W201Club.nl

Hallo

Mijn 190D begint erg te schokken als ik tegen constante snelheid over oneffenheden of drempels rij, of als de baan begint te hellen. Het lijkt dan alsof er ergens erge speling op zit. Ontkoppelen is dan het enige dat helpt om het schokken onmiddellijk te laten stoppen.

Als ik hem hoger in zijn toeren houdt of boven de 75km/h lijkt hij er geen/minder last van te hebben.

Ik heb al verschillende mogelijkheden gelezen; demper van de dieselpomp, de hardyschijven, de motorsteunen of de achterste draagarmen.

Kan iemand mij wat wijzer maken? Ik denk zelf eerder aan de draagarmen als ik de 'symptomen' vergelijk, maar ik zou wat meer zekerheid willen hebben voor ik kosten ga doen... Heb ook niet makkelijk toegang tot een brug dus zou al vrij zeker van het probleem moeten zijn voor ik er aan begin.

Hallo Jack,

Allereerst welkom. Heeft je auto een EGR? (Uitlaatgas recirculatie)
Zo ja, gewoon dichtmaken dmv een dicht metalen plaatje.
Niet? Dan wellicht het "Bonanza-effect".

Iets anders kan ik even niet bedenken.

Is het een speling in de aandrijflijn of in de vering van de auto? Het zou kunnen dat de rubbers van de achterasconstructie niet in orde meer zijn, maar dat zou je moeten horen (vrije harde rammel) als je over oneffenheden rijdt.

Ik heb precies hetzelfde, nadat ik de demper op de dieselpomp heb vervangen, is het veel minder geworden, als ik er dan nog last van heb, geef ik vol gas, en is het verdwenen.
Heb overigens ook ene 190D

Heb al veel gelezen over het bonanza-effect, lijkt vrij 'normaal' te zijn bij de W201 en W124 en er bestaat niet echt een oplossing voor dacht ik? Hopelijk valt het wel te verminderen, want dat schokken is echt niet uit te houden

Geen rammels te horen als ik over een drempel rij. Het voelt aan als een speling op de aandrijflijn.
Het wordt soms ook uitgelokt door de minieme correcties met het gaspedaal die je soms maakt als je een constante snelheid wil aanhouden.

Morgen zo'n demper van de dieselpomp maar eens gaan halen dan, hopelijk is het dat maar.

Juist vervangen, was wel niet zo goedkoop als ik in gedachte had, 33€
Het oude was eigenlijk nog goed, had da beter eerst eens nagekeken.

Probleem nog niet opgelost, voel geen verschil

Hmmm..

Ik hoop, nee weet zeker, dat als ik dat andere cardan eronder mik, ik tot het uiterste ga om het zo strak mogelijk te laten reageren.

En inderdaad, Toen ik van habbie babbie merk banden naar 4 gloednieuwe michelin's overstapte, Was het al wat minder.

Bedankt voor de uitleg!

De hardy schijven maar eens vervangen dan.
Zit er 1 aan de versnellingsbak en 1 aan het diff? Heb eens zeggen dat er aan de v-bak 2 zitten?

En wat kosten die dingen?

Ik had 2 hardyschijven vervangen voor €50 inclusief BTW maar heb wel flink korting gekregen.

haha, inderdaad flink korting

Ik ben juist de voorste gaan halen, viel nog mee, €50. Moet hem nog wel zelf plaatsen dan
De achterste was duurder, die kwam op €70. Nog maar even mee wachten dan.

Meteen maar nieuwe vloermatten besteld, die waren nog het duurst van al