W201Club.nl

Prachtig Maarten, dat je zoiets aan het doen bent!
Ik wil je echter op 1 ding wijzen namelijk:
Je schreef:
Stel de multimeter in op gelijkSTROOM, bereik minimaal 0-20V
Dat moet dus zijn gelijkSPANNING...
Niet om vervelend te willen doen, maar om aan te geven dat er een overduidelijk verschil is tussen
SPANNING en STROOM...

Om het NOG duidelijker te maken, er kan een spanning zijn, zonder dat er stroom loopt!
Echter wanneer er stroom loopt, is er altijd spanning aanwezig.

Succes met je artikel!

Karel, (Goofy.S)

super bedankt. als dit klaar is ga ik het uitprinten.

uitgeprint en ik ga het testen

( ik had niet eens gezien dat het how-to forum 2 paginas had )

super bedankt !

Super gedaan! Echt heel nuttig als je op onderzoek uit wilt
Overigens bedoel je met de gasklep de luchtweger neem ik aan.

Ik heb thuis trouwens nog ergens een gekopieerd boek over KE jettronic.
Maar die blijft een beetje bij de basiswerking.

Oke dan zal het wel. Mij is zelf nog geen sensor opgevallen bij de gasklep, maar zal d'r vast wel zitten dan

In de post van Maarten ontbreken de afbeeldingen. Daarom hierbij het PDF document met dezelfde info maar met afbeeldingen.

Goede bijdragen Emiel, en Maarten.
Mij is alleen nog niet helemaal duidelijk hoe hoe je met die "inverse dutiecycle" meting een waarde kan vinden voor een (1) bepaalde sencor, maar ik zal ook kijken of ik daar nog meer over kan vinden in een van de Duitse 'Uhr bronnen" wellicht, maar interessant, dat staat buiten keijf.
Groet, Henk Lith

W201 Tester V1 001 (Small).jpg (44.28 KiB) 1930 keer bekeken

Nog even nagedacht over de meet methode, misschien is een klein schakelingetje met alleen passieve onderdelen handig om wat sneller te meten, je hoeft dan niet iedere keer je rekenmachine te gebruiken om de dutiecycle (DC)te berekenen, maar je kan hen quasie direct aflezen van de digitale multimeter je meet dan de normale DC die de wereld gebruikt,
voor de MB DC moet je dan nog het complement van 10 nemen,
als ik het verhaal goed begrepen heb dan meet je bijvoorbeeld 4 volt (op de schaal van 10!!) dan is de MB DC dus 6, lees 60%!?
Je moet het schakelingetje eerst afregelen met de potmeter op 10 volt, alles is dan vertaald naar spanningen tussen 0 en 10 volt.

NB: laat me weten als ik een denk fout heb gemaakt, ik heb het in de practijk dus nog niet getest.

Groet, Henk Lith

jammer dat de foto's niet meer beschikbaar zijn op het forum
krijg nu alleen click en discover image hack ................

Emiel heeft even aantal post geleden even PDF geupload van alle posts met afbeeldingen, daar kan je alles in terugvinden