar ik hem vandaan had en om een nieuwe gevraagd inclusief een 5 liter nieuwe olie.

Gisteravond net de nieuwe er op gezet en alle gelekte olie opgeruimd, nu maar hopen dat deze het beter doet! Gewoon scherp in de gaten houden en als het nog een keer gebeurd dan gewoon weer langs die zaak en nieuwe olie claimen, daarna gewoon 1 bij de Benz dealer halen.

Bizar verhaal, geen van de betrokkenen die het eerder mee hadden gemaakt dus allemaal weer een ervaring rijker!

De filter die geleverd was is trouwens een Bosch 0 451 103 105 geweest.

op z'n zachts gezegd apart..

Wel mooi dat het opgelost is.

Nog nooit van gehoord, erg vreemd.

Als hij krom is, komt hij dan niet gewoon tegen het schutbord aan? Ik weet dat hij er in ieder geval vlakbij zit..
Ik neem aan dat je het wel hoort als hij er tegenaan loopt te klappen maar misschien toch goed om het even te controleren.
Misschien dat de rubbers van de motorsteunen/ baksteun dan kapot is/zijn en dat daardoor het blok teveel kantelt?

Ik hoop eigenlijk voor je dat je hier niks aan hebt maar dat het gewoon een fabrieksfout was, al is het wel raar dat het met 2 filters gebeurd is...

Doordat de filter krom was sloot hij nooit helemaal goed aan en blies hij het rubber er gewoon tussenuit. Nu maar hopen dat dit filter wel goed gaat, hij komt nergens tegen aan dus dat is allemaal goed. Ik hoop nu alleen dat de eerste los getrilt is doordat mijn vader die hem destijds gemonteerd heeft, dit met zijn slappe hand heeft gedaan

Maar nu nog even iets anders, Motorruimte is nu op sommige plekken één grote teringzooi van de olie en dat lekt af en toe een druppeltje van af. Aangezien oom agent hier kinderachtig over kan doen wil ik dit natuurlijk ook voor het oog zo snel mogelijk reinigen, hoe kan ik dit het beste doen?
Ik zou zeggen hoge drukspuit en dan heel voorzichtig schoon spuiten maar misschien dat er nog andere tips/oplossingen zijn

Het oliefilter moet je ook handvast draaien. Meer is niet nodig.

Nog niet zo lang gelden las ik hier een topic van iemand van wie de W201 niet meer goed wilde straten/lopen nadat die de motorruimte gereinigd had met een HD spuit. (kan ik zo 1.2.3. niet weer vinden)
Ik zou dan dus zeker uitkijken bij de elektrische gedeelten!

beter lijkt het me de motordelen te reinigen met een industriële ontvetter in een plantenspuit of een lege glassex knijpfles en daarna met een tuinslang voorzichtig afspoelen en de electro parts zo veel mogelijk vermijden.
Zou ik doen

Wat Vmax zegt klopt hoor gewoon met een spuitbus ontvetter of iets dergelijks gaan reiningen en met veel doeken gaan poetsen .is wel een klusje maar dan blijft hij het ook gewoon doen omdat je met een hoge druk reiniger overal vocht tussen spuit met alle gevolgen van dien . verder denk ik dat het olie filter gewoon een keer gevallen is waardoor het pas vlak krom is gaan staan grt hans

Heb het vandaag gezien hoe ze een olie lekkage alles reinigde met remmenreiniger en direct tegelijk met perslucht het droog bliezen. Bij de action kost de remmen reiniger niks. Ook niet bij de vakhandel, maar is toch een prijsverschil.

Wat orion zegt werkt het beste, en dan nog eventueel met een borsteltje helpen...
Echter met de hogedruk gaat het ook perfect, alles goed met dasty inspuiten... eventueel losmaken met een borsteltje.. en dan motorreiniger erop spuiten via de hogedruk.... Alles mooi schoon! Wel even de bobine afdekken enzo.. Hierna met lucht alles droog blazen en starten. Het liefst even een stukje gaan rijden zodat al het water dat mogelijk nog aanwezig is kan verdampen...
Tijdje geleden ook gedaan bij me 190E.. Starten direct, wel een beetje moeite met het gas! maar gewoon rustig gaan rijden en dan is dat probleem ook weg.

apart verhaal idd.

tis nu opgelost dus we zullen niet weten hoe het gekomen is, maar ik bedenk me dat het in theorie mogelijk moet kunnen zijn dat er een steentje of iets dergelijks tussen heeft gezeten wat je niet gezien hebt. (vooral omdat het met 2 filters gebeurd is).. je kan hem dan nog zo hard aandraaien maar lekken doet hij dan toch wel.

Ja daar moet ik je gelijk in geven is gewoon en fabricage fout en meer niet . heb in die 38 jaar dat ik al sleutel zo iets alleen nog nooit meegemaakt grt hans