W201Club.nl

Ik heb een vraag, ben ook al even langs de garage geweest, maar die had er niet direct een antwoord op, behalve dat "het waarschijnlijk niet veel kwaad kon"...

Wanneer je stuur maximaal rondstuurt, hoor je een hard gepiep/gekraak, zowel bij het naar links en naar rechts sturen, alleen bij het allerlaatste stukje bij het draaien....bij het begin van sturen hoor je het niet en tijdens rijden hoor je ook niet. ik heb de auto al een tijdje, doet het nu sinds kort....voordat ik hem kocht had de auto net een grote beurt gehad en ik heb de stuurbekrachtingsolie al gecheckt en die is op niveau.

Wie weet wat dit kan zijn en wat er aan te doen is?

hoi

heb je al eens gekeken of de stuurbekrachtigingsolie mooi helder rood van kleur is
anders zou ik het systeem spoelen.
en nieuwe filter en olie erin

Groet A&N

Het zou ook nog aan de stuurdemper kunnen leggen ,maar het is wel zo netjes als je je eigen eerst even netjes voorsteld in het juiste topic . zie dat je al vanaf april lid ben maar je nog niet voorgesteld hebt grt hans

kan ook een slippende V snaar zijn

Hallo,

Ik heb dit zelf ook, ik heb de fusee en stuurkogels vervangen (om een andere reden) maar dat helpt niet.
V-snaar is het ook echt niet, deze geeft nooit zo'n geluid.

Ik ben er verder ook nog niet helemaal achter wat het is, soms denk ik wel dat de auto net even wat verder stuurt dan eigelijks mogelijk is ofzo.

Zelf denk ik niet dat het erg is, maak het zlef bijna nooit mee, alleen met snel en hevig inparkeren


Mvg Timon

Ik Citeer:

Re: Kreunend geluid stuur

door Haenschen » za jul 21, 2012 3:58 pm

hallo Kever,

Is dat soms bij volledige stuuruitslag?
Bij normaal sturen geen geluid, maar alleen bij het wegrijden, als je het stuur helemaal moet rond draaien.
Dit heb ik namelijk ook en ik denk, dat dit wel eens de stuurbekrachtigingspomp zou kunnen zijn.

gr.Hans.

Denk niet dat het de V-snaar is, dan zou je hem altijd moeten horen en niet alleen bij maximaal rondsturen....
bedankt voor alle reacties.

Hoi Peter,

Van harte welkom bij ons op het forum!
Het wordt zéér op prijs gesteld als nieuwe leden zich eerst even voorstellen.
Voorstellen kunt u hier doen: viewforum.php?f=11

Bij voorbaat dank,

Bas (Moderator)

ja

Meestal is de rubberhoes op een veer doorgesleten,
of de veer is een beetje verdraaid.
Men komt dit vaak tegen als men de auto verlaagd/veren vernieuwd.
In de draagarm zit een soort uitsparing voor het 'einde' van de veer.
Inbouwen: rubber op de ingedrukte veer, veer goed op de draagarm (uitsparing) zetten, veer ontspannen.
succes