W201Club.nl

Heb je een nieuw luchtfilter laten plaatsen en de boel ( wat onder het luchtfilter zit ) schoon laten maken ,loopt de auto onregelmatig. Gaat uit zich zelf harder en zachter lopen en slaat af. Net of de motor loopt te zoeken naar de juiste waarde?? etcetc
Alleen het complete luchtfilter is er af geweest en wat er onderzit schoongemaakt.
Voordeel is nu wel dat hij in 1 keer start...

Grt
René

Je zou denken dat er misschien ergens een vacuümleiding los is geraakt?

heb alles nagelopen maar alles lijkt goed aangesloten.

Zit je temperatuur sensor aan de voorzijde luchtfilter erin?

klinkt inderdaad als een vaccumlek / valse lucht als het een diesel is kun je ook even kijken of de rubberen pijpjes van iedere inlaat er goed opzitten

Carterontluchting goed vastgemaakt? Is een crime om die goed vast op z'n plek te krijgen; ik maak het altijd warm met een verfbrander. Niet te warme stand natuurlijk
Ding schiet ook makkelijk los van de andere bevestigingspunten bij het proberen te monteren op het luchtfilterhuis.

Is er niet toevallig een draad losgeraakt [stationair contact] want dat zou het zomaar eens kunnen zijn grt hans

Bij die backfire van mij laatst moest de ANWB meneer heel wat buisjes op de plek drukken onder het luchtfilter en hij had het meeste moeite met een rubber buisje waaruit een stijf vacuumslangetje naar een soort sensor ging
Misschien zit die nog los?

bedankt voor alle de reacties, ik ga op onderzoek uit.
grt
Rene

Klinkt mij ook als een vacuumlek. Die van de carterontluchting is inderdaad een rot ding! Zelf heb ik er al een slangklem om gedaan zodat ik geen nieuwe hoef te halen en hij dus prima blijft zitten

Dat is een slecht plan als je op LPG rijd Fietsensloper...

De ANWB Meneer vertelde mij dat mijn LPG installateur heel erg slim bezig is geweest door juist nergens slangenklemmen te gebruiken want bij een eventuele backfire kan dan de druk ontsnappen door alle alle buizen eraf te blazen. Zet je buizen vast, en je buizen ontploffen of de druk moet ergens anders heen, zoals naar je luchtweger o.i.d. en dat kost je veel meer dan een paar buisjes op de plek drukken.

Ow maar er zijn er verder nog zat die er wel gewoon af kunnen Alleen de slang die aan de kleppendeksel zit voor de carterontluchting heb ik vastgezet omdat ik anders 1 dikke smeerbende krijg als die slang eraf is...
Dat ik niet alles vast moet zetten snap ik ook wel ivm back-fire Maar dat onze auto's op benzine starten en daarna pas overgaan op LPG scheelt al een heel stuk in de kans op een back-fire

een truukje is om wat wd40 om verdachte plekken te spuiten met een lopende motor en te luisteren of hij gaat hobbelen of roken of juist sneller stationair gaat draaien dan weet je sneller waar je moet zoeken , soms kun je de sis beter horen als je de inlaat van het filterhuis een beetje dichthoud (niet helemaal dus anders slaat hij af)

Ik zelf doe dat altijd met remmenreiniger want dat is niet zulk vet spul. Wd40 krijg je één vette zooi van als je wat meer moet spuiten

Ik denk dat ik het wel weet. Ik heb het ronde plaatje wat je ziet wanneer je de deksel van het luchtfilterhuis open maakt, los geschroeft en alles schoongemaakt met remmen reiniger. Denk dat het plaatje nu niet meer goed in het midden zit.

Je bedoeld de luchtweger?
Kan dat uit het midden geplaatst worden dan?

ja schijnbaar.wist het ook niet maar ga er naar kijken.

Zo een luchtweger moet vrij kunnen bewegen. ik haal die dingen nooit los met schoonmaken want ze zijn zo ontregeld. Maar probeer om hem zo goed mogenlijk te monteren zo dat hij nergens tegen aan loopt tijdens het bewegen. grt hans