W201Club.nl

Vandaag de nieuwe Auto/motorklassiek gekocht. Staat ook een artikel in met aankooptips voor de W201. Ik zal het artikel nog niet inscannen omdat het blad nog in omloop is maar wat een zwaar negatief stuk zeg. Positieve zaken staan er gewoon niet in maar ik zal enkele van de negatieve noemen. 190's roesten verschrikkelijk, problemen met de koppakking zijn bijna standaard bij alle vierpitters! Voorwielophanging kan spontaan afbreken. En zo staat er nog wel het een en ander. Wordt je niet vrolijk van als je net een W201 hebt aangeschaft
Volgens mij loopt het in de praktijk zo'n vaart niet, of hebben jullie allemaal al een nieuwe koppakking

Gewoon inscannen.

Ik heb het ook gelezen maar het is nog al overdreven.

zou dit geen psychologische oorlogvoering zijn? een pact gesloten met de milieu mafia?


De media is een wapen, en aangezien nieuwe aankopen uitblijven en de slooppremies op zijn, en er een stormloop is op 190's,

lijkt het mij een kant en klaar gegeven.

of de schrijver is BMW of opel rijder.


Dit is klink klare onzin geloof me ik ben motorreviseur. ( sorry even op mijn strepen staan).

waarom praat de hele automobiel industrie anders over de stutgart norm die maar niet te evenaren valt? de stutgart norm is dus de Mercedes!


tooen de 190 op de markt kwam is er getest door 4 ton constant te rijden, met aleen kvs en olie onderhoud, wat bleek mechanisch niets aan de hand.

Zullen we als W201club eens een keer van leer trekken en een boze brief naar Auto en Motor Klassiek schrijven?

Waarop zij hun bevindingen beweren?
Vele duurtests hebben uitgewezen dat dit één van de betrouwbaarste automobielen is!

Zij zulle nwe leen oude sloper hebben gekocht die altijd op de boulevard in de zoute zeewind heeft gestaan en met teweinig olie en of koelvloeistof heeft rondgereden. Motor te heet koppakking naar de maan!

Ik ben een beetje boos hoe ze onze W201 de grond in durfen te trappen!

Groet, Arno

Dit gaat nergens over.
Juist de 201 en de 124 staan bekend als biezonder goede auto's!
Mercedes had in die tijd geluk dat ze om de 10.000 km binnen kwamen voor onderhoud anders waren de werkplaatsen leeg geweest

Waar blijft het ingescande artikel?

Ik wil juist alles wat er in dat artikel staat, tegenspreken

Gheghe, had al zoiets verwacht

Wat een onzin zeg!

Ik durf zelfs te beweren dat mijn W201 nog minder roestgevoelig dan mijn S124. De W201 heeft in zijn 19 jaar en 200.000 kilometer best de nodige gebruikssporen op de lak. Maar roesten? Nergens, ook niet op de bekende, lastige plekken. Enig puntje is een plekje waar de vorige eigenaar een net ietste diepe schade gereden heeft (nauwelijks te zien, maar moet ik wel een keer aanpakken).