W201Club.nl

Hoi Jelle, achter de linker verwarmingsknop zit het eventuele glasvezel kabeltje. Als de knopverlichting van deze knop stuk is zou je die als eerste kunnen vervangen. Die knoppen moeten er echt afgetrokken worden. Een combinatie tang of een nijptang moet werken. Een doekje ertussen tegen het beschadigen.
Maar: ik meen dat de latere modellen uitgevoerd zijn met een lampje bij de automaat pook. Ik heb er op het forum al eens een fotoverslag van gezien en is niet zo moeilijk te vervangen.

Groet, Guus

De knoppen zijn los te trekken met een dikke doek en dan een tang er overheen.
Zo kun je veel kracht zetten zonder te beschadigen.

Dank je wel voor jullie tips! Ik zal ze toepassen.

Even een opmerking over oude en nieuwe lampjes , ik was laast bij de dealer om dat ik er ook een nodig had , het is zo de oude zijn mat gecoat en de nieuwe zijn helder , geven iets meer licht , de oude zijn niet meer te leveren , dus als je ze vervangt door nieuwe ,en je wilt precies dezelfde lichtopbrengst ,dan zal je ze allemaal moeten vernieuwen

En let op het Wattage! Knoppen = 0,4 Watt, de rest = 1,2 Watt
Anders krijg je ongelijke lichtopbrengst en smeltende knoppen.

@ Peter --> heb je ze dan vervangen door 0,4 watt lampjes of anderen?

@ Carlo --> lichtopbrengst is geen probleem, want ik vervang ze dan alle drie. Maar smeltende knoppen natuurlijk wel. Heb je hier ervaring mee dat ze dan smelten met 1,2 watt. En zo ja, waar kan ik aan de 0,4watt komen. Ik heb ze net bij Halfords gehaald en die begonnen vanaf 1,2 watt

Daarnaast heb ik nu nog geen verlichting bij mijn automaat. Weet iemand ook hoe ik hierbij kan? Ik vermoed de houten plaat. Zo ja, hoe kan ik deze er dan onbeschadigd afkrijgen?

Een platte schroevendraaier met een doek er omheen tussen het hout en de kunststof eromheen steken.
Dan kun je de houten plaat voorzichtig omhoog wippen. Daarna de connectors van de schakelaars in het houten paneel losmaken. Dan kun je plaat voorzichtig omhoog tillen.
Dan zie je de schakelbox en zit er aan de voorzijde een houdertje met daarin een lampje.
Bij de eerste bouwjaren ging dat inderdaad met een glasvezelkabeltje, maar jij hebt een '89-er dus zit er gewoon een lampje.

@Jelle, ik heb geen ervaring met smeltende knoppen, ik heb wel gelezen dat anderen dat wel hadden, vandaar.
Ik heb ze gewoon bij de plaatselijke autohandel gehaald toendertijd, daar heb ik dus wel ervaring mee.
Lichtopbrengst is wel een probleem als ze allemaal 1,2 Watt zijn omdat de knoppen dan te fel zijn t.o.v. de rest.

Hallo Jelle,

Met de 1,2 watt lampjes worden je knoppen wel erg warm.
Smelten heb ik nog niet meegemaakt.
De 0,4 watt zijn nog gewoon bij de dealer verkrijgbaar. Ik heb er in juni afgelopen jaar bij Wensink in Arnhem nog 10 gehaald a €1,55 (ex btw) per stuk.

gr. Hans.

Heb inmiddels de 0,4 watt lampjes gehaald bij Wensink Groningen voor € 1,58 ex BTW per stuk. Dus die gaan er vandaag in.

Heb voor de automaat ook een poging gedaan met een schroevendraaier met doek. Maar dit heeft niet mijn voorkeur en toen ik bezig was kreeg ik de ingeving om het met een plamuurmes te doen. Dit werkt perfect en de kans op beschadigingen is veel kleiner omdat het oppervlak breder is (dus verdeling van de kracht die je gebruikt) en het mes naar verhouding veel dunner is dan een schroevendraaier. --> dus deze tip wilde ik ook even delen.

Dank voor jullie hulp!

Groeten,
Jelle

Het is wel gelukt om een nieuw lampje bij de automaatpook te monteren?

Ja, dat is ook gelukt. Alleen heb ik er nu een 1,2 watt in en ga er dus vandaag die 0,4 inzetten want zo een is er ook uitgekomen.