W201Club.nl

Hallo,

Sinds de aanschaf van mijn auto, is een lampje van de ASD (automatisch sperdifferentieel) gaan branden.
190-ASD-lampje.JPG
Het gaat hier om een Mercedes 190 2.6.
Heeft iemand dit al een keer meegemaakt? en zo ja, wat is het probleem en hoe kan ik het (zelf) verhelpen?
mijn dank is bijvoorbaat erg groot.

M.vr.gr. Mustapha

het lampje brandt ook bij stilstand. denk idd een storing. je vraagt of asd gewoon werkt. hoe check ik dit?

Het werkt met behulp van de abs dus het zou heel goed kunnen zijn dat er gewoon ijs tussen die sensoren zit waardoor het systeem niet helemaal goed werkt , wij hebben deze week al meer auto's gehad met dit probleem dus mischien heb je geluk . kan je hem mischien ergens binnen zetten waar het niet vriest dan kan de boel ontdooien en kan je gaan uitproberen of het dan is opgelost grt hans

het is alweer een tijdje geleden en hier even een update mbt asd lampje:

met dank aan Maarten de procedure gevolgd en het resultaat is dat het lampje 8 x knippert, dus magneetschakelaar of ASD klep defect.

nu is de vraag: is dit 1 onderdeel of twee, en past een asd klep van een W124 ook?

groeten Mustapha

Heb je nou 3 jaar met een brandend ASD lampje rondreden en vandaag eindelijk maar eens besloten er iets aan te doen?

ja, gek he!

het voegt niets toe aan het rijcomfort. behalve op gladde wegen. nou rijd ik niet op gladde stukken en veel sneeuw hebben we de afgelopen jaren ook niet gehad.

maar ik zou het liefst ook het lampje uit willen hebben, dan is de auto gewoon compleet storingvrij.

Bij mij werkt ie prima en ASD werkt vaker dan je denkt. Afgezien van de zeldzame sneeuw en ijzel, zie ik met regelmaat de "!" gaan branden als ik met een wiel in de berm sta bij het wegrijden, of als ik op een provinciale weg gas geef en een boer heeft met modder lopen strooien, hard accelererend de bocht in stuur bij regen etc etc..

Maar je kunt wel zonder idd, maar tís toch het mooist als alles werkt

En wat gebeurt er als het systeem wel werkt en je helemaal stil staat, de stuur helemaal naar links of rechts draait en dan vollen bak gas geeft ?

Dan gaat ie denk ik gelijk hard de bocht om
Hoezo?
Volgens mij blijft dan de sperr hetzelfde op beide wielen omdat er geen verlies aan weerstand (spin) is op één van beide achterwielen.. denk ik

Werkt het systeem al vanaf stilstand of wordt het pas ingeschakeld als er een wiel begint te slippen? Want dan kun je mooie donuts maken.

het kan zijn dat je een overspanningsrelais hebt met een dubbele zekering
controleer die eens
als de asd computer/relais geen spanning krijgt blijft hij namelijk ook branden