W201Club.nl

Volgens iemand (met 30 jaar MB ervaring) zit mijn probleem met mijn 190 (het "kloppen" bij oneffenheden enzo) in de zogenaamde kraakbussen. Navraag bij mijn collega's levert vooral verbijstering op. Wij noemen deze citroentjes, ok goed. Maar hoe moet ik die vervangen? Nog nooit gedaan, en nog nooit gezien. Maar moeilijk kan het niet zijn toch? Lijkt mij (alweer) een kwestie van de oude er uit te persen en de nieuwe er in. Heeft er iemand online een How-To zodat ik me wat kan voorstellen hoelang dit zal duren? Anders bestel ik die dingen één van deze dagen en steek ik ze er vrijdag op het werk wel in...

Hmm.. 1 klein probleempje. Ik heb nog nooit van kraakbussen gehoord. Citroentjes wel, die vind ik niet zo lekker.




Bedoel je de subframe rubbers?

Kraakbussen ofwel zitten achter aan de kant waar achterlagerhouders zitten

Klopt, is inderdaad gewoon de oude eruit persen en de nieuwe er weer in. De oude kunnen heel vast zitten dus een beetje warm stoken kan helpen. De nieuwe van tevoren in de vriezer leggen zodat ze krimpen is ook wel een aanrader
De binnenste zitten in de draagarm, de buitenste volgens mij aan de fusee. Die laatste is dan ook het moeilijkste omdat je die niet even onder de pers kunt gooien

Als het spul nog op de auto zit krijgt je het er zo 1.2.3. niet uit.

IMG_3272.JPG (28.72 KiB) 1464 keer bekeken

Hier zitten de bewuste bussen

P1060750.JPG (148 KiB) 1464 keer bekeken

P1060751.JPG (153 KiB) 1464 keer bekeken

P1060753.JPG (159 KiB) 1464 keer bekeken

Ik ga ze op het werk bestellen en steken, iemand die weet hoe het in elkaar zit (weinig collega's weten hoe die dingen er uit geperst moeten worden... daarvoor werk je dan bij een MB dealer ) heeft mij vandaag uitgelegd hoe ik het moet doen. Met de juiste pers is't een half uurtje werk, maximum een uurtje.
Blijkbaar

Klopt, MB heeft hier speciaal gereedschap voor, dan is het zo gepiept.

http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=223922