W201Club.nl

Beste benzers
mijn 190D motorblok in mijn W123 lag ongeveer drie maande stil.
en vandaag heb ik nieuwe dieselpompleidingen en verstuivers met brandplaatjes erin geplaatst.
de reden van stilstaan was eigenlijk omdat ik mijn auto heb laten
spuiten enz.
na dat ik alles had gemonteerd en geprobeerdt
motor weer te starten lukte het niet
ik heb de leidingen ontlucht etc.
als ik mn motor aansla komt er geen diesel uit de leidingen aangezien dat wel hoort.
weet iemand wat ik eraan kan doen ?
kan het zijn dat de dieselpomp is geroest? van binnen

groetjes
yos

Nee, ik heb hetzelfde voorgehad met een OM601 die +- 3 jaar buiten heeft gestaan voor mijn eindwerk.
Handpompje tussen de dieseltoeverleiding zetten en pompen tot er diesel uit de retour komt. En dan maar doorstarten.

hey ik heb wel met een hogedruk pistooltje [lucht] via de ingang van de pomp geblazen maar heeft niks geholpen waar moet ik precies zo een pompje zetten?
en hoe ziet zo een pompje eruit

Gewoon een "peertje" waar je op moet drukken deze komt tussen het voorfilter en hoofdfilter (je moet dus de leiding door knippen) en pompen maar... of gewoon je filter eerst opgieten (bout losdraaien en via daar ingieten) en dan pompen tot je leiding vol zit (tot het peertje "hard" wordt )

Begrijp ik het goed, dat wanneer je een 190D langere tijd stil zet, dat starten en lopen dus niet aan de orde is?

Paul, zolang je voor het starten niet de dieselpompleidingen en verstuivers vervangt, start een 190(D) gewoon hoor

Inderdaad, op mijn motor voor het eindwerk stonden er geen leidingen dus vandaar...

een diesel die lang stil staat en de ringen niet helemaal dicht zijn zul je altijd eerst moeten opvoeren met je handpomp,gr hans

Hahaha bedankt heren...ik ben weer gerust gesteld

heren heel erg bedankt ik ga deze week nog proberen een pompje te regelen.
maar ik heb niet helemaal begrepen hoe ik het moet pompen ik zal foto's maken hoe het eruit ziet en mischien dat jullie me kunne laten zien waar ik het pompje moet doen.
ik mis de geluid van mn Mercedes motor:)

groetjes
yos

Je zoekt je voorfilter.
Ben je nog mee?
Daarop staat een pijl (normaal) Die volg je dus gewoon mee, en dan kom je bij je hoofdfilter uit. Die leiding knip je door (zorg dus maar al voor een nieuwe of laat het handpompje gewoon staan ) Daartussen zet je je handpompje
Op de handpomp zelf staat ook een pijl (simpel normaalgezien kan je hier niks mee misdoen)
Je pompt , pompt , pompt en pompt en hoort normaal een zuigend geluid uit het pompje komen.
Blijven pompen tot het bijna onmogelijk word om te pompen. En nu starten maar
Hij zal een klein beetje roken (mijn motor voor m'n eindwerk gooide er vanalles uit en rookte enorm zwart , vlogen vonken , glas e.d. uit maar dat zal bij u niet het geval zijn hoop ik )

Als er lucht in de pomp zit, en je verstuiverleidingen zijn leeg moet je +/- 2 minuten starten.
Wat je kan doen is het filter losmaken, en volgieten met diesel.
En dan 30 SEC starten, paar minuten wachten en weer 30 SEC starten totdat de motor aanslaat.
Ook goed gas geven.