]]>
]]>
Ovp is ondertussen veranderd maar geen verschil ... verder zoeken maar.
Statistieken: Geplaatst door SimonV — 08 jul 2020, 21:42
]]>
]]>
]]>
Ik weet het even niet welke dop ik hier voor nodig heb ... wel ik weet wel welke maar niet de maat. En als ik me niet vergis is het goed mogelijk dat diegene die inzit een gewone inbus is ?
2020-05-26 14.50.28.jpg
Statistieken: Geplaatst door SimonV — 26 mei 2020, 17:54
]]>
En nu ik het OVP vervangen hebt loopt ie weer helemaal briljant.
lang-starten-en-onregelmatig-lopen-bij-koude-motor-t14670.html
Statistieken: Geplaatst door VmaX — 23 mei 2020, 10:00
]]>
]]>
En als hij ligt te schommelen tijdens zijn stationair zoals hij nu wel doet met momenten komt dat ook niet erg goed. Maar we gaan het proberen als ik hem hopelijk Dinsdag eindelijk op de baan heb.
Klepje afdoppen. Ik dacht ergens te lezen dat de sensor afsluit bij warme motor dus openstaat bij koude motor ? Eigenlijk zou ik dan de slangen die er opzitten moeten doorverbinden ?
Statistieken: Geplaatst door SimonV — 22 mei 2020, 14:55
]]>
In hoeverre heeft EPC 101 dan invloed op een slecht stationair draaiende koude motor ? Weinig dan denk ik ?
Ik zit nog steeds met "plofjes" in het inlaattraject. Niet alleen bij koude motor trouwens maar wel stationair. Daarom heb ik nu een nieuwe kettingspanner gekocht. Enerzijds omdat er wat ratelt ( geen rek op de ketting ) en anderzijds omdat een slechte timing niet onmogelijk is wanneer de spanner zijn werk niet doet.
Ik hoop dat er niks muis met ontstekingsmodule. AL betwijfel ik dat aangezien het op verhoogd toerental ( naar mijn mening ) niet gebeurd.
En wat moet ik meten aan die temperatuursensor ? tot 300 ohm bij 80 graden ? Ik ben eigenlijk niet helemaal zeker hoe ik dat doe met mijn multimeter, daar ben ik niet erg goed in.
Statistieken: Geplaatst door SimonV — 22 mei 2020, 14:32
]]>
En ik loop al tegen problemen met de sensors. Ik neem dit topic in de howto als leidraad: ke-jetronic-motor-diagnose-start-stationair-problemen-t12148.html.
Nu is daar een PDF ivm de temperatuursensoren.
Bij de sensoren met EPC aanduiding 101 heb ik sensor A0011406260 ( een witte trouwens ) 70graden. Kan die ook een nieuwere nummer hebben ( die ik niet vind ) ? Ik vind er enkel een paar op Ebay in Amerika, ik kan me moeilijk voorstellen dat die enkel daar te krijgen is. Of is deze misschien al eens vervangen door een verkeerde ?
Verder staat er nog een fout in bij de sensoren EPC 98. A0065459124 (AB model ) staat bij de eenpolige sensors terwijl hij wel degelijk 3 polen heeft. Nu is dit de schakelaar voor de fan, zelfs als die defect zou zijn heeft die enig effect op de KEjetronic ? Lijkt me niet ?
Zelfde voor de sensor die de temperatuur doorgeeft naar de meter op het dashboard ? Heeft dit effect op de KE jetronic ? Zou me verbazen ? Nu valt daar weinig aan te checken als de meter werkt op het dashboard.
Dan zou ik concluderen dat enkel de sensor die effectief tegen de computer praat misschien relevant is, nr 95 op het EPC document en nr 101 , de sensor met de twee vacuum leidingen op.
Nu heb ik de temperatuur sensor met 4 polen, hoe meet ik die uit ?
Ook
Statistieken: Geplaatst door SimonV — 22 mei 2020, 13:44
]]>
Er is gevoelig verbetering. Ik heb de downpipe met KAT vervangen door eentje zonder KAT. Het achteraf ingebouwde bijhorende ventiel ( Koudloopregelaar ) waarover ik geen flauw idee heb wat het doet is ook weg. Ik heb de stappenmotor weer los gemaakt want die zat blijkbaar vast. Ook de OVP heb ik opengemaakt en daar waren solderingen gebroken die ik herflowd heb.
De wagen start meteen bij koude motor en blijft ook meteen op een min of meer correct toerental hangen als ik de gas los. Dus hij valt niet meer uit en het toerental zakt ook niet meer uit zichzelf als ik hem op pakweg 3000 toeren breng en hem daar houdt.
Helaas is dit nog niet het einde. Bij koude motor pruttelt de motor nog steeds als ik gas geef alsof de ontsteking overslaat. Deze is op de verdeler zelf volledig nieuw: kap, rotor, kabels en bougies. Warme motor en hij gaat zeer goed in toeren dus ergens zit het nog steeds in de regeling van de koudeloop regeling. Denk ik.
Nog suggesties waar ik verder kan kijken ? Allicht is hem laten warmdraaien en ergens de CO laten regelen wel al iets om als eerste te laten doen.
Statistieken: Geplaatst door SimonV — 15 mei 2020, 10:41
]]>
]]>
]]>
]]>