W201Club.nl

Hallo mede benzers,
Was laatst met mijn auto bezig en tijdens een cigaretje pauze zat ik wat te brainstormen,
wat als ik er nou eens een dubbele weber carb opbouw?
Meer pk en meer koppel dus maar toen begon ik te kijken hoe dat dan ongeveer ging komen liep ik vast.
Aangezien ik nog niet zo lang een Mercedes bezit en wat ik van auto's weet grotendeels mezelf geleerd heb heb ik dus wat vragen.
hoeveel werk is het om de carburateurs te wisselen en is het uberhaupt mogelijk met LPG ?
En is het niet schadelijk voor de motor ,want dat heb ik er namelijk niet voor over.
Alvast bedankt voor de reacties

Waarom zou je dat willen? Het injectiesysteem is betrouwbaarder en beter dan de gemiddelde carburateur.

Daarom vraag ik ook eerst maar even niet dat ik straks dure carbs gekocht heb en ga er niets op vooruit
Ik wou mijn Benz een beetje meer power geven heeft iemand daar nog een paar tips voor

Volgens mij kun je dan beter een 2.6 inbouwen. Als je die aanpassingen wilt gaan doen waar je het over hebt, heb je weinig kans dat je de motor goed draaiend krijgt.
En over alle kosten, afstelwerkzaamheden en dergelijke zaken hebben we het dan nog niet eens..

Oke dan laat ik dat idee maar schieten.
Had alleen het gevoel dat er meer uit mijn motor te halen was.
kreeg laatst een aanbod voor een spaghetti spruitstuk maar heb niet het idee dat dat veel verschil maakt.

In plaats van LPG op benzine rijden scheelt zomaar een PK of 15.

Ja daar heb je gelijk in maar scheelt ook weer bij de pomp he ,dan leg ik me er bij neer en ben blij met wat ik heb

Gelukkig maar.

Als je de auto laat zoals hij is gaat hij het langste mee en wat Bas zegt een 2.6 want die gaat echt als de brandweer . Een 2.3 16 klepper gaat er ook goed vandoor ,maar begin maar niet aan dure carburateurs want dat is de achterdeur uit omdat de auto daar gewoon niet voor geschikt is . Je hoefd je zo wie zo niet te schamen met een 2.3 ook als het een 8 klepper is want die komt heel goed met het verkeer mee grt hans

Klopt helemaal. Mijn 2.0 haalt 200..

Hier een runnetje naar aanleiding van mijn 10.000 km die erop zit na motorrevisie, op LPG.