W201Club.nl

Heren,

Ik heb een vreemd probleem, ik heb het gevoel dat er af en toe wat aanloopt bij mijn Mercedes.
Wanneer ik voor het stoplicht sta en bv een klein stukje naar voren rij loopt de auto niet mooi uit en komt best abrupt tot stilstand. Je krijgt het gevoel alsof de handrem er nog iets opstaat. En het gekke is: Soms wel en soms niet!
Nu heb ik de laatste tijd de handrem niet meer gebruikt, ik gebruik em eigenlijk zowiezo nooit en zet de auto in de versnelling wanneer ik parkeer.
Ik vraag me af of het nu tussen mijn oortjes zit of dat er daadwerkelijk iets aan de hand is.

De banden staan netjes op 2.5 bar en dit contoleer ik regelmatig. Ik ben me aan het afvragen wat de boosdoener kan zijn en wat ik kan doen om wat dingen uit te sluiten.

Differentieel? Na 250.000 km eens nieuwe olie in doen?
Versnellingsbak olie vervangen?
Ik heb 4 maanden geleden de muliriem vervangen, heb ik deze te strak aangespannen?
Ik twijfel aan alles en weet niet waar ik naar zou moeten kijken?

Ook vreemd, maar mischien heeft het ermee te maken:
Ik heb 15 km gereden (band opgehaald) en bij thuiskomst zet ik deze er direct op:
Zelf de wielbouten waren heet/warm! Loopt de rem te sterk aan? Ik heb trouwens ook nog nooit de remolie vervangen

Als jullie er soep van kunnen maken hoor ik het graag!

Mvg,

Koen

Het makkelijkst is om de wagen even op te krikken en dan wiel voor wiel voelen hoe zwaar deze lopen . het kan natuurlijk heel goed dat er een rem blijft hangen . ik zou in jou geval even de remmen rondom uit elkaar halen en schoon cq gangbaar maken , controleer gelijk of de rempennen gangbaar zijn voor en smeer hier dan wat lagervet op grt hans

Bedankt voor je snelle reactie Hans!

Afgelopen weekend de remblokken+olie van m'n cbr'tje vervangen dus zal dit weekend de Mercedes eens op de blokken zetten. Wellicht dat een aanlopende remblok het probleem is... Zal ook goed kijken hoe de blokken afgesleten zijn.
Hopen op droog weer!

Gr Koen

Hoi Koen,

Vaak blijven de achterremmen hangen.
Ofwel de handrem of de klauwen.
Je kan dit controleren door de auto op te krikken en te voelen of de remmen ook mooi loslaten, of aan blijven lopen.
Hij moet dan van de handrem staan en uit de versnelling natuurlijk.
Wel de auto even goed ondersteunen.
Bij mij zaten ze ook muurvast, en heb ik de klauwen gereviseerd.

Succes bij je speurtocht naar het probleem, en groeten van Bert.

hahaha, precies tegelijk geantwoord!
succes nogmaals.

De boodschap is zeker goed aangekomen!
Ik zal dit weekend eens de boel los maken, laat mijn bevindingen nog weten!

Bedankt!

Gr Koen

Heren,

Bedankt voor het advies, jullie hadden helemaal gelijk
De kemklauw rechts achter was helemaal aangekoekt.
De remblokken waren nog goed, er zat ook nog genoeg remschoeisel op maar de blokken zaten muurvast in de klauw.
Ik heb alles uit elkaar gehaald, met de staalborstel bewerkt en nog wat gevijld... weer helemaal top!
In het kader van prefentief onderhoud ga ik de rest binnenkort ook even loshalen en schoonmaken. Moet nog even kopervet halen en dan kunnen de remmen er weer even tegenaan.

Ik denk dat ik meteen de remvloeistof vervang, ik weet niet wanneer dit voor het laatst is gebeurd. Is het trouwens 1 systeem of gescheiden?

In ieder geval bedankt voor jullie advies!

Gr Koen

Hoi Koen het is een gescheiden remsysteem ,maar als je met ontluchten gewoon begint rechts achter. en dan links achter vervolgens rechts voor en als laatste links voor moet het goed gaan grt hans

Mooi werk Koen,

Zaten de remzuigers ook mooi los? dit kan je proberen door ze voorzichtig terug in de klauw te drukken met een tang, dit moet vrij makkelijk gaan, zo niet dan is revisie noodzakelijk.
Deze zuigers gaan ook heel vaak vastzitten.
Met een revisiesetje en goed insmeren met Ate rempasta werkt het vaak weer perfect!

Succes en groeten van Bert.

Heren,

Het is alweer even geleden maar afgelopen vrijdag zag ik kans om mijn Benz op de brug te zetten en het ging uitstekend.
Ik heb voor de zekerheid dus alle remmen schoongemaakt. Er is echt flink wat aangekoekte 'mak' van de remklauwen afgekomen. Een onderhoudsbeurtje was dus zeker wel nodig
Aan de punten waar de zijkanten van de remblokken en de remklauw elkaar raken heb ik kopervet gedaan.
De remzuigers gingen wel naar binnen al zij het stroef, ik durf niet te zeggen of deze gereviseerd moeten worden... de auto remt verder prima en loopt niet meer aan.

Wat ik trouwens ook aan het verbruik kan merken sinds ik de remklauw rechtsachter schoon heb gemaakt: 1: 11,25 !!!



Gr Koen

Beter hoor! Wat was het verbruik eerst?

Dat dacht ik ook!

Verbruik eerst:

Met winterbanden, wat kortere afstanden: 1:8 / 1:9
Met zomerbanden, langere afstanden: 1:10

Nu dus met winterbanden en zonder aanlopende remmen 1:11,25 maar zal nog een aantal keren checken voor een constante meting

Gr! Koen

Ahum, kuch! Ik bedoelde natuurlijk zomerbanden haha. Winterbanden liggen allang op zolder haha

Owh, gelukkig maar!