W201Club.nl

De rechter temp-regelaarknop voor de ventilatie/lucht, dus die voor de pasagier wordt door het lampje wat erachter zit (dus alleen bij licht voeren) erg heet ! Hij is al vervormd door het bijna smelten van het plastic van de knop...

Wat zou dit zijn ? Hij brandt iets feller dan de andere 2 knoppen. Makkelijk te vervangen, zo'n lampje ?

Dat is vrij simpel te vervangen. Ik denk dat 'ie al eens vervangen is door een lampje met een te hoog wattage, anders wordt dat lampje niet zo warm als jij zegt.

Er moet een lampje van 0.8 Watt in. Vaak wordt er 1.2 Watt ingezet.

^^ thanks

Volgens mij is het 0,4 watt

Volgens mij is het 0,4 watt en gewoon te koop bij de dealer voor heel weinig

O, dat kan ook nog? Kwis nie eens dat ze die ook nog hadden.
Ik heb er zelf eerst 1.2 Watt ingedaan en dat was veel te licht en te warm. Nu zit er 0.8 Watt in en is het niet echt warm en toch netjes verlicht.

Weet je dat zeker? [/quote]

Ik denk dat 'ie al eens vervangen is door een lampje met een te hoog wattage,(/ quote ) bassje

Nee,het kan ook zijn dat de gloeidraad gedeeltelijk aan elkaar gesmolten is.
Ik heb mijn diploma bij "In Holland" gekregen dus dan ben je nergens meer zeker van.

Maar zonder gekheid,dit was voor degenen die zich afvroegen hoe een defekt lampje
zoveel licht kan geven en plastic knoppen in een druipkaars kunnen veranderen.
Gr Jan

Ik heb ook 0.4 erin zitten, bij 0.8 vind ik vooral de witte draaiknop te licht, rood ging nog wel.
Maar met alles 0.4 is het allemaal wat rustiger ( en kouder ) !

Succes,
Richard.

Misschien een rare vraag, maar hoe zijn die lampjes eenvoudig te vervangen?

Knop eraf trekken, lampje eruit trekken, nieuw lampje erin schuiven, knop erop duwen.
+/- 20 SEC per lampje.

Als de knoppen er niet 1,2,3 afwillen, dan voorzichtig met een doekje en een waterpomptang eraf trekken. Geen kracht zetten of hard knijpen.lampjes liever niet met de vingers aanraken, pincet is wel handig.
Er bestaat volgens mij een how-to met foto's en al.

Succes,
Richard.

Heb net de How-to even snel bekeken ; Is het echt zoveel werk om alleen die/dat lampje te vervangen !!? Dit gaat ook over andere verlichting volgens mij..

Het zal toch gewoon een questie zijn van knop eraf; lampje zichtbaar; lampje trekken/nieuwe erin; knop er terug op ?

Ja, klopt. Wilde alleen de link naar de how-to even plaatsen voor de volledigheid...

Bekijk de reactie van Tourtoise in dit topic even. Daar staat bij hoeveel werk het is .

In de how-to hoef jij alleen de 5e foto te bekijken: de lampjes met de gele cirkeltjes.
de gehele how-to slaat ook op het vervangen van de lampjes "achter" de draaiknoppenbehuizing, jij hoeft alleen "in" de draaiknoppen te vervangen.

20 SEC per lampje lijkt me idd een goede inschatting .

Succes,
Richard

Kijk, dat verklaart alles. Even voor mensen die nu dus bang zijn dat een half kapot lampje feller wordt en zo t plastic van je knop zou kunnen smelten das dus absoluut niet het geval. /quote

Je hebt natuurlijk gelijk wat betreft de wet van ohm er is dus geen sprake van onderbreking maar aan elkaar branden.
Bovenstaande quote is echter ook niet waar.
Ik weet uit ervaring dat signaallampjes regelmatig plastic symbool kapjes bruin doen verkleuren en vervormen indien deze gedeeltelijk aan elkaar gebakken gloeispiralen heeft,
ik heb er vroeger tientallen moeten vervangen met dit verschijnsel.
Zie je dus plotseling een lampje feller gaan branden kan dit indien niet snel verholpen dure gevolgschade veroorzaken. In franx geval dus de knop,maar het kan ook in je tellerbak gebeuren en dan wordt het iets duurder.
Dit was ook de klacht van de topic starter,de conclusie dat er dus ALTIJD een te zwaar lampje in moet zitten is onjuist.(maar kan uiteraard wel),en gelukkig beeindigd niet ieder lampje zo het leven.
Maarten ,ik heb de tekst aangepast.
Gr Jan