W201Club.nl

door **Silverstar** » 14 jul 2016, 19:31

Ik moet binnenkort 2 x fusee plaatsen! (vorig jaar apk advies)
Ik zag hem langs komen op de 124 site.
Dus ik dacht, laat ik er zelf een maken!

Dit is het resultaat...
Hopelijk gaat het "werken"

door **JantjeV8** » 15 jul 2016, 06:43

Je kunt nu nog wat verbeteren aan je pers: de draadstangen. De schroefdraad is te grof, en de treksterkte te laag. Met wat geluk is de draadstang 8.8, maar veelal nog lager. Bij een technische groothandel kun je draadstangen met moeren halen 10.8 of 12.4, EN met fijne draad er op. Daar zet je echt veel meer kracht mee. Het 'elastische' haal je er uit, het geeft echt veel meer druk op de plek waar het moet komen: de fusee.

Tijdens je klus, doe ook veel olie aan de schroefdraad zodat dat beter aangespannen kan worden. En als hij een keer goed strak gestaan heeft even lossen, en een flinke klap met een vuistje op de fusee, daarna weer onder die pers. En kruipolie op de fusee.

door **Silverstar** » 15 jul 2016, 09:23

Bram,Jan

Bedankt voor jullie info & advies.
Ik ga op zoek na sterkere draadstangen.
Ik wil de klus klare met de draagarme aan de auto!
Anders kan ik net zo goed een "echte" pers gebruiken.
iemand nog tips?

Pedro

door **Silverstar** » 15 jul 2016, 10:40

Dit kwam ik tegen op youtube..
Lijkt veel op de mijne! (toeval)
Ziet er simpel uit.

https://youtu.be/CZV_Sqd2yPE

door **Bromgabber** » 16 jul 2016, 17:31

Mocht de kogel erg vast zitten kan je hem op de rand door boren.
Dan is de spanning er wat af, dan komen ze zeker los

door **BoyBenzdorp** » 16 jul 2016, 18:41

Deze klus moet ik ook nog doen, heb ze al liggen. Doorboren van onderaf? Net langs de zitting? Bedankt voor de tips, mvg BB

Sent from my HT6 using Tapatalk

door **Rene-Bakker** » 16 jul 2016, 19:16

: DSCN1972.jpg (522.5 KiB) 3100 keer bekeken

: DSCN1967.jpg (373.63 KiB) 3100 keer bekeken

zo heb ik het pas geleden gedaan. gewoon onder de auto.
1 1/2 uur per kant. dus dat viel mij mee.

door **Silverstar** » 16 jul 2016, 19:19

Ik ben op zoek na draadeind M 12 met kwaliteit. (10/9 - 12/9)
2x 30cm.

door **BoyBenzdorp** » 16 jul 2016, 19:54

door **Bromgabber** » 16 jul 2016, 21:06

door **BoyBenzdorp** » 16 jul 2016, 21:16

Oh dat is helemaal appeltje eitje dan, hoef je de poelietrekker niet te verdraaien, dus ook geen risico om scheef te gaan. Pssssst en Klara. Maar met een dosis beleid zou dit ook met alleen de poelietrekker moeten gaan toch? mvg, BB

Sent from my HT6 using Tapatalk

door **Kennytuning** » 17 jul 2016, 08:25

Denk dat je het enkel met een poulietrekker niet gaat redden. Na al die jaren zitten de fuseekogels goed vast

Beste wat je kan doen is ze er hard uit meppen met een hamer (vroeger nog gedaan)

door **Silverstar** » 17 jul 2016, 08:36

Hi Kenny,

Vreemd advies van een automonteur/Technicus!

door **Kennytuning** » 17 jul 2016, 09:30

Heb het vroeger (op school) nog veel zo gedaan bij gebrek aan beter materiaal.
Nu hebben we in de werkplaats een fatsoenlijke pers en moet je niet liggen kloten met rommel.
Vandaar dus mijn 'doe het zelf' advies

door **BoyBenzdorp** » 17 jul 2016, 09:45

Komt goed, met alle info die ik heb gaat het zeker lukken. Bedankt forum!

Sent from my HT6 using Tapatalk

door **Rene-Bakker** » 18 jul 2016, 15:18

: DSCN1966.jpg (482.89 KiB) 3033 keer bekeken

: IMG_0071.jpg (529.99 KiB) 3033 keer bekeken

: IMG_0070.jpg (516.21 KiB) 3033 keer bekeken

schrem is inderdaad een pers. op deze manier kan het veilig en zonder zaken te beschadigen de kogel er uit en er in persen. want je kan de kogel er wel met geweld uit meppen maar er in gaat op die manier niet lukken. een ander voordeel vond ik dat er niets veranderd aan de afstelling. die metalen pen door de veer was voor de extra veiligheid.

door **Palma** » 19 jul 2016, 14:26

Als je de draagarm in zijn geheel los hebt of je laat 'm dragen op de 2 uitstekende kanten sla ja met een flinke moker er 'm zo uit.
Heb er al vele gereviseerd (W124 forum)

door **JantjeV8** » 20 jul 2016, 05:11

Dat gaat inderdaad ook. Maar heb je er 1 die wat aangekoekt er in zit, ben je toch knap spartaans aan het slaan. Het lastige is dat je in de wielkast nog niet echt uit kunt halen met de hamer. Het gaat dan rakelings langs de spatbordrand. Je moet de draagarm heel erg vast ondersteunen als je gat slaan, hij moet dragen.
En heb je eenmaal zo'n pers gemaakt, kost het niet meer tijd en de kans op schade is veel geringer.

door **Silverstar** » 31 jul 2016, 19:54

Vandaag de fusees vervangen.
Was nog een advies puntje van de vorige APK keuring!
Woensdag as. laten keuren, ik hoop niet dat ze nog iets vinden?
Ik vindt het wel weer even genoeg zo

De pers werkte prima!

Heb bij het verwijderen van de tweede kogel wel een kleine modificatie moeten doorvoeren...
Maar ook deze ging prima

Enne, bedankt voor alle reacties :clap:

door **BoyBenzdorp** » 01 aug 2016, 12:35

Mooie foto' s, de pers heeft speciaal schroefdraad ? Of is dit standaard spoed? Dit zijn de fusees van Lemforder geloof ik. Nog een vraag, de veerspanners zijn een must? Bedankt voor de mooie rapportage. Mvg, BB

Sent from my HT6 using Tapatalk

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Fuseepers

Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Re: Fuseepers

Wie is er online