W201Club.nl

Hoi,
in mijn onlangs aangeschafte 109e hangt de lambdasonde los en ik las dat de motor dan overgaat op noodloop.
Wat er precies voor blok in ligt weet ik overigens ook niet, het blok is ooit omgezet en ik wist niet zo waar ik het typeaanduiding kan zien. Het is in ieder geval een ingespoten blok.
Van die noodloop die hij zou moeten maken merk ik echter helemaal niks! Het blok loopt stationair koud al perfect op 750 toeren en vermogen heb ik ook meer dan genoeg.. Kan iemand hieruit opmaken wat er hier aan de hand is? Is de mechanische sturing van 't blok al zo goed of zou het een tweede sensor kunnen zijn die los hangt?

Zou het kunnen zijn dat er een motor met kat in gezet is, terwijl de auto origineel geen kat had?
Het zou dan wel kunnen dat de oude katloze injectie gebruikt is, en dan hangt de lambda dus los zonder dat dat problemen geeft.

Wat je nu zegt zou zo maar kunnen, bij de eerste modellen zit de sensor niet op het uitlaatspruitstuk maar in de uitlaat net voor de katalysator. Deze aansluiting komt bij je passagiersstoel bij de tunnel naar binnen. Zijn 2 stekers en 3 draden in toataal. Kijk als die is aangesloten zou het verklaren waarom je wagen normaal loopt. Hebben ze niet de gewone aangesloten die op het huidige blok zit.

Op de foto kan je hem hopelijk zien. Wellicht heb je geen katalysator meer maar hebben ze de sonde in de pijp gemonteerd.

Bedankt voor de snelle reacties,
ik ga morgen danwel vrijdag even wat dingen nalopen. Ben wel erg benieuwd wat er nu eigenlijk aan de hand is.

de motorcode (bouwjaar) staat onder je uitlaatspruitstuk op het motorblok.

als je op een of andere manier daar van onder een foto kan maken zodat je het kunt zien... weet je al meer