W201Club.nl

Mijn Benz verbruikt wat olie ongeveer op de 1000 km 1l, aangezien dat het niet lekt aan de buitenkant denk ik dat na 21 jaar de zuigerveren niet helemaal optimaal meer werken ??, nu is het geen probleem zolang ik mijn Benz maar blijf voorzien van verse olie. nu lijkt mij dit wel een dure geschiedenis om alles maar te gaan reviseren.
nu is mij verteld dat ik mijn trouwe Benz motor beter kan gaan vervangen dan reviseren goedkoper, aangezien ik een 1.8 Benzine motor heb kon ik dit zonder probleem volgens de monteur gaan vervangen door een wat zwaarder type de 2.0 Benzine motor, heeft hij dit juist of kom ik dan wel problemen tegen. en of heeft iemand een andere oplossing. onder geen beding gaat mijn Benz nooit meer weg de carrosserie interieur etc is in zeer goede staat.

Yep, had ik ook 18jaar geleden, vond het al vreemd voor 'n Benz.
Toen 'n Termostaat ingezet die 5 graden hoger was, meen 92 graden, was 87.
Na 'n jaar gebruik kan ik als ik wil 'n halve liter bijvullen of compleet verversen, dan 5000km verder.

Denk het zo te laten, beetje mag maar niet overdrijven.
Km-stand toen 125.--- nu opgelopen naar 238.-- en dat op benzine.

mvg Nico

Ik zou inderdaad ook eerst die klepseals aanpakken.
Mocht je een andere motor willen, houd dan in gedachte dat het vrijwel niet controleerbaar is of die daar ook last van heeft.

Ik maak mij in principe ook niet druk om de staat van mijn Benz dit motortje heeft al 249xxx gelopen xx er komt dagelijks wat bij natuurlijk, alles werkt naar behoren echter net als de baas zelf wil nog wel eens slecht opgang komen maar als we eenmaal lopen draaien wij goed kijk maar op Benz met ontwaakkuren.
Een andere motor is als optie als het reviseren echt nodig is natuurlijk maar ik wil eigenlijk alles wel zo origineel mogelijk houden.

klepseals nakijken/vervangen is dit een grote operatie, ik ben geen monteur hoor maar als ik een keer wat zie hoe het moet kan ik het de volgende keer ook zelf bij wijze van spreken ik leer snel in de praktijk maar kom niet met een technisch boek aan dan moet ik m eerst tien keer doorlezen haha.

olie van andere viscositeit waar moet ik dan aan denken 10w 40 half syntetisch of ??

ja dat dacht ik wel mijn schoonvader was hier net en die heeft een eigen garagebedrijf gehad en is nog een oldschool monteur, die zei al niet zulf aan begunn ja is een groninger haha.
ik heb wel een goede kennis die is monteur bij de ESA in Marum Groningen en die kan dit heel goed doen, dus maar eens met hem om de tafel zogezegd.

ik begrijp dat er wat betreft merk olie nogal de meningen verdeeld zijn maar de viscositeit of type hoe je het noemen wilt is dan toch 10w 40 half synthetisch dacht ik heb ik dat ook mis hoor ik het graag. doordat er een ketting opzit moet er daar ook aan gedacht worden i.v.m. smering tenminste heb ik mij een keer laten vertellen door een Opel dealer, mijnouders hadden een Opel Zafira 2.2 benzine en hadden volgens hen verkeerde olie gebruikt waardoor de ketting verleten was.

Nu wil ik mijn Benz goed vertroetelen dus met zorg omgaan behandelen/onderhouden als een oude dame, zoals mijn schoonvader zegt. als hij warm is "de motor" kan hij wel eens op zijn kop krijgen. nu ben ik een rustige rijder, als ik wil racen ga ik wel weer naar zandvoort op het circuit racen

ps ik rij niet als een slak hoor aanpassen aan het verkeer

Zoals Bram al zei, de oliediscussie is bijna net als de religie discussies
Maar met 10W40 half syntheet kun je je imo geen buil vallen.

10W40 haha..... Dat is de juiste....hahaha....want en. Juist, een hele discussie die je gaat krijgen.

Weet je als ik dit zo lees 1 liter olie op 1000 km dan denk ik waar maak je jou druk om.
Zelf schrijf je er komt dagelijks XX km erbij, wil je het hoog aanhouden is dit 500 km per week.
Dus 2000 km per 4 weken of anders 2166 per maand op jaarbasis 26000 km
Dit zou betekenen dat je 26 liter olie per per jaar extra verbruikt.
(Extra is een raar woord zie de olie als smering van de motor)

In een 5 liter verpakking van zeg een goedkope olie van 26,95 euro
Dit komt neer op 5,39 per liter met 1000 gereden km het totaal bedrag 140,14 op jaarbasis.

Als ik dit zo zie is mijn rekensommetje snel gemaakt.

Het is maar net wat je wilt. Als je autorijd met de instelling dat je een ouwe bak rijd en wel ziet waar het schip (auto) strand dan zou ik me ook niet druk maken over 1L/1000Km en goedkope olie in het blok donderen.

Maar als je je auto zo goed mogelijk wilt hebben (en houden) dan zou ik me wel zorgen maken over dat olieverbruik en er wat aan doen, en niet louter voor de goedkoopste olie gaan.
Mijn 2.3 blok heeft ruim 2 ton achter de kiezen maar verbruikt zo goed als geen olie, nog geen 100Ml/1000Km en heeft altijd keurig haar beurtjes gehad met altijd een goede half-syntheet 10W40

Het is een afweging en hangt af van de staat van de rest van de auto en wat die voor emotionele waarde heeft
Op dit moment zijn er zo veel hele goede W201's voor relatief weinig geld te koop én er is een overschot aan sloop onderdelen waaronder heel wat goede motorblokken.
Een revisie zal vermoedelijk te duur (in verhouding) uit pakken denk ik, dus een motorswap (naar een 2.3 bijvoorbeeld) of inruilen op een betere W201.

Maar als je puur van A naar B wilt met de auto en je gewoon nog één of twee jaar wilt rijden met de Benz en dan afschrijven heb jij helemaal gelijk en zou ik de goedkoopste olie op de kop tikken die ik kon vinden en blijven bijvullen

Mijn Benz is zeker in top staat originele lak etc. geen roest ja klein beetje links achter bij kriksteun net beginnend maar daar ga ik mee aan de gang, onder geen beding gaat de Benz weg in deze staat motor is een beetje aan het olie drinken nou ja oke dit is op te lossen ik heb liever een gave auto en een slechte motor dan een slechte auto die verrot is met een goede motor, motor is te vervangen daar ben ik niet bang voor.
ik ga eens rustig kijken wat het verbruik is onderling met de 1.8, 2.0 en de 2.3 en wat lekker soepel rijdt etc en dan rustig op zoek naar een knappe vervanger, en als er een ander blok er in gelepeld is misschien ga ik van mijn oude blok wel een terrastafel maken.
de Benz blijft bij mij tot ik er niet meer op deze aardbodem loop of hopelijk gaat dit nooit gebeuren met een ongeluk dus een blijver.

Ik ben natuurlijk bevooroordeeld maar ik zou dan voor het vermogen van een 2.3 gaan.
Ik haal met gemak 1:12 en dan rij ik gemiddeld sportief.