W201Club.nl

Op alle auto forums en dus ook hier is de pleuris uitgebroken.
mensen zijn boos, verdrietig en willen een schuldige aan kunnen wijzen voor het opheffen van de MRB vrijstelling om hun boosheid te kanaliseren. Ik ben eens een rondje gaan doen op de diverse forums.

Op het W126 forum is het de schuld van de W201/190 rijders
Op het W201 forum is het de schuld van de <86-ers
Op een ander autoforum de schuld van kampers met roestende 280SE's, 380SE's en 500SEC's
Op het telegraaf forum is het de schuld van Marokkanen en Turken.
Op het ene forum is het de schuld van de LPG veelrijders en op het andere forum de stinkende diesels
zucht..
Als er maar iemand aangewezen kan worden.

En weet je wat?
De enige schuldige is de overheid die op een onnozele manier regelingen in elkaar zet en constant weer aanpast en gaten laat vallen waar een creatief denkende Nederlander een voordeeltje in kan behalen. En dat kan en mag natuurlijk niet, stel je voor!?

je ziet de emoties hoog oplopen en alle soorten en maten automobilisten met het van verontwaardiging bevende vingertje naar elkaar wijzen: "het komt door jullie, nee door jullie!" De overheid ontspringt de dans en alle liefhebbers, met dure of niet zulke dure, met oude of hele oude auto's, vliegen elkaar in de haren.

Verdeel en heers, zei de overheid en zag dat het goed was..

Je zegt het precies goed........

Wederom heeft de Roverheid bewezen dat ze absoluut niet te vertrouwen zijn.....En dat nooit zullen worden

Wij, de burgers van dit land, laten het gelaten over ons heen komen en accepteren dat we worden uitgeknepen als citroenen, tot de laatste druppel (euro-) en daarna nog iets meer, want ook uit pulp valt nog wat te halen.

Het word toch echt tijd dat er een behoorlijk signaal afgegeven gaat worden (misschien gelijk de Franse en Spaanse truckers? Oh nee, daar zijn wij als volk te laf voor...Dus; gewoon bukken en genaaid worden)

Bas

VmaX, Ik ben het helemaal met je eens.

Juist dit principe werkt als sinds het romeinse rijk. Ik ga sowieso niet wijzen, volgens de opvoeding die ik genoten heb is dat onbeleefd. Dus laten we ophouden met elkaar aan te vallen. Doe iets positiefs zoals de petitie via Orion ondertekenen, ik heb de petitie doorgestuurd naar alle adressen in mijn mailbestand met het vriendelijke verzoek mij en velen met mij te steunen.
Gr Jozef

Helemaal eens met Vmax.
Misschien moeten we met alle clubs en forums op een en dezelfde dag naar het Roversnest (lees den Haag) rijden en alle in- en af-ritten vanaf de snelweg vastzetten. Kan er niemand meer in of uit.
Misschien dat er dan een lichtje gaat branden bij de heren en dames maar ik heb er een hard hoofd in.
Als Rutte al zijn kiezersbeloftes laat vallen dan is dat al een teken van volkomen onbetrouwbaar gedrag.

Groet, Cees

Vmax, Mooi geschreven!

Zo blijven alleen de echte liefhebbers met veel geld over.
Die vervolgens spotgoedkoop aan donorauto´s kunnen komen.
Jan met de pet mag weer gaan fietsen.
Ik ben benieuwd wat we als mens nu weer moeten ondernemen om de gevolgen van het beleid dat in het rovershol is vastgesteld, te verzachten.
Ook denk ik dat er veel 201´s de schredder in verdrwijnen waarna ze reincarneren orestige platen ijzer die tegenwoordig voor afrasteringen gebruikt worden.
Graag allemal de petitie tekenen, mischien is het nog niet te laat...

Groetjes,

Bachus

Briljante analyse!
(Zo briljant dat ik het niet kon laten om het ook op het W124 te zetten.(http://www.w124club.nl/mrb-debacle-de-s ... t7925.html))

Ben het helemaal eens met VmaX!

Inderdaad, de behoefte om de schuldigen (lees de anderen) te kruizigen is in deze discussie onaangenaam prominent en ongenuanceerd aanwezig. Daarin kan ik volledig mee gaan in wat Vmax en Merciedies hebben geschreven.

Natuurlijk is er de laatste jaren zeker sprake van "wapperbeleid" van de overheid. De ene keer dit, de andere keer dat. Vervelend, want niemand weet waar ie aan toe is. Hoort ook bij de roeptoeterdemocratie en de alsmaar vallende kabinetten. Ik hoop daarom op een stabiel kabinet, dat zo verstandig is de oldtimerwetgeving zodanig aan te passen dat ie weer dient als ooit bedoeld: behoud industriëel erfgoed.
Met opvolgende kabinetten die weer zo verstandig zijn niet onmiddellijk weer aan die wetgeving te gaan sleutelen.

De Boskabouter

MRB debacle? Welk debacle?

Op fora is de pleuris is uitgebroken. En dat terwijl er is nog helemaal niets aan de hand is.
Alleen één nietszeggende regel in het regeeraccoord, waarvan niemand, inclusief de schrijvers ervan, weet wat die betekent voor de praktijk. Dus voorlopig heeft het geen zin je ergens druk om te maken. Het is nog lang geen 2014.

Ik geef toe dat ik op Autoweek ook meteen een reactie heb gezet.
Maar feitelijk weet niemand wat er gaat gebeuren, zelfs de bedenkers van dit regeltje niet.

