W201Club.nl

door **Brown** » 17 aug 2016, 20:01

ik heb een standaard W201 zonder opties.

Sinds enige tijd draait mijn kachel ventilator super langzaam ongeacht de stand van de regelaar. de ventilator draait zo langzaam dat je helemaal geen wind voelt. ik weet dat hij draait want kan hem wel horen door de ventilatie roosters.

enige idee waar ik dit moet zoeken?
in de ventilator zelf?
in de regelaar?
in de weerstand?

Is er een mogelijkheid om zonder de ventilator uit te bouwen hem direct onder spanning te zetten zodat ik kan uitsluiten/bepalen of het de ventilator is?

door **Brown** » 17 aug 2016, 22:26

dank voor je reactie.

hmmm, ik ga eerst beginnen om de draden bij de weerstand te vinden. naast/achter de accu toch?

ik zal daar eerst een multimeter op zetten om te kijken of het voltage wijzigt bij verschillende standen van de schakelaar.

daarmee onderzoek ik toch gewoon hetzelfde?

als de voltages gewoon wijzigen (of op 12volt komt), dan is het toch gewoon de motor?

Laten we het hopen, aan een andere motor kan ik wel komen. heb geen zin om aan de regelaar of weerstand te sleutelen. geen ervaring mee

door **Brown** » 19 aug 2016, 14:19

ok, is dus de motor. ik had er nog eentje liggen maar die ratelt een beetje. denk dat die er dan ook binnenkort aan gaat. als iemand eentje te ruil heeft dan hoor ik het wel.

was trouwens vrij klote om te vervangen. die bak die om de motor heen zit is helemaal kapot gegaan. is zo flexibel als een stukje glas. waarschijnlijk oudheid... volgens mij geen drama..

door **Bastian-Hoen** » 20 aug 2016, 08:08

op marktplaats worden regelmatig nieuwe motors aangeboden
die kap zorgt er voor dat de blower geen water opzuigt tijdens het regenen
staat er toevallig een nummer op zoja post die dan ff hier
wanneer ik dan in de classics ben kan ik zo ff in het Benz systeem kijken of ze die nog verkopen en wat ze kosten

door **Brown** » 20 aug 2016, 09:54

die kap zit er nog gewoon omheen alleen aan de onderkant helemaal gebarsten. dus de bovenkant is nog helemaal intact. ik kan hem nog wel weer lijmen maar het probleem is hem er weer in krijgen. want door het buigen en drukken gaat het gewoon (weer) kapot.

het nummer van de kap is: 2018350009

het nummer van de motor is: behr 9148452037 (staat op de oude en nieuwe geen MB nummer)

volgens het internet zou het MB nummer A2018204542, A2018200842 moeten zijn. jammer dat ze geen standaard motor hebben gebruikt of motoren met kogellager. het probleem zijn die glijlagers...

als ik de schoepenrad eraf krijg, is er alleen een andere motor nodig: bosch 0130063023. die wordt kennelijk ook gebruikt in andere auto's. alleen weer JAMMER dat daar ook weer glijlagers in zitten. hopelijk is er een vervanger met kogellagers.

door **MenMulder** » 21 aug 2016, 15:25

Hoi

Ik heb nog een nieuwe kachelmotor liggen bij interesse stuur me even een PB

door **Brown** » 21 aug 2016, 22:23

goed punt.

goed beschermde kogellager (met rubberen seal) zijn zeker beter dan de glijlagers. en het kost niet zoveel meer dan glijlagers als je kijkt naar de totaalprijs van zo een blower. vandaar dat ik het 'jammer' vond.

die motoren zijn trouwens nog los te koop voor ongeveer 5 tientjes. als ik het schoepenrad er netjes af krijg dan gaan we waarschijnlijk voor die optie. Tenzij die hele van MenMulder aantrekkelijk geprijsd is.

maar goed, hoe krijg ik de kap er heelhuids op?

door **Nico190E** » 21 aug 2016, 22:38

door **Brown** » 22 aug 2016, 09:31

morgen gaat het naar de apk. en binnenkort krijg ik een nieuwe kachelmotor (met dank aan MenMulder) en ik ga Mercedes later deze week bellen voor de prijs van een nieuwe kap.

het zou namelijk best kunnen dat ze buigzaam zijn maar door ouderdom verhard zijn en daardoor niet meer normaal te plaatsen. ik zal in ieder geval dat stukje schutbord proberen helemaal los te maken. ik had het eerst een beetje los en dat hielp, maar wellicht als ik hem helemaal los maak dan gaat het beter? ik laat het jullie weten.

door **Bastian-Hoen** » 22 aug 2016, 10:41

zo dan hoef je niet meer te bellen
ze zijn nog op voorraad in duitsland

ze zijn vrij buigzaam je kan het brand/schutbord los schroeven om zo iets meer ruimte te krijgen

door **Brown** » 22 aug 2016, 10:58

dank!

ik zal er een foto verslag van maken.

door **HansMercedes** » 23 aug 2016, 18:01

Ik had het je al een keer voor gedaan Brown met die rode W201 van je ,maar als je de boutjes van het brandschot op los heb je net genoeg ruimte om die kap te monteren . blijft een beetje pielen maar zal je zeker gaan lukken grt hans

door **Brown** » 23 aug 2016, 21:50

en natuurlijk weer vlekkeloos door de APK. nieuwe kachelmotor is onderweg. heb het alleen wat druk door werk en nog wat andere zaken (zoals het inbouwen van een navigatiesysteem in mijn dagelijkse auto) dus ga het inbouwen (helaas) een maand verschuiven. ik zal dat brandschot verwijderen en die nieuwe kap erin proberen te zetten.

tussen zien hoe iemand het doet en het zelf doen zit een groot verschil.

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

kachelventilator draait super langzaam (non airco)

kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Re: kachelventilator draait super langzaam (non airco)

Wie is er online