W201Club.nl

Help mijn motor heeft lagerschade doordat er te lang met te weinig olie gereden is.Heeft iemand hier ervaring mee? is het erg ingewikkeld een nieuwe motor er in te zetten? Reparatie of nieuw blok, wie heeft er een nieuw blok? Er zit nu een carburateur versie in, zou er ook injectie 2.0 liter blok in kunnen? Daarmee bedoel ik het omzetten van alleen de behuizing! Ik ben benieuwd naar advies en ervaring,
bedankt alvast!
Jony

Mijn ervaring met defecte lagers is dat alleen vervangen van lagers niet voldoende is.
Het zou even goed zijn maar daarna gaat hij gewoon weer lawaai maken omdat de nokkenas / krukas welke beschadigd is zo weer de lagers om zeep helpt.
Mijn advies is een andere motor monteren is vast wel te krijgen alleen goed oppassen wat je koopt!!!!
De-monteren van de motor is echt niet veel werk is vrij simpel te doen

WAt een vragen

Carb. versie houden, ombouwen naar injectie is een hoop gezeur waar je niet aan wilt beginnen.

Knolders heeft gelijk, lagerschade loopt al gauw uit de klauwen.

Tja of je dan een andere motor moet monteren is de vraag, hoeveel heeft je auto gelopen??

Die motor eruit wippen is het probleem niet, losmaken gaat altijd, teruginbouwen geeft wel eens wat moeilijke situatie's maar als je een beetje handig bent is dat best te doen. Als je er teminste de tijd.ruimte ervoor hebt!

Een andere motor is de goedkoopste oplosing omdat als je gaat reviseren je rekenig moet houden met het afdraaien van de krukas als deze erg ingegroeft is en dan overmaat lagers gaan monteren . verder zal je ook de drijfstang lagers moeten gaan vervangen en dan ook gelijk de zuigerveren dan heb je het draaiend gedeelte redelijk en moet je eigenlijk nog aan de kop beginnen voor het goeie . opnieuw inslijpen van je kleppen en nokken as goed controleren want als de motor een smeer probleem heeft gehad kan deze ook wel eens te ver heen zijn . dus dat kost allemaal best wel veel geld denk ik . ombouwen naar injectie lijkt me ook nog een hele klus want je bent er niet met een motor alleen . denk ook aan het motor manegment inclusief computer en bedrading en een elctrische brandstof pomp . dus met een beetje geluk zou ik gewoon gaan voor een zelfde motor die er nu in staat .en dan kan je nog kiezen uit een sloop moter of en motor van een revisie bedrijf . succes met jullie keuze grt hans

Hi
Bedankt voor de reacties,
Het is niet de bedoeling de motor om te bouwen naar een injectiemotor, maar de vraag is of de behuizing van een injectiemotor ook geschikt is om te gebruiken voor deze auto die origineel een carburateurmotor heeft?

Hoi Zusje,

Kun je eerst uitleggen wat je bedoeld met "de behuizing" van een injectie motor?

Ik denk dat zusje bedoelt het draaiend gedeelte en dan de spruitsukken over zetten met carburateur en al grt hans

Zoiets dacht ik ook al maar ze zegt dat het niet de bedoeling is de (carburatie) motor om te bouwen naar een injectie systeem en tegelijkertijd wil ze wel de behuizing van de injectie gebruiken. Dat snap ik niet zo.

Ik denk dat ze bedoelt of deze blokken erg verschillen met elkaar .2ltr carburateur of 2 ltr injectie . het gaat volgens mij alleen om het draaiend gedeelte dus motor met krukas en zuigers en cilinderkop . grt hans

hey mannen,

ik ben ook maar een vrouw, maar niet blond hoor! haha
Ik krijg instructies van degene die de nieuwe motor er in gaat zetten. Er was wat verwarring, het gaat idd niet om een carburateur maar injectiemotor, dus alle problemen opgelost....mits ik een injectiemotor vind ter vervanging. 190E....betekent toch injectie???
Nu we dat geconstateerd hebben, zijn er dan nog tips om injectiemotor te vervangen???

Thanks in advance!