W201Club.nl

Gisteren mijn 190D 2.5 turbo verkocht. Heb sinds 3 maanden een lease auto ernaast en reed er niet meer in. Zonde van de auto en verkocht.

Nu heb ik gisteren een 190E gekocht, maar was nog geen half uur onderweg of de motor liep gloeiend heet. Dan baal je wel even kan ik zeggen! Meteen de garage opgebeld en zij willen er voor me naar kijken.

Nu vraag ik me toch af zou het te maken hebben met de thermosstaat of waterpomp of kan het wat anders zijn? De fan sloeg op een gegeven moment wel aan en er zit ruim voldoende koelvloeistof in.

Ik hoor graag.

Wat is gloeiheet?
Dat je koelfan wel aansloeg, is je motor rond de 100 graden.
stand 2 is 110 graden geloof ik, dan produceert de fan een orkaan.
Wat is je temp als je rijd? dan blijft de auto wel normaal 85 graden?

Eerst 100 graden en toen die stilstond werd ie nog veel warmer. Op de snelweg gereden en nergens last van gehad werd ie niet warmer en is ie 85 graden. Maar in de stad met rijden stoppen rijden stoppen werd ie warm en uiteindelijk bij stand 2 110 graden er mee opgehouden en laten slepen.

Rookte zelfs iets onder de motorkap van de warmte

Dank voor snelle reactie!

zitten er verschillende standen op de fan dan? die orkaan die heb ik wel es gehoord ja -bij 110 graden ook- , klinkt prachtig vind ik!

Dacht zelf ook aan thermosstaat dus check die wel eerst. Hopen dat ie daarna weer gewoon rijdt! Dat zo'n klein dingetje zo'n invloed kan hebben!

ik heb een 190 en dan slaat de fan ook pas in rond de 100 graden .

als je in de file rijd en hij slaat dan pas in dan is het natuurlijk al te laat om te koelen.
omdat je motortje stationar draait of op laag toeren als je file rijd .

ik heb er daarom eem schakelaar tussen gezt zodat ik de fan handmatig aan kan zetten .
zodra ik de file in rijd of veel stadsverkeer rijd dan zet ik hem handmatig aan


dit werkt tot nu toe nog perfect

Heel dom, maar heb je nog genoeg olie en koelvloeistof? Daar kan je het beste als eerste naar kijken

Heb ik ook naar gekeken en de olie en koelvloeistof zijn nog ruim voldoende aanwezig. Ik heb hem weer terug naar de garage gebracht waar ik hem had gekocht. Zij hebben waterpomp en thermostaat nagekeken en die bleken te werken. Bleek een slang van de koelvloeistof richting de radiator poreus. Hebben ze ingekort en nu loopt ie nog wel op maar is vandaag ook 28 graden tot iets boven streepje boven de 80.

Hij gaat wel iets heen en weer, maar komt bij lange na niet richting hoogste punt.

Zal wel goed zijn nu.