W201Club.nl

Beste leden, zoals jullie weten (of niet weten) zit ik nu in mijn laatste jaar autotechniek. En daar hoort een eindwerk bij.
Dus wil ik een W201 kopen en opknappen. Ik heb er één zien staan waarvan de koppeling moet worden vervangen.
Maar mijn eindwerk bestaat uit 3 delen... Juist, de oplettende lezer weet nu dat ik nog 2 dingen moet doen.
Mijn eindwerk bestaat uit 3 delen
Motor
-Vervangen koppeling
Onderstel
????
Elektriciteit
Plaatsen centrale vergrendeling met afstandbediening
Of plaatsen van voetverlichting geschakeld op de interieurverlichting (dus van zodra je de deur open doet zijn de voetruimtes ook verlicht)

Iemand die nog een idee heeft voor onderstel? Ik dacht zelf aan het plaatsen van verlaging maar ik weet het nog zo niet...
Alle inbreng is welkom.
Alvast bedankt.

Wellicht verlagen van de wagen, wisselen van de remmen/klauwen, nieuwe remleidingen trekken.

Huh is dit serieus het eindproject van je opleiding van (4!) jaar?? Koppeling vervangen en een CV inbouwen kan iedereen met 2 linkse handen en een kleine beschrijving erbij?

Ik dacht dat je bij autoechniek leerde motoren ontwerpen en aanpassingen en hoe deze aanpassingen effect hebben op het motorgedrag. Bijvoorbeeld nokkenassen aanpassen (wel zelf berekenen en uitvoeren). Of uitlaatsystemen ontwerpen o.i.d.

Of is dat op HBO niveau?

Succes anyway

2 jaar opleiding TSO
Ik woon in België dus alles is wat anders.
Dit eindwerk maar deel uit van de evaluatie samen met mijn stage bepaalt dit of ik geslaagd ben of niet.
Ik heb wel "maar" 3 weken...

Ik moet van elke stap een foto maken dus dat gaat echt wel wat langer worden dan dat.
Ik zie wel. Koppeling is volgens de leraar een "groot" project en daarbij moet ik dus nog 2 "kleine" projecten doen.

misschien kun je nog een wiellager vervangen


succes

Als je de koppeling vervangt, gelijk de krukaskeerring vervangen. Doe je gelijk de krukaskeerring aan de voorzijde van de motor. Koppakking vervangen is ook wel een leuk project (en leerzaam).

Waarom moet ik die kering ook gelijk vervangen?
Cilinderkoppakking: geen zin in om een perfect lopend blok open te gooien. If it works , dont fix it.

Onderstel: Multilink ophanging reviseren met alle rubbers etc.?

O, dat wordt dan een zgan rijdende auto....

En veel te duur
't geld groeit niet op m'n rug en ik moet het zelf betalen...

Kenny,

Ik zag hier kort geleden nog iemand blij met 'n paar rubbers van 20Euro.
Mooi de stabilie-satistang uitgebouwd, schoon gemaakt, rubbers erin en terug monteren.

Is maar 'n idee, en als je 'n auto nodig hebt, laat maar weten

mvg Nico

Beste Kennytuning,

IK heb een veel beter idee,

Mijn achterruit/rubbers lekt, moet eruit, wat laswerk, gronden lakken en kitten en ruitje met rubber er weer in.
Ook mogen de achterwielkasten/randen nog vervangen worden.
Als je dat allemaal doet kom ik je een mooie bos bloemen brengen op je eindfeest en verlos ik je van drank en spijs. De auto is en blijft uiteraard wel van mij.

Groetjes,
Bachus

In de categorie 'motor' kun je toch nog niets doen? Koppeling en bak horen meer bij de aandrijflijn als je het mij vraagt.
Waarom doe je niet iets met het blok? Dynamo en startmotor reviseren, rek van de ketting meten en/of vervangen, klepstoters vervangen, injectoren/verstuivers vervangen is allemaal prima te doen. Compressietest en zuigerveren vervangen lijkt me trouwens ook een ontzettende uitdaging.

En over de aandrijflijn: je weet hoe het zit met het bonzana effect en het zingend differentieel, kun je je daar niet eens op toeleggen? Dat noem ik een uitdaging, CV op afstandsbediening inbouwen is inderdaad een koud kunstje. Ik bedoel maar, heb je mijn logboek eens doorgelezen? Ik heb alles zelf gedaan en ben een HBO elektronica student... Er zit nog niet één manuur in mijn auto sinds ik hem heb.

En als je iets met elektriciteit wilt doen, waarom daar geen leuke uitdaging? Een kabeltje trekken vanaf het plafond naar je voetruimte en een kofferbaklichtje er in duwen kunnen we allemaal (ziet trouwens wel super uit!). Maar wat dacht je van een comfort schakeling, of zoals de nieuwere Mercedessen hebben dat verlichting met breedstralers aan gaan voor bv. 30 SEC als je de auto met afstandsbediening opent of sluit. Integreer deurschakelaars en CV daar bij en eventuele elektrische ramen en schuifkanteldak als dat aanwezig is. Echt een uitdaging als je het mij vraagt en ook nog haalbaar.

Leuk dat je er trouwens een topic over maakt, zo kun je nog eens een hoop ideeën op doen.
De multilink ophanging vindt ik trouwens ook een erg goede.

Bon,
ben dus gaan kijken naar die W201. De koppeling is niet versleten. Het is het pompje... De verkoper beweert dat hij het voor 40€ fixt. Ik heb toch wat afgeboden, dus hebben we momenteel een mooie deal kunnen maken...
Voorlopig, want de wagen MOET eerst nog gekeurd worden voor verkoop (verplicht in BE) en als hij daar niet door geraakt, geen deal.
Enige dik minpunt:
mooie deuk in 2 deuren...

Onderstel: Leg er een paar nieuwe sloffen onder, met bijvoorbeeld extra brede ATS velgen. Ik weet nog wel een paar te koop, en die zijn echt niet te breed hoor.

I lol'd andere wielen monteren is niet geschikt voor een eindwerk.

Hier zijn we weer xD
Ik heb dus dat rijdend lijk niet gekocht, maar een andere veel nettere.
Voor onderstel : Silent blocs ( is / was een opmerking op de keuringskaart)
http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Te ... is-Fgst.Nr.
die dingen dus, weet iemand of dit de juiste zijn?
En voor elektriciteit ga ik dus centrale vergrendeling op afstandbediening inbouwen.
Motoren moet op een wrak van school (je mag niet heel je eindwerk op je eigen wagen doen, behalve in uitzonderlijke gevallen)

Die link werkt niet.
Heeft jouw Benz een sport onderstel en heb het chassicnummer al?