W201Club.nl

Veel gelezen over dit relais, schijnt een trouble-maker te zijn, indien defekt. Hij zou achter de accu moeten zitten, maar dit kastje zit bij mij in het zekeringenkastje, net boven de bovenste zekeringen, rechts, vanaf de voorkant gezien.

Zo groot als een lucifersdoosje, hier wat nummers die er op staan:
89 71 24 83 M 10 kant 1
126 540 4745 31 30 kant 2
12V 10A Made in W-Germ kant 3
kant 4 heeft een schema erin staan.

4 pootjes, 1 van plastic.

Je kunt hem zo uit de zekeringenkast trekken en terugdouwen. Zekering in het rood , er bovenop.

motorkap isolatie 008 (Medium).jpg (42.01 KiB) 2782 keer bekeken

motorkap isolatie 013 (Medium).jpg (23.18 KiB) 2782 keer bekeken

motorkap isolatie 017 (Medium).jpg (22.21 KiB) 2782 keer bekeken

motorkap isolatie 020 (Medium).jpg (44.59 KiB) 2782 keer bekeken

???? nummer 126540474​5 is inderdaad een OVP-relais maar dan, volgens mij, van een W107 / W126 ????

maar aan je naam te zien heb je ook een W107.... anyway, controleer even of die zekeringen nog goed zijn.....

Da's bizar, ik heb wel een W107, maar heb nog nooit zoiets uitgewisseld.
Dacht dat hij er gewoon origineel inhoorde, hij zat er in toen ik hem kocht van een oude man in Dld, kan me niet voorstellen dat hij er mee rommelde. Was garage onderhouden, ook nog met boekjes, dus wel serieus.

De zekering bovenop was wel stuk, heb ik een jaar geleden vernieuwd, en had het idee dat hij hierna beter startte .

Heb voor de rest op dit moment geen enkel probleem met starten of andere storingen, was alleen benieuwd naar wat voor kastje het was. Heb via dit forum begrepen dat de OVP voor nogal wat shit kan zorgen, en dat ze vaak stuk zijn/gaan.

Ik ga er gemakshalve even van uit dat hij goed is, omdat de auto het goed doet.

Orion heeft nogal sjoege van het OVP, hoop dat hij deze thread leest, en zijn visie kan geven !

Thanxs zover,
Groet,
Richard.

Hoi,

Dit is inderdaad de overspanningsbeveiliging. Het beschermt de boordelectronica (zoals de ABS-module, enz..) tegen een te hoge spanning. Probleem is dat ze, eenmaal op leeftijd, soms de neiging te hebben te goed te werken en dan de electronica uitschakelen, terwijl het spanningsniveau gewoon goed is. Ook zijn de vervangende relais van de afgelopen jaren gemiddeld genomen nogal slecht van kwaliteit (Chinese en Oostblok-kwaliteit), dat wil ook nogal eens verrassen. Ik heb eigenlijk nog nooit een kapotte zekering meegemaakt, ook bij de gesneuvelde relais was de zekering nog gewoon heel.

Als je vreemde storingen hebt in je elektronisch gedeelte, is het overspanningsrelais inderdaad een goede plaats om te beginnen.

Verkijk je verder niet op het nummer. Onderdelen worden tussen modellen uitgewisseld, en behouden dan het nummmer van het model (bijv. 126) waarvoor ze het eerst zijn ontworpen / toegepast.

Ok Vlim, dat verklaart e.e.a. .

Dank voor je uitgebreide hulp, waar ongetwijfeld iemand anders ook wat mee kan....

Groetjes,
Richard.

Nooit geweten dat het OVP bij een model uit '84 in de gewone zekeringkast zit. Bij mijn auto uit 1990 en de Arctic Weisse uit 1986 zit 'ie achter de accu.

Klopt, en in alle topics wordt dat ook gemeld.

Ik maar zoeken,joh , en heb toen maar wat plaatjes geschoten en topics geopend ( Wat is dit voor kastje, etc ).
Uiteindelijk moest dit het OVP wel zijn.

Nu nog het brandstofrelais....

Groetjes,
Richard

Tja, dan kan je zoeken dat je een ons weegt. Wel vreemd, nog nooit eerder gezien. Weer wat geleerd.

Ben ik dan het enig forumlid met een ( febr) 1984'er ?

Wil iemand anders met een 1984'er eens kijken waar zijn OVP zit ?

Wordt wel spannend, nu !

Groetjes,
Richard.

Klopt dat het je OVP relais is. Bij mij zit ie ook in de zekeringkast

Brandstof relais is zwart, met een opdruk van 4 zylinder en maximum aantal toeren (drehzahl). Moet ook ergens in die hoek te vinden zijn!

OK Vis,

Bedankt ! Zal van het weekend eens kijken of ik hem kan vinden.

Of zit hij onder die zwarte deksel, die vóór je zekeringenkast zit, vanaf de grille gezien ?

Daar zit een redelijk grote zwarte kast, zo groot als een grote doos lange lucifers, hoog, waarvan het lijkt dat je de deksel eraf kunt trekken. Maar dat weet ik niet zeker en durf dat dus niet zo goed.

Anders maak ik wel weer een foto, en open een topic.
We kunnen wel een soort quiz maken, door de auto op deze manier te ontleden. Erg leerzaam ( voor mij tenminste ) maar voor anderen ook wel, denk ik.

Groetjes,
Richard

Die zwarte kap, is een plaats voor extra relais. In mijn geval voor de standkachel. Kun je er gewoon afhalen. Kan ook leeg zijn.

OK, dan kan ik me vast voorbereiden dat er niets onder zit, zonder te schrikken of teleurgesteld te zijn

Groetjes,
Richard

Die zwarte kast voor je zekering kast daarin zit je toeren begrenser. Als je goed kijkt staat daar iets van op Richard grt hans

hahahahahah blijft leuk he de nederlandse taal. Maar ben benieuwd wat er bij jou op staat. Heb er toevallig 1 uitgebouwd zaterdag vandaar dat ik het weet grt hans.

Misschien staat er "Hans" !

groetjes,
Richard.

Waarschijnlijk ga ik zaterdag een lang weekend naar de Ardennen, ik trek hem er dan wel af als ik terug ben, lijkt me wel zo veilig. Even lekker toeren met die heuvels en mooie bochten. We huren altijd een caravan in La Roche. Ook goed bier, trouwens. En tanken in Luxemburg !

ff off topic maar je hebt een leuk ritje in het vooruitzicht .niet te ver weg maar wel een prachtige omgeving . ga er lekker van genieten grt hans