W201Club.nl

Hallo,

Na een tijdje geen 190 meer gehad te hebben ben ik weer op zoek naar een 190 benzine die in de overgangsregeling valt.Nu kwam in deze op marktplaats tegen maar heb wel mijn twijfels over het bouwjaar. Hier de link van de advertentie ( http://link.marktplaats.nl/m1029461701 ). Reden van eventuele aankoop van een 190 is dat onder mijn huidige dagelijkse auto geen trekhaak zit en ik maar 2 of 3 keer per jaar een trekhaak nodig heb. Ook is de trekhaak behoorlijk duur om hem te laten plaatsen onder mijn auto vandaar de keuze misschien een nette 190 erbij met trekhaak en direct weer een stukje hobby terug.

ziet er mij geen omgebouwde 190 van 1984 uit maar eerder 1990er

Ik zou Klaas Hobo even raadplegen,vlgs mij heeft een 84er een Economy/Vacuum meter,de mijne is van 93 en heeft die niet,bekleding lijkt me ook jonger,Klaas Hobo is een Mercedes specialist !

Als ik zo kijk zie ik geen enkele eigenschap dat dit daadwerkelijk bouwjaar 1984 is.
Bumpers, sacco bretters, ruitenwisser, stoelen en ik denk zelfs het luchtfilterhuis zijn facelift.
Gordelhoogteverstelling en ontstekingunit kunnen uitsluitsel geven.
Trouwens, 122pk met kat is typisch facelift. Kilo's zijn zo absurd laag omdat dit natuurlijk chassisnummer gebonden is en die zal wel van 84 zijn...
Wel royaal, 9 eigenaren sinds 2010.

Wacht, hoe zat het ook alweer met de deur doorvoerrubbers? Die zie je op de foto!
Rond is prefacelift en ovaal facelift toch?
Er is ook een hoop geknutseld onder de motorkap, kan niet goed zien wat het allemaal is.

Ken de auto niet, maar dit is duidelijk geen 84er....
Zoals Carlo al aangeeft; er zijn te veel aanwijzingen dat het niet klopt....
Ik zou voor een andere gaan!
b.t.w.; volgens mij heeft ie ook op gas gelopen, gezien de slang bij de dynamo die dubbel en afgedopt zit.
gr.

Oke dus mijn vermoeden klopt wel ,ik kijk inderdaad verder lijkt mij beter.

Maar het blok is wel uit 84. Hier zit namelijk eens stelschroef op voor de stationair lucht en een V-snaar ipv multiriem
Beetje vage auto, en ook dat gas is inderdaad heel slordig uitgebouwd

en het geknoei met de koelvloeistof slangen dan ziet er niet uit
verder lijkt het ook dat het brandschot mist achter de motor
ook de airco leidingen kloppen daar volgens mij niet
ook de accu klopt volgens mij niet
nu ik nog eens kijk volgens mij hoort deze motor ruimte helemaal niet bij een 190

Zou er vanaf blijven maar als je om de motor ruimte van een W123 een carrosserie van een 190 kunt bouwen ben je wel creatief.

Ik blijf er ook vanaf en kijk verder. Als iemand hier een nette betaalbare te koop weet dan laat maar eens weten. Ook overweeg in nog om onder mijn dagelijkse auto een trekhaak te laten monteren. Ben er nog niet helemaal uit.

Als ik zo vrij mag zijn om daar op te reageren.
Ik heb een trekhaak en ben er erg blij mee, maar ik zou er nooit een extra auto voor aanschaffen of de keuze er doorslaggevend voor laten zijn, want:
- is onder praktisch elke andere auto onder te bouwen, kan wat kosten maar nooit meer als een tweede auto
- geen dubbel onderhoud, lasten etc.
- wil je een trekhaak of meer laadruimte? Ik huur om de hoek verhuiswagens, busjes, vrachtwagens etc. particulier voor hele leuke prijzen op Snappcar. Werkt perfect, we hebben er zelfs onze trouwauto vandaan gehad.

Als je weer wilt hobbyen aan een 190 geldt bovenstaande natuurlijk niet, maar dit is misschien handig in de overweging.

Hallo Carlo,

Is ook weer een beetje hobby terug en ongeveer net zo duur als een trekhaak laten monteren. Als ik een haak laat monteren wil ik een wegdraaibare en hij moet bij de dealer gemonteerd worden ivm 2 jaar fabrieksgarantie wat het best wel duur maakt.

Klopt zeker 100 % niks van.
Ik heb de eigenaar net maar een mailtje gestuurd. (ben benieuwd naar zijn reactie)

Afgaande op de foto, lijkt me dat een motorruimte van een W123
(luchtaanzuigbuis uit metaal, batterij in de motorruimte... )

Lijkt me een omgekatte 1.8 te zijn. Buitenkant facelift en interieur ziet eruit als een basic 1.8.
Een katalysator heeft een 1.8 altijd als ik het goed heb, Stoffen bekleding met sky deurpanelen, geen toerenteller, geen ABS, geen economy meter en waarschijnlijk een 4-bak. Zonde....

Ik zie het nu ook inderdaad W201class, dit is inderdaad een 1.8 basic interieur, nu je het zegt herken ik het want ik heb het zelf ook. De auto is dus van 1990 of later en de motor een 1.8 i.p.v. een 2.0 maar dat zie je ook niet aan de buitenkant.

Ah! Ik wist dat er een uitzondering op de regel was

Hoi Ronnie,

Ik sluit me bij Carlo en de anderen aan, ik zou ook zeker voor de goede auto gaan en niet per se voor de trekhaak. Als je hem maar een paar keer per jaar nodig hebt, zou je er ook nog over na kunnen denken om voor die paar keer een auto met een trekhaak te lenen, of zelfs een afneembare trekhaak (als je een type nodig hebt dat veel voorkomt heeft er vast iemand één liggen).

Dat brengt me bij de vraag wat voor dagelijkse auto je rijdt? Evtl. zou je voor een trekhaak ook nog hier kunnen kijken: .

In ieder geval succes ermee!