W201Club.nl

Ik heb mijn 190E uit 1989 nu 2 maanden. Heb al 2 liter olie verbruikt maar zag op de bodemplaat bij de carter olie liggen. En de carterpan is goed nat en bij de dynamo in de buurt zie ik wat olie.tja waar komt het vandaan is mijn vraag. Olie druk blijft wel mooi op 3 staan, dus zal wel niet zoveel kwaad kunnen dan?

Hoeveel km heeft je auto gedraait en hoeveel rijd je per maand/jaar?

Als je bijv. 1000 km per maand rijd dan is het niet zo gek dat na enkele maanden of een jaar de bodemplaat wat vochtig is, dit lijkt vaak erger als dat het is. Daar is die twee liter niet naartoe gedrupt hoor

Wat een 190E aan olie mag verbruiken kan ik je niet vertellen, iemand anders vast wel.

1 op 10.000 is normaal ofzo?

Veel fabrikanten hanteren 1 liter op 1000km. En is het dan meer per 1000km dan word het reviseren. Maarja als je 1000km rijd met een dikke aanhanger erachter en je schoonmoeder van 180 kilo erin ja dan gaat het verbruik ook omhoog. Ligt ook aan je rijstijl. Als je altijd rustig rijd en je motor eerst rustig op temp laat komen kan er weinig mis gaan. Je kan eerst de boel schoon spuiten met remmenreiniger en als alles schoon is de motor laten draaien en kijken waar het begint te zweten.

Is het geen keerring o.i.d.?

HahA hoger als 1 op1000 is reviseren

kom ik aan met 1 op 50 wat ik met mijn vorige motor had.....

Hahaha 1 op 50 Allemachtig! Dat doe je goed! Nog ff mee doorrijden en dan gebruikt ie net zoveel olie als benzine/diesel

daarom hebben we er ook een andere motor in gezet

... om de klep seals te vervangen kun je of de kop er af halen, of de kleppen op z'n plek houden door druk op de cilinder te zetten.......

de lucht liep er gewoon uit... zo lek was hij...

had bij de dealer net 40 euro aan olie laten wisselen.... ging er in 1 dag door heen
dusja... nieuwe motor was wel verstanding

Gaat weer goed na 10 dagen weer liter olie bijgevult. Ik kan het niet vinden waar hij het eruit gooit bodem plaat weer goed nat voor de rest loopt hij goed olie druk altijd op 3 bar.

controleer even of hij voor bij je distributie deksel lekt want dan kan de voorste krukas keering lek zijn .maar je had hem toch schoongemaakt dan zou je nu toch olie sporen moeten vinden ?? grt hans

Nee Hans, Dat ga ik zaterdag doen maar als het nou een keerring is wat dan? Zal wel wat kosten dan of niet? daar heb ik niet zoveel benul van. Tja blijf altijd op een liter bijvullen zitten nou was het na 10 dagen dat het lampje ging branden.

Die keering vervangen is niet moeilijk hoor .multisnaar er af en de centrale bout van de krukas losmaken dan je poulie er af schuiven en je ziet de keering al zitten .deze er voorzichtig uithalen en de nieuwe plaatsen met behulp van wat vet . grt hans

wat mij net te binnen schiet he... dat je olie-lampje gaat branden is geweldig want dan zie je het op tijd. Maar peil af en toe ook zelf eens met de stok! Straks blijf je er bij gooien en loopt je motor in de prak als je er teveel olie in gooit. Hij kan er goed kapot van gaan als er teveel olie in zit namelijk.

nee dat klopt. Als lampje brand staat het pijl ook op minimum dus betekend liter erbij en gooi niet teveel erin. hij gooit een liter eruit heb ergens een lekje maar wordt nagekeken deze week.