W201Club.nl

Als ik mijn 190 automaat uit 83 start, gaat de oliedruk meter na 3 a 4 seconden naar de 1,5 a 2 bar op de meter.
Wanneer ik gas geeft gaat de meter iets omhoog (als een toerenteller). Daarna zet ik de automaat in D en rij
weg en dan springt de meter eigenlijk meteen naar de 3 bar, als ik wat gas minder zit de meter tussen de 2 en 3 bar.

Als de motor goed warm is en ik rem af en laat de automaat in de D staan (stoplicht bv) zakt de meter helemaal terug net onder de 1 bar en de motor begint ook iets onrustiger te lopen. Zet ik de automaat in de N of P loopt de motor weer goed en gaat de meter naar de 1 a 2 bar (wil nog wel is verschillen). maar nu lijkt het 'blok' een beetje olie te lekken ziet foto's

Olie + filter zijn 4 maanden geleden vervangen en er is nu maar minimaal olie uit. Voor de verder rest rijdt de auto nog goed.

Wat voor merk oliefilter heb je gebruikt? Een originele?

Hoeveel km sinds de laatste olie plus filter vervanging?

Imitatie oliefilters willen nog wel eens problemen geven in de vorm van een lage oliedruk, het luistert redelijk nauw.
Ik zou even navragen welk merk ze hebben gebruikt. Anders voor minder dan een tientje een origineel filter bij de dealer halen.

Als het probleem net is ingetreden is een nieuw filter misschien het beste om als eerst te vervangen. al lijkt me dat-ie na 3000km nog niet zo dicht zou moeten zitten.

Nee, dat hoort natuurlijk niet. Maar hier op het forum zijn al een paar mensen geweest die hier problemen mee hebben gehad. Bij het plaatsen van een nieuw origineel oliefilter was alles weer in orde.

Het is wat al werd aangegeven echt geen winst om een andere dan origineel te kopen.

Dat op die foto's is toch de dichting van de nokkenas ? T'is logisch dat hij daar een beetje zweet maar zoals bij jou op de foto zou ik er toch eens laten naar kijken (vervangen)

voor die olie lekkage effe de kleppendeksel pakking (rubber) vervangen kost niet veel denk 20 euro !

kun zelfs zelf doen als je een beetje handig ben

effe een nieuw olie filter voor 6 euro en de druk zal weer wat better zijn

De olie die daar ligt is inderdaad typisch een probleempje van een lekke klepdekselpakking.

Olie filter is besteld. Kan het btw kwaad als ik er nog een
paar dagen mee door blijf rijden ?

Kleppendeksel pakking komt op de to-do list

Nee, kan geen kwaad. Je kan er nog een poos mee rijden. Houdt wel je olie pijl in de gaten. Maar zou zelf meteen zo snel mogelijk vervangen.

Merk van je Oliefilter maakt niet zo veel uit.
Heb al diverse merken gehad in mijn auto's Mann Mahle SGT KNEGT en heb nog nooit enig verschil hierin gemerkt.
Jij hebt een 190 2.0 zonder injectie? en dus zonder olie sensor...
Wanneer er te weinig olie in zit zal je oliedruk meter ook gaan dansen. Dus bij het afremmen of gas los tijdens het rijden of zelfs schakelen van de automaat wil de oliedruk dan zaken! en stationair wat lager zijn dan normaal.
Wat voor soort en type olie heb je erin zitten?
Dat zweten daar doen veel 190ers! Gewoon even alles eerst goed schoonspuiten.. en hierna de pakking en olie+ filter even vervangen en je probleem is opgelost.
Rubber pakking wel origineel bestellen, filter en olie hoeft niet. Mercedes-Benz maakt zijn olie en filters ook niet zelf, enkel de stempel die erop zit.

Toch heb ik er wel vertrouwen in dat hij wel degelijk verschil gaat merken als 'ie een origineel filter heeft geplaatst.
Laat ons gelijk even weten welk merk oliefilter eruit komt.

Denk eerder dat het aan het type olie ligt dan aan zijn filter.....
Tja dit soort onderdelen kan je best aftermarktet kopen van een ander groot merk ipv MB...

De oliedruk mag dalen tot 0.3 bar op stationair. De oliedruk moet de 3 bar halen op 3000 toeren.

Als de temperatuur stijgt van de olie word het dunner, dus zal de oliedruk zakken.
Een 83'er regelt zijn stationair niet, dus als je toeren te laag zijn in de D stand kan je toeren wat verhogen door aan de stelschroef te draaien. Deze zit tussen je luchtfilterhuis en klepdeksel.

Heb bij de mb-dealer een filter gehaald. vandaag even bezig geweest. het filterhuis deksel losgedraaid met steeksleutel 13. til de filter met deksel eruit. Maar hoe krijg de je filter los ?

Was al ff bezig geweest met loshalen maar had van het klooien al meteen een snee in mn duim van een 1 cm en het stopte niet met met bloeden dus heb de oude filter maar noodgedwongen weer terug gezet