W201Club.nl

Ik ben beetje opzoek naar putdeksels.
Ik heb er nu staal onder, 15" - 6J - ET49 bandmaat 185/65.
Nu zoek ik met deze maat ook naar putdeksels. Maar ik kom ook veel 6.5J velgen tegen van een W124 ook met ET49.

Passen deze ook onder een W201? En ook met mijn 185/65 banden?
Deze banden heb ik nog geen 2 maand geleden nieuwe gekocht dus wil ik graag overzetten.
Kan je ook zien dat het verschillende putdeksels zijn?

6,5J past probleemloos onder de W201 en ook 185/65/15 past daar op. Echter wordt het dan wel opletten bij stoepranden, want deze maat banden steekt weinig tot niet uit t.o.v. de velg zelf.

6J en 6,5J putdeksels zien er optisch hetzelfde uit, alleen de breedte en ET-waarde verschilt. Dit staat aan de binnenkant van de velg, dus vrij makkelijk te zien.

Oke bedankt.
6J is het beste dus, maar als ik een leuke set vind met 6.5j is het geen probleem.

6,5J heb je in twee uitvoeringen: ET48 (vierkante gaten) en ET49 (ronde gaten). De originele 6J putdeksels van de W201 hebben vierkante gaten dus als je de originele look wilt kun je het beste voor de 6.5J ET 48 velgen gaan.

Ik heb nu zelf et49, 15 inch en 6,5j breed.(putdeksels) De banden die erop zitten zijn 195-65-15. Dit past. Het houdt niet over. De uiteinden van de stuurkogels zitten op ongeveer 2 mm van de velg. Bij het uitbalanceren moet ik plaklood aan de binnenkant gebruiken en absoluut geen lood eropslaan. Dat past niet meer. Het kan ook komen omdat de kogels immitatie zijn en niet origineel. De immitaties zijn namelijk iets dikker. Maar ook met de originele kogels houd je weinig over. Drempels en dergelijke zijn geen probleem. Ook niet met maximaal insturen.

Hoi Wiersma, Ik zou nog mooi even rustig doorzoeken en voor de originele maat van 6J gaan.

Vrgr, Jenf

Ik heb een poosje geleden de originele 15" 6 J ET 49 met de vierkante gaten gekocht. Op eBay in duitsland worden deze soms aangeboden. Wanneer je voor echt voor originaliteit gaat kun je deze het beste per stuk kopen. Vaak zijn dit dan nog hagelnieuwe reservewielen die nooit zijn gebruikt en waar je achteraf niets meer aan hoeft te doen, prijs incl. verzending tussen de € 60,- en € 90,- p/st. Deze moet je dan niet meer laten poedercoaten zoals ik. Ik had een setje gekocht wat eigenlijk nog in goede staat verkeerde, maar ja.......... na goed schoonmaken waren er toch zaken die mij bleven storen , zoals niet meer te verwijderen remstof en kleine stoeprandschades . Ik heb ze daarom toch nog laten poedercoaten. Dit heeft me in totaal € 515,- gekost (Aankoop velgen € 325,-, poedercoaten € 190,-). Het laten poedercoaten bij velgen als nieuw is wel prachtig gedaan, ze zijn inderdaad als nieuw . Wanneer je echt voor originaliteit gaat let dan wel op dat er twee verschillende onderdeelnummers bestaan, nr. 201 401 11 02 en 201 400 15 02, dit heeft alleen met de produktiejaren te maken, de uitvoering van beiden is gelijk. Succes met de zoektocht, ik zie de foto's van je auto met putdeksels wel verschijnen.

dat met het lood aan de binnenkant heb ik ook

Ik heb de originele putdeksels als winterset et44 6,5J 205-55-15 hierbij heb ik het probleem met de loodjes op de stuurkogels vooral bij bochten!!!

Ik denk dan het in het feit zit dat het vroeger loodjes waren (kleiner en platter was lood) nu zijn het plasticjes en andere metalen (minder zware massa dus groter )

@ Henko

Je zegt dat het poedercoaten 190 euro koste, dus dit is incl stralen, coaten en de schades verwijderen?
die van mij kan ik namelijk niet meer schoon krijgen omdat ze door waarschijnlijk de vorige eigenaar gespoten zijn met een busje ofzo en daardoor zijn ze nu erg ruw in de gaten. de remvoering is hier vast op gaan zitten. ze zijn dus niet de mooisten, heb gisteren m`n zomerbanden er maar om laten zetten omdat ik nu nog steeds om m`n winterbanden rijdt. en met dit ``goede`` weer branden ze me zo weg.

Hoi, dit is inderdaad all inclusief, ex verzendkosten en ex de-en montage kosten van de banden. Er zijn al meerdere clubgenoten bij dit adres geweest, goed en zeer professioneel bedrijf, zie: http://www.velgenalsnieuw.nl/

okè, maar is even na kijken. in ieder geval bedankt.

@ basje

Ik heb het juist met slaglood origineel van Mercedes

iedereen zegt slaglood beschadigd je velg , kijk maar eens naar die vieze zwarte plakkers van dat plaklood

en bij slaglood zit je verder van het hart van de velg dus minder gewicht nodig om het onbelans te verhelpen

Maar plaklood zie je niet dus dat maakt mij niet uit.