W201Club.nl

Hallo,ik ben net nieuw op dit forum en heb een brandende vraag. Ik vind de 201 een geweldige auto en heb voor een te kopen. Ik denk aan een 2.0 of 2.5D.van bj 86
Nu ben ik niet echt technisch en als ik die onderwerpen lees in het technisch deel, krijg ik het al bijna spaans benauwd.
Vraag is :wat te doen als je budget 6000 is en je ziet er als een berg tegen op onderdelen te vervangen of nog erger :je moet naar een garage voor reparatie.Is het realistisch een oldtimer aan te schaffen met weinig technische kennis en een smalle beurs?
Wie kan mij raad geven op deze vraag?. Alvastbedankt

Groet. Fred

Voor €6K kun je een goede W201 kopen met een redelijk lage KM stand die slechts regulier garage onderhoud (zijn beurten e.d.) nodig heeft.
Maarrrrrr... Het is wel een oudere auto natuurlijk en niemand kan je garanties geven dat je nooit wat lulligs te repareren tegenkomt.
Het goede nieuws is dat een W201 een enorm makkelijke auto is om aan te knutselen (dus redelijk lage monteurskosten) en veel onderdelen zijn relatief erg goedkoop.
Als je geen risico's wil lopen moet je een splinternieuwe auto kopen

NB als je goedkoop wilt rijden vanwege de MRB vrijstelling houd er dan wel rekening mee dat er altijd een kans is dat de regeling weer kan worden afgeschaft.

Stel je eigen a.u.b hier even voor:

enne, Krappe beurs, spaans benauwd.. Klinkt als 1 onderwerp

Je bent veel goedkoper uit als je een nieuwe(!) belastingvrije auto koopt, moet je het budget misschien iets oprekken maar dat verdien je aan onderhoud en zéker brandstof weer terug.

Als je 6k te besteden hebt kan je daar behoorlijk wat mooiers van kopen dan een W201.

ik zou het model nemen met de brede baguetten, deze zijn niet op waterbasis gespoten en gaan minder snel roesten, kijk goed naar de carrosserie. km stand maakt weinig uit (de motor is niet kapot te krijgen) je neemt best een die tussen de 3000 en 4000 euro kost, dan heb je nog wat van je budget over om de auto mee te verfraaien (velgen, AMG grille, chroom tellerringen en ventilatieroosters,...)

Een knappe 2.5D heb je niet voor 4500 euro, daar moet je zeker minimaal 6000 voor rekenen.

Ik heb mijn 190 voor 800euro gekocht, geheel schadevrij en superstrak in de lak. Van binnen ook niks geen scheurtjes, en mechanisch 100procent. 207.000km

Was wel een 1.8.

Je laat je gewoon naaien als je hier zoveel geld aan uitgeeft.. Ongeacht de staat!

De 190 is een zeer gedateerde auto Je moet wel een echte liefhebber zijn anders moet je er niet aan beginnen!
Dan kan je beter een jongere Mercedes uitzoeken ! (vaak goedkoper en veel moderner)

En ja,onderhoud heb je met elke auto en als je niet oppast wordt je genaaid?

veel succes en plezier met het zoeken…

"Zeer gedateerd" ??

Dat valt toch wel mee ?
Ik vind hem redelijk tijdloos. Een beetje oubollig, OK, ( de mijne ) , maar dat ligt meer aan de uitvoering.

Een VW kever, een Eend of Golf 1 o.i.d. , dat is pas gedateerd.
De ouder je zelf wordt, de minder je iets gedateerd gaat vinden, kennelijk.
Weer een voordeel van het ouder worden

Groetjes,
Richard.

Ik idem dito, gedateerd vind ik een hoekige, niet ( of nauwelijks ) door de windtunnel gehaalde auto.
Ben zo blij dat ze er nog zijn !
Volvo stations zijn er ook een mooi voorbeeld van !

Maar enigzins gedateerd, vind ik wel een pré : is/was kennelijk kwalitatief zo goed : dat het er nog is.
Sterker nog : dat het gezocht wordt !
Nog sterker : dat het geimporteerd wordt !
Zelfs nog sterker : het haalt de politiek en belastingstelsel!

Waarom wordt "gedateerd" dan opeens zo negatief beoordeeld ?

De W201 is tijdloos, de allereersten misschien gedateerd ( de mijne ), maar ik zie daar niets dan complimenten in.

Als mensen mij vandaag de dag vertellen wat voor auto ze hebben , dan weet ik niet eens hoe die er uit ziet.
Moet ik eerst googelen. Met bouwjaar. En dan nog : "Huh ??"

Zeggen ze bv : ik heb een MB 190, dan weet ik direkt wat ze bedoelen !

Stop die 6 rooien maar mooi in een W201 ! Bij een handelaar van andere merken koop je er helemaal NIETS voor, tenzij je een Twingo of Clio-fan bent .

Groetjes,
Richard

Polder boer schreef :
Dus bezint eer ge begint, het lijkt allemaal heel mooi, maar het is niet leuk om met -20 onder een auto te liggen ... Nou dat gebeurt mij regelmatig ,maar dat is omdat het me vak is hahahahahah maar inderdaad als je weinig verstand van zaken hebt ben je aan een ander overgeleverd .het is erg leuk om met een youg of oltimer te rijden maar het onderhouden wat erg belangrijk is moet wel goed uitgevoert worden om lang van je Benz te blijven genieten . Je kan erg veel leren hoor zodat je zelf ook wat kan gaan doen ,maar daar voor moet je al iemand in de buurt hebben die het je wil bij brengen . grt hans

Hartelijk dank voor de vele spontane reacties.
Het word niet gemakkelijker.wel proef ik dat de 201 voor een event. Monteur makkeljk sleutelen is(ik heb 1 in m,n kennissenkring zitten,dussss)daarbij komt bij de degelijkheid,vele onderdelen,allemaaal meevallers
En ja met -20 sleutelen is geen lolletje,maar dat zal ook weer loslopen.
Ik heb vroeger ook wel eens aan motoren gesleuteld,maar dat was niet altijd een succes.sinds die tijd is het zelvertrouwen wel flink gekelderd moet ik zeggen, en dan sleutelen aan een 201?wellicht dat het weer terug komt mbv wat boekjes en tips

Ik ben wel eens me de stelling dat de (r)overheid niet te vertrouwen is,zeker niet na de oldtimerstop van 1986
Want hoe dat uitpakt over pakembeet 10jaar is maar de vraag
Almetal ben ik er nog niet uit en zal nog wel wat uurtjes zoet zijn met zoeken.
Ik hou je op de hoogte als er meer duidelijkheid is

Groet. Fred

OK e Fred we horen of lezen het wel ,maar ik kan je wel vertellen dat de w2012 een van de fijnste auto's is die ik gereden heb en waar ik nu nog steeds erg veel plezier aan beleef . die van mij is ook niet belasting vrij maar dat maakt me niet uit betaal iets van 38 euro in de maand en dat is nog steeds goedkoper als een tankje benzine . grt hans

De W2012? Is dat weer wat nieuws hans?