Zelf heb ik een oldtimer van 46 jaar oud en youngtimer van 26 jaar oud. Ik ga ze geen van tweeën weg doen. Ook niet als ik voor beide mrb zou moeten gaan betalen. Ik kan me alleen werkelijk niet voorstellen dat ze ook de auto 's ouder dan 40 jaar weer willen laten betalen. Dat zou puur symbool-politiek en liefhebbertje pesten zijn.

Wat de auto's van 25 of 30 jaar oud betreft ligt het misschien anders. Maar ook daarvan weet nog niemand wat het wordt. Alleen nieuwe of ook bestaande gevallen? Ineens of geleidelijk invoeren? X-dagen kaart? Vertel het maar, als je het weet...

Met schrijvers hierboven ben ik het eens dat het voornemen wel ingegeven zal zijn door financiële overwegingen. Al zeggen ze dat het om het milieu is. Dat dat laatste huichelachtige onzin is, bewijzen ze door de accijns op LPG met 7 cent omhoog te gooien: het gaat dus echt niet om het milieu.

Echt weer een Telegraaf beschuldiging..

Erg spijtige maatregel, al vrees ik dat het niet geheel onrechtvaardig is. In Nederland worden er de laatste tijd wel érg veel oldtimers geïmporteerd (en juist van de jaren '86-'87) met diesel en LPG. De vrijstelling is er om mensen die een oldtimer als hobby hebben en bijgevolg niet te veel rijden/vervuilen iets te gunnen omdat de impact zo erg klein is. Helaas zijn daarvan veel mensen gaan profiteren en massaal oldtimers dagelijks gaan gebruiken waardoor het punt van de vrijstelling al lang verdwenen is. Als de regering dan geld gaat zoeken is het niet geheel onlogisch dat ze het daar juist doen, erg spijtig voor de echte liefhebbers wel, ze zouden een regel met maximaal aantal kilometers/jaar ofzo moeten invoeren om deze mensen gerust te laten. De komende maanden gaan we de échte liefhebbers kunnen scheiden van de belastingsvrijrijders vrees ik...

Welk gedeelte van "Liever niet met de beschuldigende vinger wijzen" had jij niet helemaal begrepen Senne?

Ik wil gewoon even aantonen dat ik het niet onlogisch vind dat er beschuldigd wordt.

Nog even ter verduidelijking:

*Er staat nog helemaal niets vast en de uitvoering van de maatregel is nog niet bekend. Dus nu al schuldigen zoeken op basis van speculatie is tamelijk kortzichtig en kinderachtig.
*We hadden nog maar net een regeling die het lastiger en onaantrekkelijk zou maken om de regeling te (mis)(ge)bruiken, namelijk de leeftijd naar 30 jaar met een overgangsregeling van 5 jaar.
*Het argument van de overheid om de MRB vrijstelling te schrappen is milieutechnisch en heeft niets met welk misbruik van de regeling dan ook te maken. Wijzen naar "hullie" met diesel/LPG 86er is dan ook (wederom) tamelijk kortzichtig.

Mensen: Het is NIEMANDS schuld. De overheid zoekt gewoon geld waar ze het vinden kunnen. En als we dan MRB moeten betalen, "so be it" ik blijf toch wel in mijn W201 rijden.
Maar kom alsjeblieft niet met het stompzinnig hypocriete argument dat het voor het milieu is. duh.. Stop dan de MRB in de brandstof dan neem je als overheid eindelijk eens een juiste en rechtvaardige beslissing op dit gebied.

Je kunt niet iemand kwalijk nemen dat hij/zij gebruik maakt van de voordelen die de overheid biedt. Of je nu in Marrakech of Odileapeel bent geboren, een auto pre-1987 is belastingvrij. Dus gaat men rijden in W201's, W126's op gas, W123's, W124's. Compliment voor Das Haus, dat het zo'n goede auto's maakte toen.
Je kunt niet iemand kwalijk nemen dat hij/zij geniet van fiscale voordelen, huur-en zorgtoeslag, kinderbijslag. Dat zijn voordelen die de overheid biedt.
Het is aan de overheid om ons te foppen als we teveel genieten van een voordeel. Dat begon bij het inperken van de belastingvrijdom van schone auto's als de VW Polo Bluemotion, Punto Multijet, etc. Oh nee, het begon eind jaren '80, toen we met z'n allen op grijs kenteken reden zonder MRB. Snelle 205GTI, geen achterbankie en gáán. Toen kwamen er minimum afmetingen en verschenen die Rekord stationcars en Mercedes T's met zo'n bobbel op het dak. Jaartje later werd je dan alsnog gefopt.
Het is dus van alle tijden. De overheid ziet dat er veel gebruik wordt gemaakt van een recht dat niet zo is bedoeld. De bedoeling van MRB-vrijdom was het liefhebbers in staat stellen een stukje automobielhistorie te koesteren. Dat doel zijn we voorbij geschoten met z'n allen en nu mag de kassa open. De noemer 'milieu' is het modewoord bij deze actie, maar cash is de drijfveer.
Belangrijkste vraag is... Wat voor een overgangsregeling komt er als Europa geen veto uitspreekt (verwacht ik niet en hangt wellicht af van een overgangsregeling). We wachten gewoon af en kunnen niets doen. Bedenk wel waar en of je nog (op) stemt bij een volgende verkiezing.

Ach, zolang je in Nederland ergens plezier aan beleefd dan vinden ze wel een manier om het van je af te pakken.